Chevrolet Cruze é campeão de revenda entre os sedans médios

[Vittel]

Os donos de Corolla que conheço costumam passar muitos anos com o carro, bem mais que a média. Creio que esse deva ser o perfil geral de compradores de Corolla zero km, não?
Isso não influenciaria bastante no resultado?

Não.

Corolla é ruim de revenda lol

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[AlvoErrado2]

E daí que corte a terceira?

Câmbio lixo e motor capenga.

Imagina a bosta que deve ser ficar a 180km/h nesse cocô de carro.

Isso se chagar né.

Colado no chão a 180km/h, fica sim. Tá bom.

Engraçado que teve os carros em casa mas parece um idiota tentando defender o PUG.

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Muitas palavras novas ultimamente.

[Kicksilver]

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[duds]

Milton viajou com o 307
Mas o Corolla a mais de 140 começa a balançar mesmo, molenga demais, nas ondulações da até frio na barriga
Sentra a 180/190 só se escuta os toc toc das rodas nas irregularidades e o carro da aquela abaixada, mas não fica molenga.

[Vittel]

Não exagera. A frente fica leve e o volante não é endurece.

Sentra é aquele que faz oinc oinc a cada irregularidade na via.

Nice!

Se tivéssemos falando de Civic, Jetta ou Focus até beleza. Mas 307? Sentra? Pra que? Um com AL4 capenga, vai fazer o que com aquilo, subir serra?

O outro CVT elevador

Pelo menos seja confortável na cidade, o que ambos não são.

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[Milton__]

Não exagera. A frente fica leve e o volante não é endurece.

Sentra é aquele que faz oinc oinc a cada irregularidade na via.

Nice!

Se tivéssemos falando de Civic, Jetta ou Focus até beleza. Mas 307? Sentra? Pra que? Um com AL4 capenga, vai fazer o que com aquilo, subir serra?

O outro CVT elevador

Pelo menos seja confortável na cidade, o que ambos não são.

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Corolla é bem divertido não

[Vittel]

Não é e nunca vai ser.

Como se um 307 AL4 fosse uma emoção única.

Se bem que esse AL4 deve ser uma adrenalina fodida. Da até pra fazer um bolão de quando quebra.

Questão é, quem anda acima de 150km/h? Principalmente num carro AT4 que só pra chegar nos 100km/h uma eternidade?

Sem contar que é bem bom mesmo, ter um carro duro pra ele ter um feeling um pouco melhor.

Tá doido. 307 AL4 é carro fora de questão total

Tudo eixo de torção. Então fico com o mais confortável.

Se ainda fosse multilink.

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[Milton__]

[Kicksilver]

Eixo

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[Danilo Souza]

AL4

[AlvoErrado2]

AL4

Melhor transmissão do mundo!! (Com voz de locutor da Hyundai)

[duds]

Não exagera. A frente fica leve e o volante não é endurece.

Sentra é aquele que faz oinc oinc a cada irregularidade na via.

Nice!

Se tivéssemos falando de Civic, Jetta ou Focus até beleza. Mas 307? Sentra? Pra que? Um com AL4 capenga, vai fazer o que com aquilo, subir serra?

O outro CVT elevador

Pelo menos seja confortável na cidade, o que ambos não são.

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Sentra MT, não falei do câmbio em nenhum momento, e Sentra pra um carro de 2007 anda muito bem, e não é oinc, é tipo quando se passa num quebra-molas, toc toc, e ele fica firme, Corolla fica lá gelatinando, pra cima e pra baixo.

-- Adicionado em 31 Mar 2014 10:58 --

E o Sentra não é desconfortável na cidade, acho ele bem equilibrado na relação a dureza/conforto. Corolla é sofá até demais.

[Vittel]

Sentra é duro pra caralho. E todo Sentra bate suspensão. Qualquer desnível que passa faz oinc oinc quando a suspensão trabalha. Ridículo.

Só aqui pra eu ler que Corolla quica e é "sofá demais". Pq ser confortável agora é ruim.

Sentra com boa relação dureza/conforto. Primeiro que esse tipo de carro não é pra ser duro. É pra ser firme como um Jetta Mk5 é. Mas pelo menos faz curva.

Agora uma eixo de torção que nem curva tanto assim, é duro na cidade e nem freio a disco traseiro tem. Dispenso.

Tem feeling a 190km/h durante 2 minutos mas passar 90% do tempo quicando na cidade.

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[duds]

Corolla não quica como uma picape, mas balança pra caramba. Sentra passa muito mais segurança, e duro é Civic e Cruze, o Sentra é firme, mas oferece bom conforto, apesar de a suspensão ser firme é difícil ela bater o fim de curso.

-- Adicionado em 31 Mar 2014 13:03 --

Não foram 2 min, foram alguns trechos da 101, com picos de 200, e nunca mais, pra dar merda é dois palitos, ainda mais com o vô no volante. E ele não quica, se tu passa num buraco o Sentra se inclina na entrada e na saída, e pronto, Corolla entra, fica balançando, sai e ainda balança. Suspensão é molenga , prefiro uma coisa mais firme mesmo.

[Vittel]

O Civic é duro e o Sentra é firme? Conte-me mais sobre isso?

Sentra chacoalha pra caralho em qualquer ondulação besta. Suspensão de bosta.

Corolla balança, deve ser ruim mesmo. Pessoal elogia o conforto de sacanagem.

Basicamente tu ta falando que a suspensão do Sentra é mais confortável visto que se nota menos os buracos e ondulações. TA SERTO.

Filho, Sentra quica TODO ao passar por qualquer ondulação. E ainda faz barulho daquela merda rangendo.

[Danilo Souza]

Sentra é quase igual ao Civic na suspensão. Firme até demais.

[P.A.]

Então tem gente que acha ruim um sedan médio ser confortável?

[Vittel]

Sentra em questão deve ser pushrod.

Suspensão de F1. 200km/h e grudado no chão.

Conta outra vai parceiro.

[Trunks]

Vai continuar questionando o Duds?

[Daniel]

Duds,

Cara tá bostando pelos dedos em praticamente todos os tópicos.

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[Kicksilver]

Duds

Eixo do Corolla é perfeito. Deal with it.

[Vittel]

Yes, it is.

Ainda bem que não fez drama dessa vez.

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[jpaulo]

Então tem gente que acha ruim um sedan médio ser confortável?

Suspensão mole de Palio e Corolla

http://www.youtube.com/watch?v=f_K9P-uJ4sw

[Kicksilver]

Corolla

[Vittel]

Então tem gente que acha ruim um sedan médio ser confortável?

Suspensão mole de Palio e Corolla

http://www.youtube.com/watch?v=f_K9P-uJ4sw

Mude a forma de dirigir

Teu Fox ia capotar nessa situação

Ou você anda na chuva igual anda no seco?

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