Novo Renault Sandero 2015: preços e especificações

[Rodolfo]

Eu prefiro pagar 42 nesse top aí do que pagar 41 num fiesta básico igual meu irmão por exemplo...

Esse de 42 já vem com AC digital e a telinha né?

[h1ghland3r]

Eu prefiro pagar 42 nesse top aí do que pagar 41 num fiesta básico igual meu irmão por exemplo...

Esse de 42 já vem com AC digital e a telinha né?

Não, os dois vem num pacote opcional. Só não sei qual é o valor, mas chuto 2 mil.

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[Kicksilver]

Dacia

[p_h]

Dacia

Carro europeu, superior.

[Kicksilver]

Fieston é europeu também, e não é da Romênia.

[p_h]

Fieston é europeu também, e não é da Romênia.

Fiesta é um carro superior mas o preço reflete a superioridade.

Renault Sandero é ótima opção no segmento de entrada e o modelo brasileiro recebeu diversas melhorias.

[Léo.Daltoé]

E a Renault insiste nesses sensores de estacionamento sem pintura.

[Daniel]

Pra ostentar.

[Danilo Souza]

Fieston é europeu também, e não é da Romênia.

Fiesta é um carro superior mas o preço reflete a superioridade.

Renault Sandero é ótima opção no segmento de entrada e o modelo brasileiro recebeu diversas melhorias.

Que melhorias? Duvido que tenham sido estruturais.

[p_h]

Fieston é europeu também, e não é da Romênia.

Fiesta é um carro superior mas o preço reflete a superioridade.

Renault Sandero é ótima opção no segmento de entrada e o modelo brasileiro recebeu diversas melhorias.

Que melhorias? Duvido que tenham sido estruturais.

Vocês são muito obcecados com melhorias estruturais... O acabamento é superior (a parte central do painel foi redesenhada e ganhou acabamento black piano), o conjunto óptico traseiro foi aprimorado, comando dos vidros passou para as portas, ganhou itens como ar condicionado automático e câmbio automatizado que não são disponíveis na Europa.

Não acho que usar o motor 1.6 8v seja tão ruim, na Europa as opções são 1.2 de 75 CV e o 0.9 turbo de 90 CV.... estes são mais modernos, mas em termos de desempenho são equivalentes ao 1.0 16v e ao 1.6 8v nacionais. O motor 16v tem mais potência mas é essencialmente o mesmo motor, se o problema é "modernidade" ambos são equivalentes, a Renault simplesmente desenvolveu duas versões do mesmo motor.

Agora o principal motivo pelo qual a Renault prefere utilizar a configuração 8v é que essa configuração recebeu muitos aprimoramentos. Nova taxa de compressão mais adequada ao flex, novas bielas, eixo comando, pistões. O motor 16v não recebeu boa adaptação ao flex e não é um motor que aceita bem a gasolina brasileira... além disso os 16v são famosos por queimar a junta do cabeçote, o 8v tem junta do cabeçote reforçada. Em suma, o motor 8v é um motor mais durável e que resiste melhor ao tempo... isso é importante para uma marca que ainda sofre com a fama de mecânica frágil e recentemente começou a ser vista com novos olhos pelo consumidor, ao menos no caso da gama Logan e Duster.

[Danilo Souza]

Parece propaganda da Dacia BR.

[Doutor Givago]

A galera vive falando em modernidade, que adora coisa nova mas na hora do vamos ver preferem mesmo os Japas, né?

São dois pesos e duas medidas, se for japa pode ser carro sem tanta modernidade. Agora, se for Dacia não pode

[Vittel]

Aquele 1.6 16v não aceita bem gasolina brasileira?

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[h1ghland3r]

Aquele 1.6 16v não aceita bem gasolina brasileira?

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É o contrário, ele é bem econômico na gasolina e gastão no álcool.

Sent from my Moto X

[Rodolfo]

Ele é bem ruim no álcool.

Meu Clio era só na gasosa tb.

[Bernardo Gaetani]

1.6 8V com potência de 1.4 8V da GM....
Fora que o Sandero é pesado... e agora mais pesado ainda na nova geração...
Na europa tem AB4 e ESP de série... aqui nem opcional...

Agora em termo de equipamentos ficou legal, como no Logan completo + Media Nav + Bancos de couro da para disfarçar bem a pobreza...

[p_h]

1.6 8V com potência de 1.4 8V da GM....
Fora que o Sandero é pesado... e agora mais pesado ainda na nova geração...
Na europa tem AB4 e ESP de série... aqui nem opcional...

Agora em termo de equipamentos ficou legal, como no Logan completo + Media Nav + Bancos de couro da para disfarçar bem a pobreza...

Não entendo qual é a coisa de vocês com ESP ou airbag lateral opcional, quase ninguém compra com os opcionais. Até mesmo membros do fórum, muitos compraram modelos 0km que poderiam ter ESP ou 6 airbags opcionais e preferiram não equipá-los com os itens.

[jpaulo]

1.6 8V com potência de 1.4 8V da GM....
Fora que o Sandero é pesado... e agora mais pesado ainda na nova geração...
Na europa tem AB4 e ESP de série... aqui nem opcional...

Agora em termo de equipamentos ficou legal, como no Logan completo + Media Nav + Bancos de couro da para disfarçar bem a pobreza...

Não entendo qual é a coisa de vocês com ESP ou airbag lateral opcional, quase ninguém compra com os opcionais. Até mesmo membros do fórum, muitos compraram modelos 0km que poderiam ter ESP ou 6 airbags opcionais e preferiram não equipá-los com os itens.

Air-Bag e ESP tornam um carro melhor que o outro. Assim como CxB.