Exacto.
Pq os outros superesportivo com duas palhetas não ligam pra isso.........
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Garagem CARPLACE #2: Corolla 1.8 surpreende e acelera mais rápido que o 2.0
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- Vittel
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- Kicksilver
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Exato
Etios >>> all
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- P.A.
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O Uno antigo tinha uma palheta só por aerodinâmica. Apesar de parecer uma parede ele tinha CX melhor que muito popular de hoje em dia. E sim, limpava o vidro perfeitamente.
Mais um "monopalheta" que esqueceram de citar:

Mais um "monopalheta" que esqueceram de citar:

- Kicksilver
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- Milton__
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Uno tinha uma palheta pq a segunda se recusou a ficar naquela bosta 

Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
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- P.A.
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- duds
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PA, poderia diminuir a imagem da sua assinatura? Por um momento achei que tu tava postando por causa do limpador traseiro, ai vi em outros tópicos e


- P.A.
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O KDR pode e eu não? 

- K.D.R
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a assinatura do hideki é maior que a minha assinatura! 
entao se ele pode, eu posso tambem.

entao se ele pode, eu posso tambem.

- duds
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KDR é cheio dos mimimi então nem adianta
E o hideki ta mais sumido que vergonha na cara de político

E o hideki ta mais sumido que vergonha na cara de político

- p_h
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Essa coisa de uma ou duas palhetas é bobagem. O pensamento no Etios/Uno é o seguinte: uma palheta faz o serviço igual e ainda ajuda a economizar dinheiro em reposição de palhetas. Muito bem adequado à proposta.
- LPRF
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Sim, economia.p_h escreveu:Essa coisa de uma ou duas palhetas é bobagem. O pensamento no Etios/Uno é o seguinte: uma palheta faz o serviço igual e ainda ajuda a economizar dinheiro em reposição de palhetas. Muito bem adequado à proposta.
E 2 palhetas é melhor sim, questão de área varrida.
Por isso as invertidas são ainda melhores.
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Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- Kicksilver
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Lixo 

- P.A.
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No Uno a área de varredura é excelente, tão boa quanto em carros com duas palhetas. No Etios também dizem ser boa.
Se ambas as aplicações funcionam a contento, porque escolher a mais onerosa?
Se ambas as aplicações funcionam a contento, porque escolher a mais onerosa?
- LPRF
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Então porque o Bravo e o Corolla são 2? 

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- P.A.
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Porque não são projetos de baixo custo?


- LPRF
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Ué mas se são eficientes e baratos porque gastar a mais?
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- p_h
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2 palhetas são melhores, mas dependendo do desenho, uma palheta dá conta do recado sem considerável perda de visibilidade. É aceitável.LPRF escreveu:Então porque o Bravo e o Corolla são 2?
- Kicksilver
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Low cost


- P.A.
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Eu quis dizer QUASE tão boa quanto
Em carros de baixo custo justifica-se uma pequena perda de desempenho em detrimento de pequena economia. Ainda mais se isso ajuda na aerodinâmica, que conta muito em um carro com motor fraco e que precisa ser o mais econômico possível.
Mas nada que afete a segurança.
Em carros de baixo custo justifica-se uma pequena perda de desempenho em detrimento de pequena economia. Ainda mais se isso ajuda na aerodinâmica, que conta muito em um carro com motor fraco e que precisa ser o mais econômico possível.
Mas nada que afete a segurança.
- Kicksilver
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Carro pobre, feito pra ser pobre, para pobre comprar, em países pobres.
É o que ele é, nem tem muito o que falar.
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- P.A.
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Sim, assim como o carro que você usa.Kicksilver escreveu:Carro pobre, feito pra ser pobre, para pobre comprar, em países pobres.
É o que ele é, nem tem muito o que falar.
- Kicksilver
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Projeto europeu, dos mais vendidos na europa, desde sempre.
Keep hating, pal..
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