Novo Focus 2015 já está pronto para ir às lojas na Europa

[jpaulo]

1.0T é adequado, nada espetacular mas quebra o galho, e sim, devemos sempre almejar menores tempos de 0-100!

http://www.youtube.com/watch?v=n0vBrXYTzvg

[Kicksilver]

Fast. Smooth. Pleasant.

[geniallis]

Fat. Smurf. Peasant.

[LPRF]

O 1.nada turbo benga dezenas de carros por aí.

Aposto que o Golf 1.2 TSI 105cv benga muita picape, crossover, médio 1.8... nas retomadas

É sim adequado. O 1.0 TSI da VW tem o mesmo torque e potência do 1.2

[Vittel]

BENGA

HUMILHA

ESTUPRA

COME POEIRA.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Isso mesmo, come o cu de muito carro de 140cv, só ver o teste da auto-bild.

Os médios 1.8 AT leva fácil.

[Vittel]

Não esperava nada menos vindo de você.

Só fiz questão de adiantar seus fervorosos comentários para mensurar 5 décimos de segundo.

[LPRF]

Cara, 5 décimos de segundo, são vários metros em uma retomada.

Ou seja, 30-40m a 130km/h pode ser a diferença entre uma ultrapassagem tranquila e uma apertada.

Claro, carro é tocar conforme a potência e a situação.
Nego passa cagaço de Jetta TSI e viaja de boa de Gol 1.0

[Vittel]

Sim, estupra!

Basta a pessoa no outro carro saber levar um carro que ja acaba com essa difereça.

Sem contar que turbo 1.0 na estrada, coitado.

[LPRF]

Coitado porque?

Esse Golf 1.0 TSI deve levar mole meu Bravo nas retomadas.
Até +- 130 o turbo vai melhor que o aspirado e essa é a faixa mais usada.

Só ver que o Focus 2.0 PS só vai igualar o Golf 1.4 lá >140-150

[Vittel]

Pq teu Bravo é referencia mesmo.

Ta pegando o 1,8 mais manco do mercado. Sempre muito imparcial e sensato.

[LPRF]

Pq teu Bravo é referencia mesmo.

Ta pegando o 1,8 mais manco do mercado. Sempre muito imparcial e sensato.

Bravo vira 0-100 em 11,8s,
Anda mais que os old 1.8/2.0 AT4

E o que mais tem por aí é esse tipo de carro nas estradas. Golf parece virar em 11s, leva muita gente.
Aposto que na retomada, associado ao DSG, e nas faixas ótimas do turbo 40-130km/h ele anda junto de muito 2.0 aspirado.

[Vittel]

Ta pegando cambio AT4 também.

Outra super referencia.

[LPRF]

Ta pegando cambio AT4 também.

Outra super referencia.

Claro, nas nossas estradas só tem Jetta TSI pra cima.

Maior parte dos carros vira >12s 0-100 nas nossas estradas.

[Vittel]

Ta comparando tecnologia top que nem aqui está disponivel contra um cambio at4 tecnologia que cada vez menos carro usa.

Semrep excelente.

[LPRF]

Nego aqui tudo rico.

O mais pobre aqui do fórum tem um Jetta TSI e acha manco.

Resto anda tudo de 335i, A4 3.0 TFSI, 550i, E500, S60 T6...

Amigo, a realidade é outra.
Um Golf 1.2 ou 1.0 TSI de 105cv na faixa dos 60k se encaixa perfeitamente no nosso mercado.

[Vittel]

Vai fazer 0-100 em 11,5s? Igual o Focus 1.6 PS?

[LPRF]

Com certeza vira até menos.

O que eu acho pra lá de excelente.

Focus 1.6 PS? Pra muita gente no Brasil dá e sobra.
Pena a Ford ser gananciosa (1.6 é caro demais) e não oferecer um 1.6 PS com pacote completo.

[Vittel]

Uai, no final acabam andando juntos?

Achei que esse 1,0 estuprava.

[LPRF]

Ué, disse que faz menos que isso, provável 11s cravados.

[Vittel]

Pois é, se benga até picape diesel turbo de 200cv.

[LPRF]

Se for o tio do Leo aí não, porque nesse caso a S-10 ganha até da 335i.

PS: As picapes diesel que tomam pau do Fiesta PS

[Vittel]

Fiesta PS.

Aquele DCT 1.6 de 130cv que

S10 200cv certamente anda menos que esse Fiesta.

Ivan mesmo tem os dois em casa e ja disse.

[LPRF]

Ivan é tipo um cronômetro de precisão

Não é o que a 4R diz, Fiesta PS >>>>>>>> todas as picapes.

200cv? não vi teste algum dessa S-10.

[Vittel]

O cara é uma maquina de contestações.

O cara que tem o carro em casa não manja.

O cara que vive no mato e manja de picape não manja.

O cara que vende carros, manja de pipape, também não manja.