[Oficial] Anúncios de Internet

[Vittel]

Compra

[rlaranjo]

Enfim, não tenho dinheiro e TALVEZ o banco me libere £15.000 até o final de Abril. SE o banco liberar e SE esse anúncio ainda estiver lá, acho que chegou o dia de eu ter o meu KITT...


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[AlvoErrado2]

Melhor andar de E350

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-E350 ... 1e896ccb02

[rlaranjo]

Diesel???????

E eu que conversando aqui descobri que um cara aqui comprou uma CBR1000 Black Bird por £1.100? Disse ele que acha que deu sorte no Ebay, porque ele deu o lance e estava disposto a pagar mais até, mas ninguém deu outro lance e ele pegou a moto. Mil e cem libras!!! Dá 4 mil reais!!!! Preço de CG!!!!!!!!


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[rlaranjo]

Mas esse Corvette não me sai da cabeça...


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[K.D.R]

nao esqueça que é um automatico. e que pra subir e pra descer as marchas, é ao contrario da maioria dos carros.

http://www.youtube.com/watch?v=vQsXdXmPI0U

-- Adicionado em 31 Mar 2014 18:40 --

uma coisa que eu achei estranho. ta dizendo que é o c6, mas o parachoque e as rodas sao do z06.

[P.A.]

Eu sou a única pessoa do universo que acha totalmente lógico a marcha aumentar puxando a alavanca/paddle pra trás, já que seu corpo está sendo jogado pra trás na aceleração, e empurrar pra reduzir, já que seu corpo está sendo jogado pra frente na frenagem?

[K.D.R]

eu prefiro o jeito normal. puxa o lado esquerdo pra reduzir, e puxa o lado direito pra aumentar.

mas o do corvette é ao contrario, esquerdo aumenta, e direita diminui. sem contar que tem como empurrar tambem. e no video do corvette e do camaro, eles falaram que a bmw tambem ja teve os paddles ao contrario, igual a do corvette.

[Trunks]

Eu sou a única pessoa do universo que acha totalmente lógico a marcha aumentar puxando a alavanca/paddle pra trás, já que seu corpo está sendo jogado pra trás na aceleração, e empurrar pra reduzir, já que seu corpo está sendo jogado pra frente na frenagem?

Não, vc não é o único.

[rlaranjo]

Você não entendeu, os dois lados aumenta e diminui, a diferença é: empurrar a borboleta aumenta e puxar a MESMA borboleta diminui.

-- Adicionado em 31 Mar 2014 21:02 --

Eu sou a única pessoa do universo que acha totalmente lógico a marcha aumentar puxando a alavanca/paddle pra trás, já que seu corpo está sendo jogado pra trás na aceleração, e empurrar pra reduzir, já que seu corpo está sendo jogado pra frente na frenagem?

Não, vc não é o único.

-- Adicionado em 31 Mar 2014 21:03 --

nao esqueça que é um automatico. e que pra subir e pra descer as marchas, é ao contrario da maioria dos carros.

http://www.youtube.com/watch?v=vQsXdXmPI0U

-- Adicionado em 31 Mar 2014 18:40 --

uma coisa que eu achei estranho. ta dizendo que é o c6, mas o parachoque e as rodas sao do z06.

Me chame do que quiser, eu prefiro o automático.

[Kicksilver]

Eu sou a única pessoa do universo que acha totalmente lógico a marcha aumentar puxando a alavanca/paddle pra trás, já que seu corpo está sendo jogado pra trás na aceleração, e empurrar pra reduzir, já que seu corpo está sendo jogado pra frente na frenagem?

Nope

Me chame do que quiser, eu prefiro o automático.

Não pode...

[Vittel]

É igual nos Porsche, Mini Cooper, etc.

Porra, aquele Corvette é automático?

QUE LIXO.

Câmbio bunda, mata completamente o carro.

Mas que é escroto e não tem nada, mas absolutamente nada a ver com a proposta do carro não se pode negar.

Se bem que pra quem só vai desfilar pelo centro de Londres e acelerando não dá nada.

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[K.D.R]

Você não entendeu, os dois lados aumenta e diminui, a diferença é: empurrar a borboleta aumenta e puxar a MESMA borboleta diminui.

-- Adicionado em 31 Mar 2014 21:03 --

nao esqueça que é um automatico. e que pra subir e pra descer as marchas, é ao contrario da maioria dos carros.

http://www.youtube.com/watch?v=vQsXdXmPI0U

-- Adicionado em 31 Mar 2014 18:40 --

uma coisa que eu achei estranho. ta dizendo que é o c6, mas o parachoque e as rodas sao do z06.

Me chame do que quiser, eu prefiro o automático.

sim, eu sei que voce pode empurrar ou puxar ambas. mas so dei atencao ao fato de puxando a esquerda, voce aumenta e puxando o da direita, voce diminui. porque pra mim, é muito estranho.

[P.A.]

Você não entendeu, os dois lados aumenta e diminui, a diferença é: empurrar a borboleta aumenta e puxar a MESMA borboleta diminui.

Então meu raciocínio está correto né?
Não tem essa de esquerda e direita?

[rlaranjo]

Sim, é assim que funciona. Se puxa QUALQUER UMA DAS DUAS vai reduzir. Mas eu entendo isso, eu vejo isso no Smart que é "borboletado". Eu praticamente ando só com uma mão e puxando a borboleta da direita, que aumenta. O carro reduz sozinho. E com esse esquema do Corvette, você aumenta e diminui com uma mão só. Lembre-se que isso pra pista de corrida, isso é carro pra americano pegar reta sem fim e ir pro trabalho. Vai bebendo o Starbucks com a mão direita e brincando com a esquerdinha.


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[P.A.]

Então...
Mais intuitivo que isso, impossível!

[Rodolfo]

[Vittel]

Eu to viajando ou o PA ta falando de alavanca de cambio e o Laranjo ta falando de borboleta no volante?

[P.A.]

Eu to viajando ou o PA ta falando de alavanca de cambio e o Laranjo ta falando de borboleta no volante?

Lê direito, fera.
Estou falando de borboleta, mas também vale pra alavanca.

[Vittel]

Ta doido.

Borboleta tem que ser esquerda descendo e direita subindo marcha. Isso é mais que convenção já. Poucas fazem algo diferente disso.

Na alavanca é samba do criolo doido.

[P.A.]

Discordo, acho esse esquema do Vette o mais cômodo e intuitivo.

[Vittel]

Tão comodo e intuitivo que os caras que tão acostumados a anda nesses carros acharam uma bosta.

Qual a dificuldade de subir com a direita e descer marcha com a esquerda?

Nesse é tudo bizarro. De tão bizarro confude tudo.

[P.A.]

Porque são uns trouxas. Desse jeito é muito melhor.

-- Adicionado em 01 Abr 2014 19:10 --

Estudar muito, trabalhar muito...

http://www.compreauto.com.br/carros-cam ... 011/765068

[Milton__]

60k km? Tem umas menos rodadas nessa faixa

[P.A.]

60k km? Tem umas menos rodadas nessa faixa

Gostei por causa da cor. Era a única branca até 90k aqui na região.
Eu pegaria fácil uma com essa km. Tenho medo de hodômetro não. Mas claro, quanto menos rodado, melhor.