Volkswagen Golf: versão perua será apresentada em outubro

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30 Jun 2014, 16:19

A_Gaspar escreveu:O Jetta foi lançado em janeiro de 2005 no salão de Detroit, o Passat foi lançado em meados do mesmo ano e a Variant foi lançada no salão de Frankfurt em setembro de 2005.

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A mk5 SW saiu em Genebra 2007.

A Passat B6 tem nada a ver com a série de SW atuais da VW.

Os temas a VW copia em todos mesmo, sempre foi assim.


ph, 170cv como o gaspar falou, é 0-100 <8s se seguir o A3;

Para mim isso é rápido sim.
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Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
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A_Gaspar
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30 Jun 2014, 16:33

To falando da Passat Variant, e não do Golf Variant.

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30 Jun 2014, 16:46

A_Gaspar escreveu:To falando da Passat Variant, e não do Golf Variant.

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Sim, só que eu achei que no começo perguntaram da Golf Variant. :bte:
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30 Jun 2014, 20:29

Doutor Givago escreveu:Uma década de identidade visual? Nossa, pouco demais. Né Kick? :trollgif:
Desculpa givago, mas do Mk5 pro mk7 (golf) não tem nada de igual.
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===
Passat B6, Polo 9n3, Golf mk5/JEtta mk5 eram da época "elementos redondos". Agora estamos no "ponto e vírgula"
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E agora
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Volkswagen Gol 1.0 16v 70cv Hi-tork 98-99 Preto Bichinho
Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16v 106cv 1998 Cinza Stile 50 tons de cinza
Fiat Palio ED 1.0 8v 61cv 97-98 Branco - Ovo Cozido
Fiat Palio Weekend Adventure Tryon 1.8 8v 114cv Amarela - Sabrina
Chevrolet Omega GLS 2.0 8v 116cv 1994 Cinza - Cruzador
Chevrolet Opala Comodoro SL/E 2.5 8v 95cv 1991/1992 Vinho - Trovão
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Kicksilver
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30 Jun 2014, 20:33

Givago hater :notbad:

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30 Jun 2014, 21:20

Bunda caída tem é essa jetta sw mk5/mk6, com as lanternas traseiras bem abaixo da linha de cintura. :argh:

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Doutor Givago
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30 Jun 2014, 22:42

Kicksilver escreveu:Givago hater :notbad:
:vera: :vera: :vera:

Se esqueceu que eu tenho VW?

Bem, se quiserem ficar com um carro igual por anos a fio fiquem à vontade.

Classic não muda há eras, mille não mudava há eras, astra não mudou por eras, e nego baixava o cacete.

Agora, como é VW ai pode né? :conteme:

:charles:
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30 Jun 2014, 23:03

Doutor Givago escreveu:
Kicksilver escreveu:Givago hater :notbad:
:vera: :vera: :vera:

Se esqueceu que eu tenho VW?

Bem, se quiserem ficar com um carro igual por anos a fio fiquem à vontade.

Classic não muda há eras, mille não mudava há eras, astra não mudou por eras, e nego baixava o cacete.

Agora, como é VW ai pode né? :conteme:

:charles:
Não sei o porquê da surpresa :charles:

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01 Jul 2014, 00:45

Vw muda, só não muda muito :trollbanguela: :dadtroll:
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Kicksilver
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01 Jul 2014, 02:26

Giva, acha esses carros feios?

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Doutor Givago
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01 Jul 2014, 11:21

Os jettas e as Variants?

Não, acho muito bonitos. O da geração do Alípio, principalmente. Todavia, mesmo carros bonitos com o tempo tendem a "cansar". Dai, surge a necessidade de uma "repaginada" :cro:

O que disse é que mesmo carros bonitos com o tempo há a necessidade de algumas alterações, pois uma ora cansa.

:bte:
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01 Jul 2014, 11:26

A W203 sempre foi bonita e jamais cansará, assim como o Palio G3 :trollbanguela:
Só carro boring cansa.

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01 Jul 2014, 12:33

Carro boring tipo Uno?? :mj:

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01 Jul 2014, 13:20

:hahalol:

Boring igual VW, por isso as pessoas confundem Uno com qualquer outro carro :mj:

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01 Jul 2014, 13:35

P.A. escreveu::hahalol:

Boring igual VW, por isso as pessoas confundem Uno com qualquer outro carro :mj:
VW e Fiat são sinônimos de boring, então não entendo teu argumento. :mj:

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01 Jul 2014, 14:32

Não sei onde Fiat é boring :hahalol:

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p_h
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01 Jul 2014, 15:51

LPRF escreveu: ph, 170cv como o gaspar falou, é 0-100 <8s se seguir o A3;

Para mim isso é rápido sim.
Essa potência/desempenho já está se tornando banal, estamos em 2014, não 1994.
O desempenho é bom mas longe de ser um foguete.

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jpaulo
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01 Jul 2014, 16:28

p_h escreveu:
LPRF escreveu: ph, 170cv como o gaspar falou, é 0-100 <8s se seguir o A3;

Para mim isso é rápido sim.
Essa potência/desempenho já está se tornando banal, estamos em 2014, não 1994.
O desempenho é bom mas longe de ser um foguete.
Incrível ver como os carros estão mais rápidos em relação aos da década de 90. 7s ou pouvo abaixo disso era tempos de Porsche Boxster. Mesmo uma Ferrari, uma 355 deveria virar 4s alto/ 5s não? Hoje em dia um Boxster já tem números parecidos e um Audi S1 já vira em 5s alto.


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:mj:

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K.D.R
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01 Jul 2014, 17:02

jpaulo escreveu:
p_h escreveu:
LPRF escreveu: ph, 170cv como o gaspar falou, é 0-100 <8s se seguir o A3;

Para mim isso é rápido sim.
Essa potência/desempenho já está se tornando banal, estamos em 2014, não 1994.
O desempenho é bom mas longe de ser um foguete.
Incrível ver como os carros estão mais rápidos em relação aos da década de 90. 7s ou pouvo abaixo disso era tempos de Porsche Boxster. Mesmo uma Ferrari, uma 355 deveria virar 4s alto/ 5s não? Hoje em dia um Boxster já tem números parecidos e um Audi S1 já vira em 5s alto.


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01 Jul 2014, 18:51

p_h escreveu:
LPRF escreveu: ph, 170cv como o gaspar falou, é 0-100 <8s se seguir o A3;

Para mim isso é rápido sim.
Essa potência/desempenho já está se tornando banal, estamos em 2014, não 1994.
O desempenho é bom mas longe de ser um foguete.
Banal :wat:
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01 Jul 2014, 19:07

Ph :charles:

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01 Jul 2014, 19:14

P.A. escreveu:Não sei onde Fiat é boring :hahalol:
Só não é no fantástico mundo de P.A ( a P.Alândia) :keep: :haters:

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01 Jul 2014, 19:34

Para achar um <8s lento no mínimo o cara tem de ter uma 118i, 320i ou um Jetta TSI.
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01 Jul 2014, 20:31

Doutor Givago escreveu:Os jettas e as Variants?

Não, acho muito bonitos. O da geração do Alípio, principalmente. Todavia, mesmo carros bonitos com o tempo tendem a "cansar". Dai, surge a necessidade de uma "repaginada" :cro:

O que disse é que mesmo carros bonitos com o tempo há a necessidade de algumas alterações, pois uma ora cansa.

:bte:
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Nota o patinho feio(série 5 do chris bangle) quebrando a evolução no design, e a F10 recuperando.
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01 Jul 2014, 20:42

5er E60 patinho feio.

Ok...

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