A tecnologia e-turbo, utilizada na Fórmula 1, pretende eliminar o desempenho e, ao mesmo tempo, reduzir o “turbo lag”.
O patrão da AMG confirmou que a divisão desportiva da Mercedes-Benz (na imagem o S63 AMG com assinatura da AMG Performance) está a considerar a introdução de turbos elétricos nos seus modelos. Em declarações à Drive, Jochen Martin Schmid do S63 AMG em Itália, admitiu que os motores e-turbo, que seguem um princípio idêntico ao do motor V6 1.6 dotado de um turbo de assistência elétrica utilizado (e com sucesso na temporada de 2014) na Fórmula 1, deverão ser introduzidos em modelos de estrada: “Neste momento, muitas marcas estão atentas a esta tecnologia, e nós próprios estamos a indagar sobre os seus benefícios há já algum tempo”.
Trata-se de um turbo semelhante ao que é utilizado na competição, que regenera energia para as baterias e elimina a demora na resposta do turbo – e que, aliás, a Audi apresentou no RS5 TDI concept e, entretanto, já confirmou para o próximo Q7 com lançamento previsto entre 2015 e 2016. No processo de carregamento elétrico do turbo, o compressor é alimentado por um motor elétrico em vez de pelos gases de escape e proporciona um boost a baixas rotações, além de consumos mais reduzidos.
Como seria de esperar, a transferência para os carros de estrada não será linear, uma vez que na competição atingem regimes bastante elevados. Schmidt assume que os propulsores híbridos da F1 poderão beneficiar vários aspectos dos modelos de estrada.
Fonte: http://www.autohoje.com/index.php/notic ... -eletricos#
