Chevrolet Prisma 2015 ganha ar condicionado de série e parte de R$ 41.290

[LPRF]

Como novidades, além do ar-condicionado de série desde a versão de entrada, o Prisma ganha também volante multifuncional que traz os comandos de áudio e telefone (atender ligações via Bluetooth). Além disso, a pintura metálica na cor Cinza Mond (R$ 1.150) é um novo opcional disponível para o sedã.

Chevrolet Prisma 1.0 LT R$ 41.290
Chevrolet Prisma 1.4 LT R$ 45.890
Chevrolet Prisma 1.4 LT Aut. R$ 50.790
Chevrolet Prisma 1.4 LTZ R$ 51.190
Chevrolet Prisma 1.4 LTZ Aut. R$ 54.740




http://carplace.virgula.uol.com.br/chev ... -r-41-290/

[Victor]

Esse carro é ajeitadinho, mas com esses preços...

[Daniel]

54k

[Doutor Givago]

Pelo visto o Faber estava certo.

Em terra em que gol e prisma custam de 55k a 60k, pagar 90k num golf é "de boa"

[Acport]

A GM está certa. Já fez a fama, agora pode cobrar caro que a turma prefere um Prisma do que um 308 por menos de 50 mil reais. Afinal de contas, 308 é mico, e GM tem manutenção barata, e blá, blá, blá. Citei o 308 mas poderia ser qualquer outro carro, esse Ônix/Prisma não vale o que pedem por ele.

[LPRF]

Bom, o Prisma LTZ custa 51k a versão MT

Modelos como 308 e Bravo que são médios custa 54k na tabela mas claramente por baixa demanda custam bem menos (49k ou até menos).
Aí o cara fala que o Prisma é sedan e tal, foda-se, os outros 2 carregam 50-70l a menos mas compensam com a boca enorme do bagageiro.

Fora o fato de serem seg C europeu X seg B 3º mundo.


Pensem que um Golf Trendline 1.4 TSI custa só 15k mais que o Prisma LTZ.
No fim o Golf é barato perto disso aí.

[Elvis]

Bom, o Prisma LTZ custa 51k a versão MT

Modelos como 308 e Bravo que são médios custa 54k na tabela mas claramente por baixa demanda custam bem menos (49k ou até menos).
Aí o cara fala que o Prisma é sedan e tal, foda-se, os outros 2 carregam 50-70l a menos mas compensam com a boca enorme do bagageiro.

Fora o fato de serem seg C europeu X seg B 3º mundo.


Pensem que um Golf Trendline 1.4 TSI custa só 15k mais que o Prisma LTZ.
No fim o Golf é barato perto disso aí.

[Acport]

Os preços de todos os carros subiram de maneira absurda. Comprei o Fluence em agosto de 2012 e paguei 61,5k. Hoje, com esse dinheiro , compraria um Prisma.

[LPRF]

Bravo Essence 1.8 MT X Prisma LTZ 1.4 MT

-130cv X 98cv
-18,4 kgmf X 12,9kgmf

entre eixos:
2,60 X 2,52

O Prisma tem BT e mylink a mais.
Bravo devolve com CC, disco 4 Rodas, ISOFIX, farol duplo com regulagem elétrica, 3º apoio/cinto traseiro, 16", luz leitura individual atrás, pisca lateral

Bagageiro 400l X 500l






Você pode ir para casa com um projeto 1º mundo ou com um de 3º mundo mais apertado.

[Danilo Souza]

41k 1.0?

[Vittel]

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Johnnie Walker]

Sedan 1.0 por 50 mil está chegando... Aguardem!

[luiz jorge]

Barato demais da conta!

[AlvoErrado2]

Pode enfiar no seu rabo GM, ou no dos seus consumidores.

[RockMaan]

55 mil num popular de 3º mundo e que nem 1.6 é

[Victor]

Pode enfiar no seu rabo GM, ou no dos seus consumidores.

Vai que é tua LJ!

[luiz jorge]

O que eu estou achando de bom na GM, é que o AC está se tornando equipamento de série em todos os seus modelos.

[K.D.R]

O que eu estou achando de bom na GM, é que o AC está se tornando equipamento de série em todos os seus modelos.

GMB>>>>>>>>>>>>> all.

[Kicksilver]

GM

[duds]

Uma coisa que nem adianta muito nesses porta malas de sedans, é que eles são muito recortados, ganham volume por isso, e no fim, só serve pra botar sacolas ou coisas que não couberam nas malas, coisas de ultima hora... Se a família se organiza nem precisa.

[HateSeeker]

perdemos as estribeiras...

[rlaranjo]

Pensar que eu paguei menos que isso no Porsche...

-- Adicionado em 14 Mai 2014 10:29 --

Pregunta: Qual é o 1.0 mais caro possível? Digo, jogando aqueles opcionais incompráveis, qual o maior valor que podemos conseguir num 1.0?

[Johnnie Walker]

Pensar que eu paguei menos que isso no Porsche...

-- Adicionado em 14 Mai 2014 10:29 --

Pregunta: Qual é o 1.0 mais caro possível? Digo, jogando aqueles opcionais incompráveis, qual o maior valor que podemos conseguir num 1.0?

Toda a linha 1.0 da Volkswagen. São caros antes mesmo de você adicionar opcionais.

[Kicksilver]

Up top deve encostar nos 50k

+ Tapatalk

[Buzz]

Desconsiderando esse versão 1.0 que nem dá pra considerar, Prisma tá na faixa de preço de 45k-55k.
Isso era faixa de preço do Astra.