Garagem CARPLACE #2: Corolla 1.8 surpreende e acelera mais rápido que o 2.0

[P.A.]

Capado ao extremo para servir os pobres no Brasil. Mille é mais europeu que Fielza

[Kicksilver]

bye

[P.A.]

Igualzinho o seu

[Doutor Givago]

Kick, Lada e Renault também são projetos europeus e nem por isso são motivo de orgulho

[jpaulo]

Então porque o Bravo e o Corolla são 2?

2 palhetas são melhores, mas dependendo do desenho, uma palheta dá conta do recado sem considerável perda de visibilidade. É aceitável.

Exatamente, aceitável! Para a proposta do Etios é justificável mas não deixa de ser inferior em termos de estetica e funcionalidade.


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[P.A.]

Quem compra ETIOS está preocupado com estética do que mesmo? Só se for do emblema na chave. Não é uma ou duas palhetas que vai deixar aquela porra mais bonita

[Daniel]

bye

Exatamente iguais.

Só Que Não!

[Kicksilver]

Diferença na lata

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[Daniel]

Se tem diferença na lata, imagina na estrutura.

[Danilo Souza]

[Daniel]

Uai Danilo, voltou a vender Ford?

[duds]

Se nem a porta é igual, imagina a estrutura.

[jpaulo]

Voltando a discussao do retrovisor, ja q nao achei foto boa na internet eu mesmo fiz:




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[Daniel]

E pra rebater?

[P.A.]

E pra rebater?

Desce e empurra com a mão

[Daniel]

Tá zoando?

C Class não tem rebatimento elétrico?

[P.A.]

Só se ganhou no facelift

[LPRF]

No Brasil

Na Europa

[Daniel]

Depois a Bimmer que tem Pack Pedreiro.

[LPRF]

Depois a Bimmer que tem Pack Pedreiro.

Como se a bimmer rebatesse , só a 335i

C no geral é menos capada.

[Doutor Givago]

O que é estranho é que, pelo menos para mim, desde pequeno a imagem que a MB e a BMW tinham era a de carros completos, com tudo o que se tem direito.

Aparentemente não é assim. E pensando bem, nem pode. Se a C-Class já tiver tudo não haveria motivo para o cara levar a S-Class, muito mais cara.

Enfim...

[LPRF]

O que é estranho é que, pelo menos para mim, desde pequeno a imagem que a MB e a BMW tinham era a de carros completos, com tudo o que se tem direito.

Aparentemente não é assim. E pensando bem, nem pode. Se a C-Class já tiver tudo não haveria motivo para o cara levar a S-Class, muito mais cara.

Enfim...

Era o esperado mas não é o que acontece.

Além de se pagar o extra por ser premium eles vem "pelados".

Uma C180/320i de 140k tinham de ter o pack decente para um sedan desse preço.
Que seria o equipamento que um seg C generalista top de 80-100k tem no Brasil.


O ideal:

básica: 6ab+ESP, RLL 16", AC dual, sensor luz/chuva/fotocromático, sensor T, rádio+BT, volante couro+comandos, bancos couro/tecido.
Sport: couro elétrico, bi-xenon AFL, teto-solar, GPS, RLL 17", retrovisor rebatível
Luxury: ACC, camera de ré, detector ângulo morto, bancos memória, head-up display
M-pack: kit estético M

316i básica = 100k
316i Sport = 115k
320i básica = 120k
320i Sport = 135k
320i Luxury = 150k
328i Sport 160k
328i Luxury = 175k
335i M-pack = 200k

[Kicksilver]

316i básica = 100k
316i Sport = 115k
320i básica = 120k
320i Sport = 135k
320i Luxury = 150k
328i Sport 160k
328i Luxury = 175k
335i M-pack = 200k

Podia ter só 320i, 328i e 335i

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[Daniel]

316i é dispensável.

[P.A.]

O básico bem feito. E no caso muito bem feito.