Garagem CARPLACE #2: Corolla 1.8 surpreende e acelera mais rápido que o 2.0

[Vittel]

Tá sabendo interpretar legal.

Não disse isso.

Disse que sem cuidado qualquer um dos dois vai ficar ruim.

Ou nunca viu couro todo fodido?

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[LPRF]

Zé guerrinha

[Vittel]

Beleza, responde lá o tópico de você mencionar o Corolla mesmo ele não estando no assunto.

Depois você volta e TENTA tirar uma de engraçado.

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[Léo.Daltoé]

O que eu já vi de Corolla com o volante fodido.
Essa borracha do Brad é bem ruim mesmo.

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[Vittel]

Quem maltrata deve ser assim mesmo.

65k km e inteiro, portanto ruim não é.

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[Léo.Daltoé]

Acho que o da sua casa é especial.

Não tem defeito nenhum.

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[Victor]

A da Fielder começou na descascar com 90k km.

[Léo.Daltoé]

Você não que não cuidou.

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[alipiolm88]

comandos do retrovisor elétrico dos anos 90
botões do volante toscos demais tbm... os meus já acho tosco, esse aí superou

[Vittel]

90k km, km bem considerável não acham?

E esse comando do retrovisores é ótimo. Intuito, claro e de fácil acesso.

Nego vê muito pêlo em ovo. Ou gosta de ser hater, só pode.

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[Léo.Daltoé]

Ou falam verdades.

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[Kicksilver]

Caralho, posso estar enganado, mas esse controle do retrovisor é o mesmo da Railuque daqui de casa

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[Vittel]

Bullshit só se for

Por exemplo, o comando de espelho dos VW é mais confuso.

Até os Lexus usam esse comando, é intuito visto que tudo que você fizer reflete no espelho na mesma direção. Ou seja, não tem o que criticar e tem que inventar. What a shame.

Haterismo mesmo, pq o carro incomoda. Tanto que sempre puxam ele na conversa. Mas é isso aí, sucesso incomoda muito.

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[Léo.Daltoé]

É, um botão giratório em que você escolhe esquerda ou direita e o move.

Confusíssimo!

Inclusive a VW entrega um manual exclusivo de Como Regular os Retrovisores - Aprendendo a girar um botão, junto com o carro.

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[Vittel]

É, um botão giratório em que você escolhe esquerda ou direita e o move.

Confusíssimo!

Inclusive a VW entrega um manual exclusivo de Como Regular os Retrovisores - Aprendendo a girar um botão, junto com o carro.

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É mais confuso.

Na hora de selecionar o botão e escolher ora onde o retrovisor irá se mexer.

Sem contar a posição, pelo menos no Polo, um lixo, na porta, todo tronxo.

Queria saber o problema com aquele controle, isso sim?

Haterismo.

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[Rodolfo]

É velho, design antiquado.

Se bem que combina com a saída de AC do monza.

[Léo.Daltoé]

É sério isso?!
Você realmente tá dizendo que um comando de retrovisor é confuso?!

"E escolher pra onde o botão irá se mexer" LOOOOOOOOL

Haja dificuldade hein, amigo!

E, o melhor lugar pro comando é na porta mesmo, você se acomoda no banco, na sua posição de dirigir e regula o retrovisor, sem precisar ficar se esticando pra alcançar o comando no painel (Corolla) ou na coluna (Eco).

Da RAV4 nova fica numa posição aparentemente boa também, no console central.

Esse comando é velho, quantos Corolla já usaram? Tá na hora de dar uma modificada né. Fora que é feio.

Se bem que, Toyota.. Vai esperar que mudança?

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[Kicksilver]

Confirmei com o coroa, é o mesmo da Hilixo 2002

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[Milton__]

O da VW é ruim no polo que tem a posição do botão horrível, mas nos outros é muito bom, não atoa que a maioria usa comandos do mesmo tipo.
Nem acho o do Corolla ruim, só acho o botão feio, parece aftermarket.

[Vittel]

Comando na porta é ridículo, quantas vezes você mexe no espelho?

Na base da porta então, completamente sem ergonomia. Meu braço é grande, vou mexer num comando de porta lá em cima tem que curvar o braço pra mexer no espelho, ridículo.

E sobre ser velho, os da VW também já tá em linha faz eras.

Esse comando é prático DEMAIS. Primeiro que ali é pra mexer uma vez e largar, não precisa ficar ali em cima, não é um comando de vidro ou porta. Segundo que é igualmente acessível. Só ver que as melhores marcas usam as setinhas. Esse botão giratório da VW é lixo.

Oh boy, Corolla reina.

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[Vittel]

É sério isso?!
Você realmente tá dizendo que um comando de retrovisor é confuso?!

"E escolher pra onde o botão irá se mexer" LOOOOOOOOL

Haja dificuldade hein, amigo!

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Lixo de botão giratório.

Falta de Ergonomia.

Só isso. Lixo.

Pra que mudar aquele? É perfeito, é bem localizado. Tem time que está ganhando não se mexe.

Vai por esse lixo de botão giratório com aspecto de pobre? Deixa pros VW.

[Kicksilver]

Do Focus é

Bem melhor que esse lixo aí

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[Vittel]

Na porta?

Pra que? Mexer uma vez a cada 10 anos?

Pelo menos não é aquele lixo na base da porta de aspecto pobre e giratório.

Lexus usa esse comando baby. Ford tem o que? Lincoln? Oh wait.

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[Vittel]

O da VW é ruim no polo que tem a posição do botão horrível,

Nada, é ótimo.

Tu só precisa TORCER seu braço pra mexer ali.

E a maioria do resto da linha fica ali também.

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[Kicksilver]

Você se acomoda no banco e regula pra ficar ideal para quando você estiver na posição certa.

Nesse aí tem que esticar o braço, e muitos terão que inclinar o corpo pra frente, saindo da posição e regulando de forma ineficaz

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