Honda já mostra novo Fit 2015 no Brasil – veja os itens da versão EX

[A_Gaspar]

Pqp, essa mídia especializada brasileira é foda. Na Autoesporte, não mencionam nada sobre equipamentos de segurança do Fit! Só dá pra saber que tem airbags laterais por uma foto do banco traseiro, em que é possível ver o selinho do airbag no encosto do banco dianteiro. Queria confirmar se o ESP está mesmo disponível, e se só é oferecido na EXL, mas para a AE, isso não deve ser importante...

A volta do CVT fez muito bem ao Fit. Ele fez de 0-100 km/h em 10,5s, redução de 2s se comparado ao antigo AT5.

[Vittel]

1.5 115c CVT e virando 10,5s?

Êêê Fiesta ein...

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[geniallis]

Quero ver os haters dizerem q o honda fit é maco agora. Vai vender que nem agua.

[A_Gaspar]

Agora que eu vi que já está no site da Honda.

http://honda.com.br/automoveis/Paginas/ ... -2015.aspx

Não tem ESP, e as versões LX e DX não tem ajuste de profundidade no volante. DX também não tem ULT, nem regulagem de altura do banco do motorista.

Honda

[Acport]

1.5 115c CVT e virando 10,5s?

Êêê Fiesta ein...

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Milagres do CVT.

[Kicksilver]

Toma toco do 500



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[Milton__]

Da toco no Fiestinha, o manco feio e caro

[Kicksilver]

500

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[Vittel]

500

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Indeed

[Kicksilver]

King

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[Acport]

PC de bordo só na versão EXL?

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[A_Gaspar]

Os outros devem ter as funções básicas que o atual possui (consumo instantâneo, médio e autonomia).

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[geniallis]

Isso, comecem a procurar defeito no fit.

[Kicksilver]

500 >>>Fit

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[Bernardo Gaetani]

Pena que o DX atual ta mais capado que os antigos, sem ULT, sem regulagem de altura do banco do motorista.... Se o LX custase mais barato uns 3/4mil ia vender mto.... Honda acertou no carro dessa vez em mais espaço interno e mudanças no motor privilegiando torque e desempenho.... as mães todas piram no novo Fit

[geniallis]

To louco pra comprar um desses pra minha muie.

[duds]

Prefiro o 208
Eu achei que o velho ia apanhar, mas ele já sabe mexer no ar digital, e ta aprendendo a mexer na central
Fora que a versão [s]top[/s] menos capada com cambio MT é tosca.

[A_Gaspar]

Fit sem ULT perde o sentido para mim.

Não dá pra levar esse DX.

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[LPRF]

Ridículo capar certas coisas, quanto economizam? 1 real?

Tem que fazer 2 tipos de peças: volante com 1 só regulagem, banco sistema interiço, vidro sem one touch, PC de bordo mais simples, bagageiro sem luz, banco do motorista sem regulagem de altura, carro sem rádio.

O carro é excelente mecanicamente e parece ser a nível de construção.
Mas as capações da Honda beiram o ridículo.
A versão top é capada, a básica nem comento.

Padrão decente:
DX: 6ab+ESP, ac, dh, trio, roda aço 15", rádio+BT, PC de bordo, sistema ULT, volante/banco reguláveis
LX: farol neblina, volante couro, RLL 16", AC auto
EX: GPS+camera ré, sensor traseiro, sensor luz/chuva/fotocromatico
EXL: bancos couro, teto-solar

[A_Gaspar]

6ab mais ESP na básica? Mudou pra Europa Faber?

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[LPRF]

Só complementando, a Honda primando pela rapidez.
Nem carro importado chega tão rápido.

O carro tá indo a venda nos EUA agora e nem saiu na Europa.

A rapidez da marca é algo a ser seguido, já a política de preços e equipamento


DX manual: R$ 49,9 mil
DX com câmbio CVT: R$ 54,5 mil
LX manual: R$ 54,2 mil
LX com câmbio CVT: R$ 58,8 mil
EX (só com câmbio CVT): R$ 62,9 mil
EXL (só com câmbio CVT): R$ 65,9 mil

Sei que ele tem um nicho específico mas difícil de levar ele no lugar de um médio.

-- Adicionado em 27 Abr 2014 15:26 --

6ab mais ESP na básica? Mudou pra Europa Faber?

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Disse a nível decente.

Mas mesmo que fosse like Fieston o que ele tá longe.

DX: ab2+ABS, ac, dh, trio, rádio, PC de bordo, ULT
LX: volante couro, farol de neblina, RLL 15", rádio+BT
EX: ab2+ESP, ac auto, RLL 16"
EXL: ab6+ESP, sensor luz/chuva/fotocromatico, sensor traseiro, GPS+camera

[Kicksilver]

Pra que tanta versão?

Põe tudo CVT, LX e EX

Resolvido

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[Bernardo Gaetani]

Se mudassem um pouco já ficava aceitável:

DX manual: R$49.900 (só que com ULT, vidro one-touch, rádio com usb, p2, bluetooth, luz do bagageiro de série)
DX CVT: R$54.500 (só que com ULT, vidro one-touch, rádio com usb, p2, bluetooth e luz do bagageiro de série)
EX CVT: R$62.900 (fazer que nem foi com o City manter ha um tempo manter o preço da EX e colocar tudo da EXL)

[geniallis]

Parecem q até hoje vcs nao entendem. As montadoras precisam diferenciar os carros para terem margens de lucro melhores. O custo marginal para se produzir qualquer acessório é minimo. Mas elas vendes ele como se custassem ouro.

[LPRF]

Mas capar função de PC de bordo, luz do bagageiro, regulagem do banco/volante deve ser inédito num carro desse preço