Tesla talk

[Rodolfo]

Meu pai não parava não.

Também só parava quando entrava em um consenso e todo mundo queria mijar, ou quando tinha que abastecer.

Por isso que deve ser bom viajar de Edge ou Captiva v6, a cada 200km tem que parar pra abastecer mesmo...

[Milton__]

Meu pai não curte parar não na volta de Floripa até estranhei o quanto que paramos Viemos direto até a Regis ai na Regis paramos para jantar, e depois ele parou mais duas vezes pq tava quase dormindo, ai paramos pq eu já tava com medo de morrer, troquei com ele e vim dirigindo até em casa

[Vittel]

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[Kicksilver]

Graal

[Daniel]

Parar a cada 200km

Quando viajo vou direto, não tenho paciência pra ficar parando. Só paro pra almoçar e dormir.

[Ramiel]

Em rodovia boa sempre paro no máximo em 300 km. Rodovia ruim nem dá gosto de parar mesmo, sem graal

[Rodolfo]

Graal?

[Vittel]

Em rodovia boa sempre paro no máximo em 300 km. Rodovia ruim nem dá gosto de parar mesmo, sem graal

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[duds]

É uma rede de postos kunze, mais bem estruturada.
E parar só quando conheço o lugar e da vontade de comer algo de lá.

[Rodolfo]

Viagem + cebolitos >>>>>> ALL.

[Daniel]

Aí fica aquele futum dentro do carro, sem contar no monte de farelo.

[Rodolfo]

[AlvoErrado2]

First Saleen-Modified Tesla Model S Spotted

While the extent of the work done by Saleen on the Tesla Model S won’t go as far as rebuilding the entire car with higher performance bits, it is expected to make the all-electric sedan noticeably faster.

At least they’re doing it and showing it is a candidate for other tuner’s attention, as well – it seems nobody has yet dared to tackle a full Model S extreme performance build.

This Saleen prototype is shrouded in mystery, but Steve Saleen did say for Teslarati that “the result will be a transformation of the Model S sedan to a track-ready beast of an electric vehicle (EV).”

Among the few facts that we could gather from the article, we learn that Saleen emphasized the car’s chassis-derived talents by fitting it with Bilstein Billsteing shocks that improve its neutral, well-balanced nature, even when the car is pushed really hard into the corners.

Again, while we don’t know any specifics, the source piece, which was written based on having experienced the prototype, says the Saleen-modified car was faster, flatter and braked better than the standard Model S it was being followed and gauged from.

We don’t know what they’ve done to it, but our curiosity is aroused!

The only question now is, will they give it a mean body kit?

By Andrei Nedelea
Story References: Teslarati

Fonte: http://www.carscoops.com/2014/06/first- ... del-s.html

[Ramiel]

[Pablo]

Dat wheels,

Caíram muito bem no Model s.

[Kicksilver]

[Rodolfo]

Dat wheels,

Caíram muito bem no Model s.

Oqq não cai bem no DEUSla S?

[Kicksilver]

Milton.

[Pablo]

Dat wheels,

Caíram muito bem no Model s.

Oqq não cai bem no DEUSla S?

Milton dentro dele.

[Rodolfo]

Lolol

[Vittel]

Mother of God.

All black

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[Milton__]

Carro de bicha ecochata e nerd, não fico bem dentro disso não

[duds]

Muito másculo seu clio.

[p_h]

Muito másculo seu clio.

Pois é, Milton fala do Modelo S, mas dirige carro de vendedora do Boticário.

[AlvoErrado2]

Muito másculo seu clio.

O Milton só é bicha, não é ecochata e nem nerd.