Ford apresenta inédito motor 1.0 três cilindros de 85 cv do novo Ka

Discussões a cerca do mundo automotivo, venha dar sua trol... Opinião.

Moderador:Moderadores

Responder
Avatar do usuário
Ramiel
Administrador
Mensagens:27720
Registrado em:15 Jul 2011, 01:00

10 Abr 2014, 09:58

Imagem

A Ford inaugura nesta quarta-feira (09) a nova linha de motores em Camaçari (BA). Na unidade, será produzido o inédito motor 1.0 de três cilindros que equipará o novo Ka. Com até 85 cv de potência, o novo propulsor promete desempenho superior ao concorrente da VW, além de ser mais econômico.

Imagem

Bicombustível, o motor 1.0 3C Duplo Comando Flex entrega potência máxima de 85 cv e torque de 10,7 kgfm quando abastecido com etanol. Com gasolina, os números são de 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque. Moderno, o novo propulsor é derivado do 1.0 EcoBoost, construído com cabeçote de alumínio, bloco em ferro fundido e correia dentada imersa em óleo.

Em termos de tecnologia, adota sistema o TiVCT que varia o comando de admissão e de escapamento de modo independente. Com sistema de arrefecimento em duplo estágio, apresenta taxa de compressão de 12:1. Também adota o sistema Easy Start para partida a frio, dispensando o tanquinho extra de gasolina.

Imagem

A nova fábrica de motores está localizada no complexo da Ford em Camaçari. Com investimento de R$ 400 milhões, a unidade terá capacidade tem capacidade para produzir 210 mil motores por ano. Inicialmente, o novo motor 1.0 equipará a tanto a versão hatch do novo Ka quanto a inédita configuração sedã. Ambos devem chegar às lojas entre junho e julho.

Imagem

http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... o-novo-ka/

Avatar do usuário
Vittel
Trolls Premiuns
Mensagens:48195
Registrado em:29 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

10 Abr 2014, 12:55

Já podia ter 1.5

Mais econômico que 3cil VW? :mj:

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk
Imagem

Avatar do usuário
AlvoErrado2
Administrador
Mensagens:16316
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
Localização:Na frente do Notebook
Contato:

10 Abr 2014, 15:07

Falar é fácil, quero vê provar. :mj:

Avatar do usuário
Bernardo Gaetani
Trolls Premiuns
Mensagens:6423
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00

10 Abr 2014, 15:20

Porque não lançaram somente com o 1.5? Pq brasileiros insistem em 1.0? :alienguy:

Avatar do usuário
HateSeeker
Administrador
Mensagens:18358
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00

10 Abr 2014, 18:52

Bernardo Gaetani escreveu:Porque não lançaram somente com o 1.5? Pq brasileiros insistem em 1.0? :alienguy:
Imagem
Fiat Marea Weekend Sx 1.8 16v 132cv 2001 Preto Batmóvel ou Bichão
Volkswagen Gol 1.0 16v 70cv Hi-tork 98-99 Preto Bichinho
Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16v 106cv 1998 Cinza Stile 50 tons de cinza
Fiat Palio ED 1.0 8v 61cv 97-98 Branco - Ovo Cozido
Fiat Palio Weekend Adventure Tryon 1.8 8v 114cv Amarela - Sabrina
Chevrolet Omega GLS 2.0 8v 116cv 1994 Cinza - Cruzador
Chevrolet Opala Comodoro SL/E 2.5 8v 95cv 1991/1992 Vinho - Trovão
Fiat Palio Fire 1.0 8v 65cv 2004/05 Preto - Sem nome

Avatar do usuário
Vittel
Trolls Premiuns
Mensagens:48195
Registrado em:29 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

10 Abr 2014, 22:47

Um carro 1.0 paga 3% ou 9%? :dino:

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk
Imagem

Avatar do usuário
A_Gaspar
Trolls Premiuns
Mensagens:5564
Registrado em:04 Jul 2011, 01:00

10 Abr 2014, 23:50

Vittel escreveu:Um carro 1.0 paga 3% ou 9%? :dino:

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

3%

Avatar do usuário
duds
Trolls Premiuns
Mensagens:3790
Registrado em:04 Nov 2011, 00:00

11 Abr 2014, 04:29

Aumentar a potencia é fácil, quero ver é no longa duração. Titio Eco approves. :trollgusta: :trollgusta: :trollgusta: :hateogwbaby:

Avatar do usuário
Danilo Souza
Trolls Premiuns
Mensagens:12727
Registrado em:03 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

11 Abr 2014, 08:50

duds escreveu:Aumentar a potencia é fácil, quero ver é no longa duração. Titio Eco approves. :trollgusta: :trollgusta: :trollgusta: :hateogwbaby:
Ponto fora de curva. :trollgif:
Imagem

Avatar do usuário
duds
Trolls Premiuns
Mensagens:3790
Registrado em:04 Nov 2011, 00:00

11 Abr 2014, 16:11

:aham:
Assim como porta luvas desalinhado? :trollgif:

Avatar do usuário
Danilo Souza
Trolls Premiuns
Mensagens:12727
Registrado em:03 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

11 Abr 2014, 16:41

duds escreveu::aham:
Assim como porta luvas desalinhado? :trollgif:
Isso vem de série. :trollgif:
Imagem

Avatar do usuário
Bernardo Gaetani
Trolls Premiuns
Mensagens:6423
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00

14 Abr 2014, 12:47

A Ford BR adora ter 30 tipos de motores no mercado... 1.0 rocam, 1.0 3C, 1.5 Sigma, 1.6 rocam, três variantes do 1.6 Sigma (Ecosport 115cv, Fiesta 130cv, Focus 135cv), 2.0 Duratec, 2.0 Duratec DirectFlex, 2.5 Duratec, 2.0 Ecoboost. Daria para trocar esses 11 facilmente por 4:

1.0 3C (matem como está, só no novo Ka mesmo)
1.0 Ecoboost (modelo europeu 125cv com adição de Flex e provavelmente 125/130cv // substitui 1.5 Sigma e variantes do 1.6 Sigma)
1.5 Ecoboost (tipo o do fusion/mondeo com adição de Flex provavelmente 180/185cv // substitui os 2.0 duratec e duratec directflex e o 2.5 duratec)
2.0 Ecoboost (atual do fusion mantem como está)

Avatar do usuário
Danilo Souza
Trolls Premiuns
Mensagens:12727
Registrado em:03 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

14 Abr 2014, 13:50

Mas o rocam não vai morrer com o fim do Fielza?
Imagem

Avatar do usuário
Buzz
Trolls Premiuns
Mensagens:12431
Registrado em:15 Jul 2011, 01:00

14 Abr 2014, 14:46

Rocam vai embora.

Esse 1.0 é o Ecoboost simplificado.

Pro nosso mercado atrasado e preconceituoso o 1.5 e 1.6 Sigma fazem o papel da versão turbinada dele.

E o 2.0 Duratec Directflex faz o papel dos 1.5 e 1.6 Ecoboost.

Responder