Flagra: Leitor fotografa Volkswagen Fox 2015

[RockMaan]

Esse Fox de agora é 4* igual o Polo?? Ou será que teve alguma simplificação na PQ24(solda, algo do tipo)?

[Doutor Givago]

Quatro estrelas, lógico Bee

[K.D.R]

[p_h]

Esse Fox de agora é 4* igual o Polo?? Ou será que teve alguma simplificação na PQ24(solda, algo do tipo)?

O Fox foi testado pelo Euro NCAP (modelo europeu e brasileiro). Ambos iguais.

[Buzz]

Espere nos atuais preços algo assim:

up! = 26-41k
Gol G7 = 32-55k
Fox mk2 = 40-65k
Golf mk7 = >60k

O Polo mk6 ainda tá frio, nenhuma mula. Mesmo porque o mk5 acabou de ganhar FL.
Acho que o próximo sai no fim de 2016, coincide com o Fox MQB.

Tabela de preços deve ficar isso mesmo.

Mas acho sem chance de Fox MK2 = Polo MK6.

Diferencial do Fox é ter teto alto, posição de dirigir elevada, espaço interno bem aproveitado.
Polo não segue essa filosofia. Está bem mais pro Gol.

Vejo mais chance de Gol G7 = Polo MK6.
Na Índia mesmo, o Polo simplificado faz o papel de popular.

[duds]

Vai que o novo fox é um novo polo [s]plus[/s] sportvan

[LPRF]

Sendo algo do 1º mundo foda-se.

Polo Sportvan

VW não ia lançar o Polo mk6 nos EUA? Pode ser esse US-spec.

[cristianobh88]

Fox ainda faz parte da antiga filosofia da vw, de ficar requentando, ela mudou agora com o up!, tanto fox como gol ficam meio perdidos, e eles nem tem como arranjar um substituto de emergência, fora que o fl que o fox ganhou foi praticamente uma nova geração, o carro ficou mais bonito e o interior melhorou da agua pro vinho.

Já conseguiu ver imagens do interior do fox 2015?? Envie pra galera aqui!

[Acport]

Fox ainda faz parte da antiga filosofia da vw, de ficar requentando, ela mudou agora com o up!, tanto fox como gol ficam meio perdidos, e eles nem tem como arranjar um substituto de emergência, fora que o fl que o fox ganhou foi praticamente uma nova geração, o carro ficou mais bonito e o interior melhorou da agua pro vinho.

Já conseguiu ver imagens do interior do fox 2015?? Envie pra galera aqui!

Ps: falando sério, entendi o que o Duds quis dizer. Ele citou o facelift que o Fox teve há quase 5 anos atrás.

[duds]

Fox pré-fl era horrendo por dentro.

[Doutor Givago]

O Fox custava mais caro que o Gol, estava numa "categoria acima" e o interior era mais simples do que o Gol.

Acho que a ideia era substituir o Gol pelo Fox, mas como o mercado absorveu os dois acabaram ficando juntos e a VW para justificar o carro custar mais que o Gol acabou fazendo o FL.

[HateSeeker]

Gol G3 era muito bom e "fresco"(era de 99, fox chegou em 02 ou 03) aí veio polo e fox numa tacada só pra tentar matar o coitado por inanição. Deu errado e todos viveram felizes. Menos o polo.

[AlvoErrado2]

Se a VW queria matar o Gol, deveria simplesmente ter lançado o Fox como Gol e problema resolvido.

[P.A.]

Me explique pq o Fiesta Titanium fez tanto sucesso no lançamento sem central multimídia já existente no HB20 1.6 BLUE NAV?

Por causa de airbag é que não foi. Se airbag vendesse carro no Brasil, até Gol teria airbag lateral.

Os carros no Brasil não tem muitos itens de segurança porque brasileiro não quer, simples. Não é porque as marcas fazem complô contra o consumidor.

Acredite se quiser, tem um New Fiesta (branco) encalhado na loja que meu pai trabalha justamente por não ter AB2 e ABS. O pessoal que chega lá interessado no carro vira as costas quando descobre que não tem.
Até eu me surpreendi com isso.

[p_h]

Me explique pq o Fiesta Titanium fez tanto sucesso no lançamento sem central multimídia já existente no HB20 1.6 BLUE NAV?

Por causa de airbag é que não foi. Se airbag vendesse carro no Brasil, até Gol teria airbag lateral.

Os carros no Brasil não tem muitos itens de segurança porque brasileiro não quer, simples. Não é porque as marcas fazem complô contra o consumidor.

Acredite se quiser, tem um New Fiesta (branco) encalhado na loja que meu pai trabalha justamente por não ter AB2 e ABS. O pessoal que chega lá interessado no carro vira as costas quando descobre que não tem.
Até eu me surpreendi com isso.

As pessoas não são tão ignorantes também... estranho seria se alguém comprasse um Fiesta branco sem airbags sendo que todo Fiesta hatchback e sedan 0km tem de série.

[P.A.]

Ué, mas você disse que item de segurança não faz diferença nenhuma!
É mais bonito e barato que um Fieston peba, só perde os ítens de segurança, e está impecável, zero.
Não há cristo que se interesse pelo carro.

[HateSeeker]

vai micar, ficar barato até que um trouxa compra Se bem que comprar zero, com bom pacote, nada mal..

[P.A.]

Eis o dito cujo.




Pra quem tem uma C8 em estoque, se preocupar com um Fiesta é tenso!

[duds]

No caso do ab2 e abs não é pela segurança, e sim por uma questão de desvalorização, com o padrão de carros novos sendo o ab2 e abs, os usados seguem o mesmo caminho, mesma coisa de carro 4 portas, mesmo que seja anterior a "tendência" o povo vai buscar o que se encaixa nela.

[P.A.]

Cara, antes de ser obrigatório simplesmente não se achava carros com esses itens. Só via, lógico, nos que vinham de série. E ninguém ligava.
Nos últimos anos todos os "compactos premium" já tinham de série, mas vai procurar um Gol G5 ou Palio Fire (com aro preto nos faróis) com HSD. Só meu, da Souza Cruz e da Localiza.

[duds]

Sim, mas o carro é um new fiesta, o cara que vai olhar ele, mesmo usado nem vai pensar num palio. Ou melhor, vai desistir do nf pra tirar um palio zero com os itens. Mas eles continuam não ligando, é uma questão "econômica"

[P.A.]

Se for partir pra um Polo ou Punto do mesmo ano não vai ter HSD também

[HateSeeker]

acho que é versão peba... olha esse interior... por pouco não saiu aquele azulado escroto.

[Vittel]

acho que é versão peba... olha esse interior...

[duds]

acho que é versão peba... olha esse interior... por pouco não saiu aquele azulado escroto.

Isso que o acabamento desse aí é bem melhor que o do fieston. tonalidade ficou escrota mesmo.