Chevrolet Cruze 2015 pode ficar igual ao americano

[Vittel]

Sim, pra locadora né?

Se tem até Golf GTI na bagaça. Pq não um médio alemão espetacular?

Stop the mimimi

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[Vittel]

Pois é, deve ser uma versão diesel tosca. Coisas de Europa.

Com sua 520i 1.6T.



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[LPRF]

Tá sabendo bem da BMW

A 520i é 2.0T

Quanto a essas BMW pack pedreiro são vendidas para frotas de empresas telefônicas e afins.

[Vittel]

BMW's 516i…err…520i AT with 1.6L Turbo Gasoline Engine

BMW 5 Series gets 1.6-litre turbo in Greece

http://www.autoexpress.co.uk/bmw/86500/ ... rbo-greece

Como tu é chato, sempre bate na mesma tecla. Enche o saco da 320i. Porra, desencana, não vai comprar então foda-se, mas não fica remoendo. Sendo que 320i nem ac manual tem, pqp.

Aí fala da porra da C Class, so que ela deve até mais coisas. Chatooooooo!

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[Kicksilver]

Ouch

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[LPRF]

BMW's 516i…err…520i AT with 1.6L Turbo Gasoline Engine

BMW 5 Series gets 1.6-litre turbo in Greece

http://www.autoexpress.co.uk/bmw/86500/ ... rbo-greece

Como tu é chato, sempre bate na mesma tecla. Enche o saco da 320i. Porra, desencana, não vai comprar então foda-se, mas não fica remoendo.

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Ótimo, no resto da Europa é 2.0T.

Quem liga pra Grécia

Não vou comprar e critico se quiser

Deve mais coisas?

[Vittel]

Tu não era o xenon-guy? C180 ganhou só agora. Mas antes não tinha, não tem sensor e tem motor bem mais fraco. Sem contar a diferença de anos de geração/projeto.

Então essa lógica não me parece muito certa.

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[Buzz]

Focus S é foda.

Devia partir da SE e custar 55k o 1.6, aí seria imbatível.

Ainda acho pobre.
Olha a telinha de Fiesta.

[Daniel]

E o botão de fogão

[Vittel]

As portas

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[Kicksilver]

Ac

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[Milton__]

O teto afunda

[AlvoErrado2]

Essa telinha é uma beleza para visualizar, pequena e funda.

[LPRF]

Nego acha normal um premium sem CC, sensor luz/chuva...
Aliás tá cheio de carro premium com AC manual/AC auto mono

Nada demais um AC manual num carro seg C de entrada generalista.
O mesmo inclusive tem CC, sensor luz/chuva

[Vittel]

AC auto mono?

Que pecado.

Tem que ter 10 zonas de temperatura. Assim não dá.

Não importa se é RWD, se tem powertrain top ou o resto das características excelentes que esses carros possuem.

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[LPRF]

Importa que custa 150k e não tem um mísero CC.

Então como eu disse, vende logo a casca. Equipamento não importa mesmo.

Nada me convence esses premium de 150k com equipamento de Palio de 40k

-- Adicionado em 23 Jun 2014 15:19 --

Quando eu era menor, premium era aquele carro que tinha mais itens que os generalistas no Brasil.

Eles tinham mais airbags, mais eletrônica, AC auto, banco com memória, sensores diversos, xenon...

Hoje parece que os generalistas vem entupidos de equipamento, inclusive alguns de conforto e segurança ativa que os premium não oferecem no BR.

[Vittel]

Po.

Depois me passa o anúncio do Palio com ZF8, 2.0T e RWD, por favor?

Mostrar pro coroa, vai que ele se interessa.

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[p_h]

Importa que custa 150k e não tem um mísero CC.

Então como eu disse, vende logo a casca. Equipamento não importa mesmo.

Nada me convence esses premium de 150k com equipamento de Palio de 40k

-- Adicionado em 23 Jun 2014 15:19 --

Quando eu era menor, premium era aquele carro que tinha mais itens que os generalistas no Brasil.

Eles tinham mais airbags, mais eletrônica, AC auto, banco com memória, sensores diversos, xenon...

Hoje parece que os generalistas vem entupidos de equipamento, inclusive alguns de conforto e segurança ativa que os premium não oferecem no BR.

sei que algumas pessoas sentem falta do CC, mas a verdade é que CC é irrelevante p/ a maioria dos BR
nível de equipamento não é decidido no chute, são feitas pesquisas de mercado, entrevistas com clientes
o carro vem com o nível de equipamentos que a maioria espera de um BMW entry level

premium o nome já diz, paga-se pela marca, troca-se equipamento por prestígio, é assim no mundo inteiro
a única diferença é que a BMW resolveu fazer pacotes de acordo com as preferências do BR

se a falta de CC for uma objeção, simplesmente não compre BMW, o mercado é livre
por menos sei que existem generalistas seg D que tem o equipamento

[LPRF]

Claro que é feito baseado em pesquisas.

Por isso o Corolla é pelado e vende bem, o Eco custa mais que o Focus, o Duster mais que o Fluence, as picapes tem preço de crossover de luxo, HB20S/Prisma custam o mesmo que um Bravo/308...

Ou seja, um mercado burro e imaturo.

Premium, paga-se pela marca mas também paga-se por um certo refinamento mecânico/carroceria e equipamentos mais exclusivos.

Essas versões peba até existem lá fora pois por lá premium tem bom volume de vendas.
Mas geralmente essas versões peba se restringem a poucos mercados como Alemanha, UK.
Se você for na Espanha, Itália, PT, França... já verá que são raros as versões peba e que a maioria dos premium vem com bons pacotes.

E mesmo que venha uma versão pelada existe a opção de equipar o carro ao gosto.
Posso sim ter uma 320i pelada, sem AC dual, sem sensor de chuva/luz, sem banco em couro...
Ao mesmo tempo posso ter uma 316i com xenon, sensor luz/chuva, teto, banco elétrico com memória...

[Vittel]

Então pq uma 520i que custa 220k toma pau de Jetta de 90k tu não se incomoda?

Mas tem gente que se incomoda.

Assim como tem gente que não se incomoda de não ter CC mas ter um belo carro a disposição.

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[LPRF]

Então pq uma 520i que custa 220k toma pau de Jetta de 90k tu não se incomoda?

Mas tem gente que se incomoda.

Assim como tem gente que não se incomoda de não ter CC mas ter um belo carro a disposição.

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A 335i dá pau em toda linha 5er com exceção da 550i. E daí?
Isso faz dela melhor que a linha 5er?

Lógico que o Jetta dá pau em dezenas de carros de 200k.
Simplesmente porque tem ótima relação peso/pot.

Onde tem 520i de 220k?

Tem a 528i que tem 245cv e anda junto do Jetta e mesmo que andasse menos foda-se.
Ela tem um preço mais compatível por exemplo que a 320i e a 328i.
Pois a 528i vem super bem equipada no pacote BR.


Será que tu ainda não entendeu que é bizarro um carro de 150k não ter certos equipamentos.
Pronto.

[Vittel]

Acho que você que não entendeu.

Todo mundo está careca de saber que é bizarro não ter CC.

A questão é, para alguns esse item não é deal breaker. Pronto.

Assim como tem gente que acha bizarro pagar 220k num carro que tomará sufoco de Jetta turbo na estrada.

Cada um, cada um.

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[LPRF]

Acho que você que não entendeu.

Todo mundo está careca de saber que é bizarro não ter CC.

A questão é, para alguns esse item não é deal breaker. Pronto.

Assim como tem gente que acha bizarro pagar 220k num carro que tomará sufoco de Jetta turbo na estrada.

Cada um, cada um.

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Amigo, de Jetta você dá surra com gosto na 320i, na C180 e por aí vai? e daí?
Não faz dele um carro melhor que os citados.

A questão é que pelo que custa a 320i não tem um equipamento adequado.

Lá na nos EUA a 320i deve tomar pau de 300 modelos mais baratos mas pelo menos para o que custa tem um equipamento adequado.

Tu acharia certo o Jetta TSI custar 90k e vir com ab2+ABS, ac mono, sem sensor luz/chuva, CC, farol de neblina, sensor de estacionamento?
Por que pelo jeito brasileiro caga para esses itens em carros de 150k, imagina em carro de 90k.

[Vittel]

Nossa que comparação ein...

Um CC versus 30 equipamentos.

De novo você fazendo tempestade em copo d'água.

Você acha deal breaker. Outros não acham. É isso aí.

Tem a C180 super equipada também, segundo você.

Ah, Jetta da surra na 320i?

Surra de 1 milésimo de segundo. Surra de FWD.



Você não gosta da 320i. Ok. Tem gente que gosta. Pronto.

Até pq é uma puta de um carro, né amigo.

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[LPRF]

Eu gosto da 5er, a cópia pobre com óculos não
Um bom carro, se não viesse com pack pedreiro para o Brasil.

Cara, você disse surra. O Jetta surra FWD, GWD, HWD... importa que na estrada, ser RWD não lhe dá 50cv.

0-100 na 4R foi 7,1s X 7,9s
0,8s é uma eternidade

A 320i não tem CC, sensor D, sensor luz/chuva.
Capa isso do Jetta e vê se não iam cair matando.