GOL com novo motor 1.6 16v MSI de 120 hp

[Milton__]

Chamar de 1.6 4v?

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Como o antigo bloco 1.8T do A3 e GTI, que tinha 20v, mas chamavam de 5V por ser cinco válvulas por cilindro.

[Vittel]

Isso tudo é receio de falar 16v?



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[Milton__]

Tem um caipiras retardados que preferem motor 8v ainda, estamos no Brasil.

[HateSeeker]

Golzinho vai ficar monstro agora
vai ter nego se matando...

[AlvoErrado2]

Golzinho vai ficar monstro agora
vai ter nego se matando...

[Daniel]

Acabamento VW melhor?

Taqueoparou Duds, para com esse fanatismo porque tá ficando feio.

Gol tem tanto grilo quanto qualquer populixo.

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[duds]

Melhor que fiat e ford é, e repito, não é bom, é aceitável. E fanatismo o cacete, eu não gosto do gol.

[Léo.Daltoé]

Pode até melhor montado, mas com a suspensão mais rígida, os grilos vêm do mesmo jeito.

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[Danilo Souza]

Melhor que fiat e ford é, e repito, não é bom, é aceitável. E fanatismo o cacete, eu não gosto do gol.

Gol do meu primo com 5k km já tinha grilos no interior.

Tudo a mesma merda.

[Bernardo Gaetani]

Agora só falta um Gol GT com 1.4 TSi 140cv e tecido xadrez vermelho... os hate pira!

[Motoqueiro Clandest.]

Tem um caipiras retardados que preferem motor 8v ainda, estamos no Brasil.

Eu prefiro. Eu gosto de motor que tenha força sem aumentar giro (torque). Isso é característico de motores 8v.
Meu tio tem um SUV da Chery (não sei o nome), 2.0 16v. Se não jogar segunda e pisar com vontade não sobe uma rua que eu subo tranquilamente em 4° com meu palio. Que raio de 2.0 é esse???

Eu sei, tem a relação peso/potência. O Palio é mais leve, eu sei. Mas mesmo assim.

É característico dos motores 4v por cilindro não ter torque, em compensação tem aumento de potência significativo quando o giro sobe. Mas eu não gosto.
Eu tenho em mente que este é meu último carro 8v. Não existe mais nenhum carro 8v sem fabricado atualmente (alguém conhece algum?)

[Milton__]

Melhor que fiat e ford é, e repito, não é bom, é aceitável. E fanatismo o cacete, eu não gosto do gol.

Gol do meu primo [s]não é Ford[/s]com 5k km já tinha grilos no interior.

Tudo a mesma merda.

FIXED

[Vittel]

Laranjinha é old school.

Bob Sharp feelings

16v tem torque em baixa, basta ter comando variavel.

-- Adicionado em 01 Abr 2014 17:01 --

Laranjinha é old school.

Bob Sharp feelings

16v tem torque em baixa, basta ter comando variavel.

[Trunks]

Laranjinha, vc é contra abs e airbag tbem???

[Victor]

É só colocar os 1.8 dos japas contra os 2.0 dos nacionais sem CVVT.

[Acport]

Tem um caipiras retardados que preferem motor 8v ainda, estamos no Brasil.

É característico dos motores 4v por cilindro não ter torque, em compensação tem aumento de potência significativo quando o giro sobe. Mas eu não gosto.
Eu tenho em mente que este é meu último carro 8v. Não existe mais nenhum carro 8v sem fabricado atualmente (alguém conhece algum?)

Compra um Cobalt 1.8.

[Motoqueiro Clandest.]

Laranjinha, vc é contra abs e airbag tbem???

Claro que não né o animal de TETA!

[Trunks]

SHARP, Bob.

[Motoqueiro Clandest.]

Tem um caipiras retardados que preferem motor 8v ainda, estamos no Brasil.

É característico dos motores 4v por cilindro não ter torque, em compensação tem aumento de potência significativo quando o giro sobe. Mas eu não gosto.
Eu tenho em mente que este é meu último carro 8v. Não existe mais nenhum carro 8v sem fabricado atualmente (alguém conhece algum?)

Compra um Cobalt 1.8.

Eu não seu qual carro é mais MEDONHO, se é o Agile, Spin ou o Cobalt!

[Milton__]

Tem um caipiras retardados que preferem motor 8v ainda, estamos no Brasil.

Eu prefiro. Eu gosto de motor que tenha força sem aumentar giro (torque). Isso é característico de motores 8v.
Meu tio tem um SUV da Chery (não sei o nome), 2.0 16v. Se não jogar segunda e pisar com vontade não sobe uma rua que eu subo tranquilamente em 4° com meu palio. Que raio de 2.0 é esse???

Eu sei, tem a relação peso/potência. O Palio é mais leve, eu sei. Mas mesmo assim.

É característico dos motores 4v por cilindro não ter torque, em compensação tem aumento de potência significativo quando o giro sobe. Mas eu não gosto.
Eu tenho em mente que este é meu último carro 8v. Não existe mais nenhum carro 8v sem fabricado atualmente (alguém conhece algum?)

Motores com 4v por cilindro tem mais torque, e o torque é mais linear que os de 2v por cilindro.
2v por cilindro o torque entra um pouco antes mas o motor morre rápido
Serio que esta usando um Tiggo como referencia????

[Kicksilver]

Rocam não morre em alta.



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[jpaulo]

Rocam não morre em alta.



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Passa morto toda a faixa de rotação.

[Pablo]

[Vittel]

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[Kicksilver]