MINI Countryman - FL

[Vittel]

Um Fusion não é um generalista americano como você adora falar? Passat espanca como você adora falar.

Num país onde BMW é um ícone, assim como MB, onde uma 320i custaria 100k?

Num país onde um Jetta que só tem motor e câmbio custa 105k top.

Tu vive em outro mundo, só pode.

Eu ainda não consigo entender a lógica de ter dois HB médios semelhantes na garagem, respeito, mas não entendo.

Pior que isso é ficar de mimimi com a 320i.

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[LPRF]

Um Fusion não é um generalista americano como você adora falar? Passat espanca como você adora falar.

Num país onde BMW é um ícone, assim como MB, onde uma 320i custaria 100k?

Num país onde um Jetta que só tem motor e câmbio custa 105k top.

Tu vive em outro mundo, só pode.

Eu ainda não consigo entender a lógica de ter dois HB médios semelhantes na garagem, respeito, mas não entendo.

Pior que isso é ficar de mimimi com a 320i.

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Sim, ele é generalista e o generalista vem atolado de equipamento.
Único deslize dele é o xenon (mas isso é coisa da Ford americana, o Focus deles não tem).
Americano parece não ligar para xenon vide apenas o Jetta ter opção de xenon e no GLI e o Golf no GTI. Os outros seg C nenhum tem (posso estar esquecendo algum), no seg D é mais comum mas ainda assim não são todos. Na Europa até seg B tem, seg C todos tem como opção, já no D é praticamente obrigatório ter de série.

Sim, Passat anda mais, curva melhor sem perder o conforto e tem melhor acabamento.
Acho superior mas não a ponto de custar o que a VW pede atualmente.


316i poderia sim custar menos. 120k é puxado. Não sei 100k (talvez capando xenon, 17", couro).
Jetta não é exemplo de carro barato mas veja, você tá falando de uma versão top (atolada de equipamentos) e nunca versão top é viável em termos de cxb, em qualquer lugar do mundo.

Sobre 2 seg C, repito, super normal.
Aqui em casa mesmo tem 3.

Tá cheio de gente com duplinha, Civic/Focus, Corolla/308, 308/Focus, Golf/Cruze, Bravo/Jetta... Não vejo nada demais.

[Daniel]

Pô Zé, e se o cara curtir Hatch médio e não precisar de Sedan ou Perua?

Vai ter 2 Golf?

Nesse ponto tenho que concordar com o Japonês Falsificado do PR.

[Vittel]

Pô Zé, e se o cara curtir Hatch médio e não precisar de Sedan ou Perua?

Vai ter 2 Golf?

Nesse ponto tenho que concordar com o Japonês Falsificado do PR.

E uma pessoa precisa de dois carros "iguais"?

Já vi gente ter dois carros, um esportivo e um HB médio, ambos pra si próprio. Agora, dois hatches deveras semelhantes?

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[Daniel]

Pô Zé, e se o cara curtir Hatch médio e não precisar de Sedan ou Perua?

Vai ter 2 Golf?

Nesse ponto tenho que concordar com o Japonês Falsificado do PR.

E uma pessoa precisa de dois carros "iguais"?

Já vi gente ter dois carros, um esportivo e um HB médio, ambos pra si próprio. Agora, dois hatches deveras semelhantes?

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Uai. Já ví gente com 2 Hilux iguais, mudando só a cor.

Suponhamos, um casal. Porque não ter 2 carros completos, com conforto e tudo mais?

Vão deixar de comprar um carro bom só pra não ter dois da mesma categoria? Agora porque tem um Golf, ah a esposa pode andar de Fiesta.

[Vittel]

Um Fusion não é um generalista americano como você adora falar? Passat espanca como você adora falar.

Num país onde BMW é um ícone, assim como MB, onde uma 320i custaria 100k?

Num país onde um Jetta que só tem motor e câmbio custa 105k top.

Tu vive em outro mundo, só pode.

Eu ainda não consigo entender a lógica de ter dois HB médios semelhantes na garagem, respeito, mas não entendo.

Pior que isso é ficar de mimimi com a 320i.

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Sim, ele é generalista e o generalista vem atolado de equipamento.
Único deslize dele é o xenon (mas isso é coisa da Ford americana, o Focus deles não tem).
Americano parece não ligar para xenon vide apenas o Jetta ter opção de xenon e no GLI e o Golf no GTI. Os outros seg C nenhum tem (posso estar esquecendo algum), no seg D é mais comum mas ainda assim não são todos. Na Europa até seg B tem, seg C todos tem como opção, já no D é praticamente obrigatório ter de série.

Sim, Passat anda mais, curva melhor sem perder o conforto e tem melhor acabamento.
Acho superior mas não a ponto de custar o que a VW pede atualmente.


316i poderia sim custar menos. 120k é puxado. Não sei 100k (talvez capando xenon, 17", couro).
Jetta não é exemplo de carro barato mas veja, você tá falando de uma versão top (atolada de equipamentos) e nunca versão top é viável em termos de cxb, em qualquer lugar do mundo.

Sobre 2 seg C, repito, super normal.
Aqui em casa mesmo tem 3.

Tá cheio de gente com duplinha, Civic/Focus, Corolla/308, 308/Focus, Golf/Cruze, Bravo/Jetta... Não vejo nada demais.

Será que curva mais? Fusion é AWD.

316i pode ser mais barata pq já foi de fato. Você estava falando da 320i.

E pode pegar o Jetta básico. Custa 92k. Eu acho caro, sinceramente.

Dois segmento C em casa pode ser normal, pra diferentes pessoas da família que possuem gostos de carro diferentes, mas do jeito que você fala parece que é pra uma mesma pessoa.

Não vejo sentido uma pessoa ter um Focus e um Golf. Sem contar chamar isso de boss.

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[LPRF]

Pois é, super normal.

O cara tem um Corolla e um Civic, pra ele e pra esposa. Se trocar entre os 2 ninguém sai perdendo.

Se o cara curte algo mais "esportivo", 2 HB Golf e Focus.

Como o reder falou, porque ter um Golf e sei lá, dar um Fieston pra esposa, se o cara pode ter um Focus. Muito melhor.
E se quiser tem 2 carros pra escolher pra viajar.

As vezes o cara não pode bancar ou não acha que vale ter uma 3er.

-- Adicionado em 20 Abr 2014 20:01 --

Será que curva mais? Fusion é AWD.

316i pode ser mais barata pq já foi de fato. Você estava falando da 320i.

E pode pegar o Jetta básico. Custa 92k. Eu acho caro, sinceramente.

Dois segmento C em casa pode ser normal, pra diferentes pessoas da família que possuem gostos de carro diferentes, mas do jeito que você fala parece que é pra uma mesma pessoa.

Não vejo sentido uma pessoa ter um Focus e um Golf. Sem contar chamar isso de boss.

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AWD por demanda Haldex?

Se você falar de um diferencial torsen aí muda de figura.

Eu também acho Jetta de 90k caro mas é um carro de 211cv+DSG e tem praticamente tudo.

130k o buraco é mais embaixo para falta itens bobos.


Quem disse que falei mesma pessoa? Golf pro cara e pra esposa. E sim, acho uma garagem boss.

[Vittel]

Não é questão de ser da mesma categoria ou não.

Pessoa tem gostos diferentes. Ou seja, a mulher pode querer algo totalmente anestesiado, um meio de transporte com conforto.

Me espantei com o fato de isso ser boss mas se desdenhar da 3er num outro momento.

A premissa já foi desvirtuada então...

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[Daniel]

Eu sou um cara que se pudesse, teria dois carros iguais.

Se meu dinheiro permitisse, teria uma Hilux pra surrar e uma S10 pra passear.

[LPRF]

Eu nunca desdenhei da 320i.

Quem sou eu para desdenhar do melhor seg D dinamicamente/powertrain do mundo.

Sim, desdenho do pacote de equipamentos que a BMW escolheu para o Brasil, assim como acho uma merda Fusion sem xenon.

[Vittel]

Eu sou um cara que se pudesse, teria dois carros iguais.

Se meu dinheiro permitisse, teria uma Hilux pra surrar e uma S10 pra passear.

Tu é maluco.

Eu nunca desdenhei da 320i.

Quem sou eu para desdenhar do melhor seg D dinamicamente/powertrain do mundo.

Sim, desdenho do pacote de equipamentos que a BMW escolheu para o Brasil, assim como acho uma merda Fusion sem xenon.

320i é carro. Foda, em tudo.

Deve item besta, deve. Mas duvido que alguém aqui deixaria de tê-la por isso.

Menos o Duds que levaria o A3.

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[LPRF]

Eu não levaria a 320i não só por isso mas por outras coisas.

Vamos ver como vem a W205 que atualmente parece ser a referência.

[Vittel]

Qual seria a outra coisa?

320i é carro demais, tá doido.

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[LPRF]

Qual seria a outra coisa?

320i é carro demais, tá doido.

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Não curto o frontal dela.

Dizem que o acabamento caiu em relação a E90.
E no Brasil acho o pacote cagado. 140k a GP e ainda deve certas coisas.

Meu seg D favorito é o Insignia que sequer existe aqui.

Meu escolhido no BR seria a W205 a depender do equipamento pois em termos de carro pelos reviews está espetacular.

[Vittel]

Em alguns ângulos a E90 parece mais limpa.

Mas isso não diminui a F30.

W205 vai vir cara, então...

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[LPRF]

Bom, ainda não saiu o preço oficial da CLA200.
Mas deve ficar na casa da A200. Aquela pack AMG era pacote de lançamento.

Se a C180 vier no preço da 320i tá excelente.
Sei que 184cv >>>> 156cv mas a C é muito mais carro a nível de qualidade.
E pode curvar menos mas é mais equilibrada pois é extremamente confortável sem perder a tocada em curva além de ter o rodar mais suave de todo seg D.
E sedan seg D é pra deslizar na rodovia.

Se a MB vier com o pack da atual + GPS, sensor estacionamento tá ótimo. Teto é pedir demais.

[Vittel]

Podiam dar um up nesse motor.

Fazer ele virar uns 8s fava ótimo já.

Pq a W205 tá demais.

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[Daniel]

320i é linda, foda e tudo mais.

Mas realmente deve muita coisa. Mas também não concordo que ela concorra com o A3, e malemal com o A4. Pra mim a impressão é de que os Audi estão um degrau abaixo

[Vittel]

Que muita coisa é essa?

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[Daniel]

Aquelas coisas que o Faber falou.

Porra cara, Sensor de Farol/Chuva, Estacionamento Dianteiro e CC é crucial num carro desses cara.

Chega ser ridiculo uma Bimmer sem isso, extrapola o bom senso

[Vittel]

Concordo, também acho que deva. De importante mesmo, pra mim, só o CC. O resto por conveção.

Mas levaria mesmo assim. E tenho certeza que muitos outros também.

Nada é perfeito. Mas o pontos positivos são bem maiores.

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[Danilo Souza]

Concordo, também acho que deva. De importante mesmo, pra mim, só o CC. O resto por conveção.

Mas levaria mesmo assim. E tenho certeza que muitos outros também.

Nada é perfeito. Mas o pontos positivos são bem maiores.

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RWD.

[Kicksilver]

AT8

+ Tapatalk

[Doutor Givago]

Não consigo gostar desse carro.

[Buzz]

Eu não teria um premium que deva equipamentos básicos.
Acho que não faz sentido, se é pra ter um carro top, que ele tenha todos os mimos.

Mas nosso mercado é todo zoado e os generalistas estão encostando nos premiums em preço e devendo equipamentos pra eles.