Peugeot atualiza 508 com seu novo padrão de estilo
Modelos de topo das marcas têm a responsabilidade de se manter atualizados em relação a suas filosofias de estilo. Se o Peugeot 508 foi lançado em 2010 com o padrão de desenho frontal que se estenderia a outros modelos da empresa, como o RCZ e o 208, agora é sua vez de adotar o próximo passo em identidade da marca, já visto também no novo 408 chinês. Nos salões de Moscou (Rússia), Chengdu (China) e depois Paris (França), entre agosto e setembro, os franceses revelam o 508 para 2015. O interesse no evento chinês justifica-se: é o maior mercado para o modelo, com 30% das vendas mundiais.
O 508 ganhou nova grade com o emblema do leão no centro, faróis compostos apenas por leds, capô redesenhado e outras lanternas traseiras para o sedã, enquanto a perua (também oferecida na versão “aventureira” RXH) mantém as suas. O interior recebeu nova tela central de 7 pol e teve reduzido o número de comandos.
Na mecânica, a Peugeot lança o motor THP turbo de 1,6 litro com 165 cv (9 cv a mais que o anterior oferecido na Europa) e parada/partida automática, que atende às normas de emissões Euro 6, e uma nova caixa automática de seis marchas, a EAT6. Na linha a diesel o destaque é o Blue HDI de 2,0 litros com opções de 150 e 180 cv. A perua RXH permanece com o sistema Hybrid4, também disponível no sedã, que soma um motor turbodiesel de 163 cv (com tração dianteira) a um elétrico de 37 cv para as rodas traseiras, de modo a obter tração integral quando eles operam juntos. A versão oferece quatro modos de uso: ZEV ou emissão-zero, 4WD ou tração integral, Sport e Auto (automático).
