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Garagem CARPLACE #2: Corolla 1.8 surpreende e acelera mais rápido que o 2.0
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- Kicksilver
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Saveiro tem 
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- Pablo
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Saveiro de 60k. 

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Strada não precisa, tem suspensão suficientemente acertada.
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fiat.P.A. escreveu:Strada não precisa, tem suspensão suficientemente acertada.

- LPRF
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Corolla nunca foi bom em nada, mediano em tudo.
Não seria com ESP que se tornaria fodão.
É arroz com feijão.
Não seria com ESP que se tornaria fodão.
É arroz com feijão.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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I concurLPRF escreveu:Corolla nunca foi bom em nada, mediano em tudo.
Não seria com ESP que se tornaria fodão.
É arroz com feijão.

- Daniel
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CA-RA-LHO, nunca li tanta merda do Zé Guerrinha em um tópico só.
Os comandos da VW não tem nada de anti-ergonômico, juro que tentei entender o que tem de tão difícil no funcionamento. Nunca nem usou os comandos de um VW e tá aí relinchando. Comando do Gol você gira pra baixo e seleciona o do caroneiro, pra cima o do motorista, Desloca o botão pra baixo e ele abaixa o retrovisor, pra cima ele levanta o retrovisor, pra frente ele "abre" o ângulo, pra trás ele "fecha" o ângulo do espelho.
Em casa tem todos os tipos, e já usei bastante esses da Toyota porque o coroa tinha Hilux, o namorado da coroa tinha o Corolla e a Hilux. Isso pra não falar das Hilux dos meus amigos, e esse sistema é uma bosta, você regula o retrovisor, aí encosta no banco e vê que não ficou bom, aí vai lá e fica regulando de toquinho e voltando as costas no banco.
Em casa tem dos 3 tipos, o Gol com botão giratório mais acima da porta, não tem nada de errado. A Captiva tem botão giratório junto dos comandos do vidro, mesma coisa. E a S10 tem botão com setinhas junto do comando dos vidros, é mais fácil de usar mesmo, mas nada de espetacular.
Os comandos da VW não tem nada de anti-ergonômico, juro que tentei entender o que tem de tão difícil no funcionamento. Nunca nem usou os comandos de um VW e tá aí relinchando. Comando do Gol você gira pra baixo e seleciona o do caroneiro, pra cima o do motorista, Desloca o botão pra baixo e ele abaixa o retrovisor, pra cima ele levanta o retrovisor, pra frente ele "abre" o ângulo, pra trás ele "fecha" o ângulo do espelho.
Em casa tem todos os tipos, e já usei bastante esses da Toyota porque o coroa tinha Hilux, o namorado da coroa tinha o Corolla e a Hilux. Isso pra não falar das Hilux dos meus amigos, e esse sistema é uma bosta, você regula o retrovisor, aí encosta no banco e vê que não ficou bom, aí vai lá e fica regulando de toquinho e voltando as costas no banco.
Em casa tem dos 3 tipos, o Gol com botão giratório mais acima da porta, não tem nada de errado. A Captiva tem botão giratório junto dos comandos do vidro, mesma coisa. E a S10 tem botão com setinhas junto do comando dos vidros, é mais fácil de usar mesmo, mas nada de espetacular.
Chevrolet Captiva Ecotec FWD 2.4 16v 2010/2010 Prata
Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2007/2008 Preta
Volkswagen Gol Rallye G5 1.6 8v I-Motion 2012/2013 Branco
Volkswagen Saveiro Cross G6 1.6 2013/2014 Branca
Audi A3 1.8 Automático 2006/2006 Prata
Nissan Frontier XE 2.8TDI 4x4 2005/2005 Branca
Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2003/2003 Preta
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Não vou nem falar nada.
Veio um sopro de bom senso emanado pelo JP...

Troço é torto, em cima e nego vem pagar de perfeito.
Faça-me o favor.
Do Corolla é sensacional.

Hate more
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Veio um sopro de bom senso emanado pelo JP...
jpaulo escreveu:Milton__ escreveu:O da VW é ruim no polo que tem a posição do botão horrível, mas nos outros é muito bom, não atoa que a maioria usa comandos do mesmo tipo.
Nem acho o do Corolla ruim, só acho o botão feio, parece aftermarket.
É bem anti intuitivo o do Jetta que também fica tipo o do polo. Já o Fox ele fica na horizontal, muito bom e bonito. O do corolla é bom mas é feio que dói e velho. Podiam fazer igual da merça que tu clica no botão referente ao espelho a ser regulado e posiciona com setas:
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Similar mas bem mais elegante e sem cara de afmkt chinês
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Troço é torto, em cima e nego vem pagar de perfeito.
Faça-me o favor.

Do Corolla é sensacional.

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Editado pela última vez por Vittel em 08 Jun 2014, 19:05, em um total de 1 vez.

- Vittel
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LPRF escreveu:Corolla nunca foi bom em nada, mediano em tudo.
Não seria com ESP que se tornaria fodão.
É arroz com feijão.
Ai que tá.LPRF escreveu:Corolla nunca foi bom em nada, mediano em tudo.
Não seria com ESP que se tornaria fodão.
É arroz com feijão.
Ele faz tudo com competência. Não deixa a peteca cair em nenhuma esfera.
Isso usualmente é típico de japonês.
Por exemplo, nunca ficou 40 dias fora daqui de casa pq frescuragem.
Nem ia falar nada, mas como tu gosta de provocar leva uma também...
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- P.A.
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Voltando ao assunto do tópico, hoje vi o novo Línea do dono da concessionaria daqui.... top demais, tem tudo pra estuprar corolla e cia 

- Kicksilver
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Segurança?Vittel escreveu: Ai que tá.
Ele faz tudo com competência. Não deixa a peteca cair em nenhuma esfera.
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- Vittel
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Também.Kicksilver escreveu:Segurança?Vittel escreveu: Ai que tá.
Ele faz tudo com competência. Não deixa a peteca cair em nenhuma esfera.
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- Kicksilver
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Mesmo sem ESP?

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- Vittel
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Sim.

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- Danilo Souza
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Espero que esteja apenas trollando.P.A. escreveu:Voltando ao assunto do tópico, hoje vi o novo Línea do dono da concessionaria daqui.... top demais, tem tudo pra estuprar corolla e cia


- P.A.
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Desculpe, quis dizer éticos!
- P.A.
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Caralho de asa....Etios sedan, concorrente direto do Línea.
- A_Gaspar
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Concorrente que custa 13k a menos. 
Siena concorre com quem então?

Siena concorre com quem então?
- K.D.R
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eu achei que voce tava falando do etios, mas antes voce tava falando no linea. entao fiquei assim:P.A. escreveu:Caralho de asa....Etios sedan, concorrente direto do Línea.
da F5 no detector de trollagem porque deu erro, gaspar.A_Gaspar escreveu:Concorrente que custa 13k a menos.
Siena concorre com quem então?
- Kicksilver
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- Bernardo Gaetani
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Isso me fa pensar pq a Fiat não mata o Linea e lança um Siena 1.8A_Gaspar escreveu:Concorrente que custa 13k a menos.
Siena concorre com quem então?
- P.A.
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Quanto custa um Etios Sedan top de linha?




