Nissan New March não será pelado, terá as roupas de baixo

[LPRF]

Interior bem parecido com HB20 essa parte central ali do AC.

Namoral, é tudo a mesma bosta.

Menos os VW, pois esses tem uma bela parte de tecido, são todos bem montados e não contam com ruídos de acabamentos mesmo com a suspensão dura. É outro nível.

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Eita recalque, ainda essa briga com o Jp


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[Vittel]

Interior bem parecido com HB20 essa parte central ali do AC.

Namoral, é tudo a mesma bosta.

Menos os VW, pois esses tem uma bela parte de tecido, são todos bem montados e não contam com ruídos de acabamentos mesmo com a suspensão dura. É outro nível.

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Eita recalque, ainda essa briga com o Jp


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Nada.

Você desde antes já falava.

Que os VW popular são diferente em acabamento.

Tem recalque nenhum filho, se tiver alguma coisa é nojo.

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[Kicksilver]

Zécalque

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[Acport]

Acabamento de Gol, Voyage e Saveiro G5 pode até não ter rebarbas, ser bem montado. Mas faz barulho com pouco tempo de uso. Andei em um Gol g5 1.0 e agora estou com a Saveiro, que com menos de 30 mil km eu já desisti de descobrir de onde vem tanto barulhinho chato. Saudades do meu old focus com mais de 5 anos de uso e sem nenhum barulho interno.

[Kicksilver]

Fiesta tá sem grilo.

+ Tapatalk

[Milton__]

Também reparei nessa parte central do AC muito parecida com HB20.

Não tem como querer algo bonito, bem acabado e com bons materiais na categoria dos populares.

É tudo o mesmo nível...

Na verdade a do HB20 que parece com a dele, pois a dele já é assim faz tempo.

Sobre a questão dos grilos acredito que vai mais do cuidado de cada motorista, o Clio ta com 71k e nada de grilos.

[P.A.]

Não achei feio não... se fosse barato e seguro eu teria.

Fiesta tá sem grilo.

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Dá na mão do Reder que eles parecem em um dia

[LPRF]

Interior bem parecido com HB20 essa parte central ali do AC.

Namoral, é tudo a mesma bosta.

Menos os VW, pois esses tem uma bela parte de tecido, são todos bem montados e não contam com ruídos de acabamentos mesmo com a suspensão dura. É outro nível.

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Eita recalque, ainda essa briga com o Jp


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Nada.

Você desde antes já falava.

Que os VW popular são diferente em acabamento.

Tem recalque nenhum filho, se tiver alguma coisa é nojo.

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Gol é uma bostinha popular mesmo. Tem rebarbas como qualquer popular.

Já o Fox 1,5, up! e Polo são bem montados. Menos rebarbas que a média e peças bem encaixadas.

Se tem uma coisa que a VW cuida tanto quanto as japas é alinhamento de chapas e das peças.

[jpaulo]

O acabamento mais porco que já vi pelo preço de carro é o do Jetta. Tem menos tecido que fox nas portas, menos que pobretios/filizola e outros carros. Só o apoia braco é estofadinho e o resto não tem nada, literalmente nada de tecido.

Eu gosto dos VW mas não me jogue no mesmo balde que vc. Tanto é que se tivesse que comprar um carro novo eu recomendaria esticar a levar uma MB ou BMW e não um Jetta (o bom dele é a qtde de equips, dirigibilidade e powertrain).

[Daniel]

Busted

[Doutor Givago]

Também reparei nessa parte central do AC muito parecida com HB20.

Não tem como querer algo bonito, bem acabado e com bons materiais na categoria dos populares.

É tudo o mesmo nível...

Na verdade a do HB20 que parece com a dele, pois a dele já é assim faz tempo.

Sobre a questão dos grilos acredito que vai mais do cuidado de cada motorista, o Clio ta com 71k e nada de grilos.

Sério? Não sabia que ele já tinha há tempos. Interessante.

Com relação à grilo, também não tenho do que reclamar do Fox. Claro, lembrando que apenas ando em estradas bem conservadas. Então não é muito parâmetro.

[Vittel]

Polo pode ser bem montado, realmente o que meu tio tinha (2009) não tinha rebarba aparente, porém no resto não tinha absolutamente nada demais, materiais duros e como a suspensão do carro não ajuda e ele anda em estrada lixo, o painel bate.

Fox também é outro que tem acabamento correto, só, pouco tecido, plástico duro preto porém bem montado e sem rebarba, mas com aquela suspensão acho que grilo é questão de tempo.

Já o Up nem tecido na porta tem e ainda tem chapa aparente no interior, pode ser cool/style mas acho feio.

Gol/Voyage pelo amor de Deus, acabamento lixo e suspensão dura. Bate igual o capeta.

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[jpaulo]

Polo pode ser bem montado, realmente o que meu tio tinha (2009) não tinha rebarba aparente, porém no resto não tinha absolutamente nada demais, materiais duros e como a suspensão do carro não ajuda e ele anda em estrada lixo, o painel bate.

Fox também é outro que tem acabamento correto, só, pouco tecido, plástico duro preto porém bem montado e sem rebarba, mas com aquela suspensão acho que grilo é questão de tempo.

Já o Up nem tecido na porta tem e ainda tem chapa aparente no interior, pode ser cool/style mas acho feio.

Gol/Voyage pelo amor de Deus, acabamento lixo e suspensão dura. Bate igual o capeta.

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O polo caiu demais no meu conceito. O acabamento dos primeiros era melhor, do últimos piorou e era relativamente fácil de se achar alguma rebarba. Isso foi um dos motivos pelos quais não levei o Polo, antigamente o degrau entre polo e Fox era bem grande mas melhoraram muito o Fox e pioraram o Polo. Fui conferir os dois de perto e não vi toda superioridade que pregavam do Polo e no preço do Fox ia ter levado um polo pelado.

[Buzz]

Versão mais cara já vai ser mais arrumandinha.


Só as portas que continuam uma pobreza de plástico reto.

[Vittel]

esse interior.

Volante de Sentra

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[Ramiel]

Só acho o HB20 mais bonitinho por fora, mas por dentro é a mesma merda. De qualquer forma, ele não é tão mais bonito pra ignorar os outros não.

[Daniel]

S10 LTZ pediu os comandos do AC de volta.

[Doutor Givago]

Só acho o HB20 mais bonitinho por fora, mas por dentro é a mesma merda. De qualquer forma, ele não é tão mais bonito pra ignorar os outros não.

Quando falo que os populares estão todos no mesmo nível, variando apenas a preferência de cada consumidor nego aqui não acredita...

[Vittel]

De qualquer forma, ele não é tão mais bonito pra ignorar os outros não.

Pois é

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[Victor]

Já que o assunto é bater painel. Existe alguma solução para acertar isso nesses carros? Existe gente especializada nisso? Porque demanda é o que não falta.

Eu considero o 207 com acabamento bom para ótimo, em relação à sua categoria. Entretanto, essa temporada de roça pela qual ele passou foi suficiente para fazer o painel grilar que é uma beleza! Gostaria de tirar esses grilos, se encontrasse gente pra mexer.

[Ramiel]

Claro q tem, esse artigo é meio velho, mas acho q ainda serve:

Caça-Ruídos
Eles acabam com aqueles barulhinhos irritantes que valorizam seu carro

Sabe aquele barulhinho irritante que você nunca consegue identificar de onde vem e que acaba tirando um pouco do prazer de dirigir seu carro? Ele pode ser definitivamente extinto. Acredite ou não, existem algumas oficinas especializadas somente em tirar esses incômodos da vida do motorista. Para conferir como funciona o serviço, MOTOR SHOW resolveu levar um Volkswagen Gol Plus ano 2001 com alguns ruídos internos a uma dessas oficinas.

Antes de colocar a mão na massa, Jean Souza, proprietário do estabelecimento, quis dar uma volta no veículo no banco do passageiro. Segundo ele, não há como diagnosticar os problemas do carro apenas ouvindo os relatos do motorista de onde vêm os barulhos. “Os sons costumam confundir muito. Às vezes você acha que eles vêm de um lugar, quando, na verdade, vêm de outro totalmente diferente”, explica Souza, que dá o exemplo de um cliente que achava ter um ruído no painel, mas que depois de feita a verificação foi constatado que vinha do pino do freio de mão.

Antes de iniciar o trabalho, o especialista pede para dar uma volta no carro, sentado no banco do passageiro. Segundo ele, nem sempre o proprietário identifica corretamente a origem do barulho e, por isso, a empresa não confia no seu relato.

Com os vidros fechados e trafegando em uma rua de paralelepípedo, ele logo deu seu parecer. Os ruídos de nosso Gol vinham da falta de revestimento da porta direita. Um problema simples de ser solucionado

Ao sair para dar a volta, Souza pediu que fechássemos os vidros e nos encaminhou a uma rua de paralelepípedos. Retornando à oficina, ele já sabia de onde vinham e o que estava ocasionando os famosos grilos de nosso Gol. O problema era falta de revestimento na porta direita, que fazia com que o tampão ficasse em atrito com a lataria. Nada que algumas espumas bem colocadas e apertos nos forros não resolvessem. E foi isso que fez Waldenir Gomes, funcionário da empresa.

Com mais de cinco anos de experiência no ramo, ele diz que, apesar de não ser um trabalho muito complexo, é preciso ter paciência e ouvidos aguçados para detectar e acabar com os barulhos. “Muitas vezes um simples barulhinho nos toma muito tempo, mas não desistimos até que ele desapareça”, afirma Gomes. O serviço durou cerca de uma hora. Depois de terminado, saímos novamente e comprovamos que os ruídos indesejáveis haviam sumido.

De acordo com Souza, dependendo do carro e da complexidade do trabalho, o preço varia de R$ 60 a R$ 700. O tempo também é influenciado pela gravidade do problema. Se for apenas revestimento, o serviço dura em média uma hora, mas se o defeito for mais grave pode chegar a três dias, como acontece quando o barulho vem de uma falha estrutural, que exige reforço nas soldas do veículo.

Alessandro Santos, um dos clientes mais fiéis da oficina, já levou cerca de oito carros próprios para fazer o serviço. O que mais lhe saiu caro foi uma BMW 325 que teve seu interior completamente revestido.

A brincadeira saiu por R$ 600, valor que Santos não julga alto. “Sou muito chato com barulhos, por isso o serviço vale muito a pena”.

Segundo Souza, não há métodos muito eficientes para evitar os ruídos em carros produzidos em série. Todos os veículos estão sujeitos a esse mal, independentemente do preço que custam ou da marca que possuam, mas, segundo ele, os Toyota e Honda, em geral, sãoos menos barulhentos.

No caso do carro usado na reportagem, bastou desmontar o revestimento da porta e colocar espumas em locais estratégicos. Para finalizar, o forro recebeu reapertos e, uma hora depois, os barulhos haviam desaparecido por um custo de R$ 60

SERVIÇO: OFICINA PAPA GRILLOS

Rua Coriolano, 34 - Pompéia - São Paulo , SP

Fone: (11) 3865-8144

www.papagrillos.com.br

http://motorshow.terra.com.br/secao/mer ... aca-ruidos

[Victor]

Show de bola... Mas se em Vitoria eu não achei, imagina no interior!

[Pablo]

Show de bola... Mas se em Vitoria eu não achei, imagina no interior!

Aqui é interiror e tem uma loja que faz isso.

[Kicksilver]

Já que o assunto é bater painel. Existe alguma solução para acertar isso nesses carros?

Sim. Compre um Fiesta

[duds]

Show de bola... Mas se em Vitoria eu não achei, imagina no interior!

Aqui é interiror e tem uma loja que faz isso.

Qual?
Acho que vou levar o Corolla lá na próxima vez que for a Lages.