Fiat 500 3 estrelas no NHTSA

10 Dez 2011, 19:34

Quando acabam os argumentos, começam a mandar as clássicas "USNCAP é uma merda", "Toyota é Toyota", "Honda é Honda", "Volkswagen não quebra" e por aí vai... Imagem

10 Dez 2011, 19:45

p_h escreveu:Quando acabam os argumentos, começam a mandar as clássicas "USNCAP é uma merda", "Toyota é Toyota", "Honda é Honda", "Volkswagen não quebra" e por aí vai...

Nerd é uma merda Imagem

11 Dez 2011, 02:29

Bom mesmo é o Veraneio-NCAP.... Vamos pegar esses carros e bater de frente a 100km em Veraneios 82. Se sair alguem vivo do carro já ganha estrela... as 5 pessoas 5 estrelas...

11 Dez 2011, 13:36

Bernardo Gaetani escreveu:Bom mesmo é o Veraneio-NCAP.... Vamos pegar esses carros e bater de frente a 100km em Veraneios 82. Se sair alguem vivo do carro já ganha estrela... as 5 pessoas 5 estrelas...

Ele passou no F4000 Ncap.

No forum do gordo é capaz de ter fotos ainda.

11 Dez 2011, 18:07

Os testes do NHTSA sempre favorecem as barcas e picapes americanas, não serve de parâmetro.

11 Dez 2011, 19:41

Weddly escreveu:Os testes do NHTSA sempre favorecem as barcas e picapes americanas, não serve de parâmetro.

O Smart, que é muito menor que o 500, conseguiu passar pelos testes do NHTSA sem problemas. Ou seja, acaba com essa teoria furada de que o teste é feito para favorecer alguém.

O teste frontal do NHTSA é igual ao do C-NCAP (e na China a maioria dos carros é de tamanho pequeno), o lateral é similar ao IIHS/EuroNCAP, a diferença é que a barreira vai de encontro com o carro na diagonal e não na vertical, porque o NHTSA subentende que na maioria dos acidentes é assim que o carro encosta na lateral do outro.

O teste do NHTSA conseguiu encontrar um ponto fraco do Fiat 500, assim como o teste do ANCAP revelou um ponto fraco do Kia Cerato (o lado direito) há alguns meses e ponto.

Agora, é fato que isso que está sendo discutido é mais teórico do que prático. Na Europa a frota tem peso médio de 1.400 kg, enquanto nos EUA/Canadá o peso médio é de 2.200 kg. Ou seja, na prática isso muda muito pouco o resultado do Fiat - mesmo se ele tivesse conseguido as cinco estrelas do NHTSA, as chances dele virar um pedaço de metal retorcido em um acidente são grandes.

11 Dez 2011, 19:44

Kastor escreveu:
p_h escreveu:Quando acabam os argumentos, começam a mandar as clássicas "USNCAP é uma merda", "Toyota é Toyota", "Honda é Honda", "Volkswagen não quebra" e por aí vai...
Nerd é uma merda

:fuckungud: :fuckungud: :fuckungud: