Exclusivo: novo Ka 2015 será primeiro 1.0 nacional com ESP – veja outros detalhes

[Trunks]

[AlvoErrado2]

Ele pede por isso, não sei por que ainda não aprendeu.

[Kicksilver]

se eu fosse preto tinha metido cota na porra toda. Ainda ia ganhar um troco por isso, mas não. Ou seja, parou com a putaria.

Não entrou por cotas porque não quis, pois a cota é para afrodescendentes. Se fizer estudo autossômico do seu DNA o resultado vai ser nada menos do que negão quase azul ebony sarará café urubu pixaim carvão passou do ponto bombril cafezinho urubu cor de bosta bolo queimado pneu asfalto macaco galinha de macumba áfrica.

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

[h1ghland3r]

Sent from my Moto X

[Victor]

Porra PH, seu racista! Pra que esse haterismo todo?




-- Adicionado em 25 Jul 2014 11:14 --

Que bacana!!! Um alarde sobre ser o primeiro 1.0 com ESP, e os caras disponibilizam somente na versão topo! VTNC! :flip:

Achei bacana a idéia do Dock para o Smartphone.

http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... conteudos/

[Acport]

Dividindo apenas o nome com o modelo antigo, o novo Ford Ka chega com uma cartada de peso: o preço. Ele parte de R$ 35.390, valor da versão que é até injusto chamar “de entrada”, como se costuma batizar as mais baratas e, quase sempre, pouco equipadas.
Tanto que a marca aposta que ela responderá por até 80% das vendas, entre as 3 configurações que serão ofertadas.

O Ka virá com direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas de série. O motor é o 1.0, de 3 cilindros, que desenvolve 85 cavalos com etanol, acompanhado de câmbio manual de 5 marchas, e que dispensa o “tanquinho” de gasolina para partida a frio.
O modelo chegará às lojas a partir de agosto; um mês depois será vez do sedã, Ka+, cujos preços ainda não foram divulgados. Ele vai “aposentar” o antigo Fiesta, como motor Rocam.

VEJA TODOS OS PREÇOS E EQUIPAMENTOS:
- Ka SE: R$ 35.390; de série tem ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, porta celular/GPS na parte superior do painel, que permite ver a tela (My Ford Dock), rádio com conexão Bluetooth (que permite atender chamadas sem manusear o celular), entrada USB, ajuste de altura da direção, desembarçador, limpador de vidro traseiro, roda de aço de 14 polegadas, chave canivete, abertura elétrica do porta-malas, maçaneta e retrovisor na cor do veículo.

- Ka SE Plus: R$ 37.390; inclui vidros elétricos traseiros, central multimídia Sync (com comando de voz e aplicativos), controles ao volante e mais detalhes cromados no interior.

- Ka SEL: R$ 39.990; além de todos os itens anteriores, tem controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ajuste de altura do banco do motorista, computador de bordo, alarme, faróis de neblina, lanternas escurecidas, aplique cromado na grade dianteira e rodas de liga leve de 15 polegadas.

[RockMaan]

Agora quase todos os 1.0 estão na faixa dos 40k

A SE por 35k é meio cara mas pelo menos já vem completa.

[Elvis]

Realmente o preço dobrou de alguns anos pra cá, mas também há de se concordar que foram muito equipados.
A/C, DH, vidros e travas Elétricas, rádio, etc... impensável de ter em carros 1.0 de entrada quando até protetor do cárter era pago a parte.

Esse dock pra Smartphone achei sensacional.

[Vittel]

Que bosta...

Porém de longe melhor que um Up...

[p_h]

Realmente o preço dobrou de alguns anos pra cá, mas também há de se concordar que foram muito equipados.
A/C, DH, vidros e travas Elétricas, rádio, etc... impensável de ter em carros 1.0 de entrada quando até protetor do cárter era pago a parte.

Esse dock pra Smartphone achei sensacional.

O preço não dobrou, pois dez anos atrás, qualquer 1.0 básico com ar condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, rádio e airbags custava R$ 30-35 mil. Os preços subiram um pouco mas equiparam-se muito mais os carros.

[Elvis]

A minha comparação foi 1.0 de entrada de 10 anos atrás com o Ka 1.0 de entrada.

[P.A.]

Se for pensar assim, hoje dá pra descolar uma Palio Fire ou Clio por 23k ou até menos.
A exatos 7 anos atrás paguei 22k num Mille só com kit concept.

[Bernardo Gaetani]

Diferença de preço gritante entre a versão SE e SE Plus pelos equipamentos que vem a mais. Vidros elétricos e uma central sync simples (que é mais simples que o Media Nav da Renault de 1100) não podiam nunca custar mais que R$1.300... R$2.000 é para chorar de rir. Se é para cobrar R$2.000 a mais na versão que viessem mais coisas pelo menos alarme, faróis de neblina e ajuste de altura do banco do motorista. Ai ficaria compatível com o preço.

O SEL é interessante mas como disse que a SE Plus deveria baixar uns R$700.00 ou ter equipamentos da SEL, o desconto também deveria vir para SEL. Ou a Ford poderia incluir sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro), sensor crepusular (faról aut e também coming-leaving home) e sensor de chuva ou bancos e laterais com couro ecológico (tipo o native do Up) para justifiar os R$39.990.

Outra porqueira foi a falta de uma versão 1.5, mesmo que somente no acabamento SEL. Se essa viesse por R$2.500/3.000 a mais que a 1.0, faria muito sucesso. O ideal mesmo seria 1.0 Ecoboost por R$3.000 a mais com seus 125cv (ou até mais... temos etanóis aqui) mas a ford não fara isso.

[Elvis]

O que quero dizer pro pessoal que tá inconformado que 1.0 tá custando 40k, é que esse aumento de preço nessa faixa se dá tb pelos equipamentos.

[Kicksilver]

É, Gol 1.6 a 50k está cada vez mais próximo.

[P.A.]

Parati Surf quando saiu de linha custava 52k

[geniallis]

[Victor]

Achei o interior ok, em linha com os concorrentes. By the way, interior esses melhores do que o do Fit.

[Vittel]

Pois é, pra um popular...

Foda é a montagem...

[Daniel]

É, Gol 1.6 a 50k está cada vez mais próximo.

Gol Rallye 1.6 MT já parte de 53k.

[P.A.]

Na moral, ou você compra um sub-A pelado como meio de transporte, ou parte logo pra um C por um pouco mais que o dobro do preço pra ter um carro decente. Tudo que está no meio disso vai dever alguma coisa ou custar um absurdo.

[Daniel]

Mas na boa, Ka SEL por 39k tá muito bem posicionado por tudo o que ele tem.

Se você for pensar que o High Up tá uns 43k completo, e é bem pior que o Ka em tudo.

Só faltou o motor 1.5 mesmo, mas aí a Ford teria que matar o Fiesta S, porque esse Ka teria que custar na casa dos 42k.

[Vittel]

Exemplo hipotético:

Fox completinho 1.6 igual do amigo do Faber por 39k ou esse Ka?

[P.A.]

Gente do céu, parece que ontem estávamos falando de médios quando passava dos 40k.
Parece que ontem tinha Pallas por 45k.

Exemplo hipotético:

Fox completinho 1.6 igual do amigo do Faber por 39k ou esse Ka?

[Danilo Souza]

Mas na boa, Ka SEL por 39k tá muito bem posicionado por tudo o que ele tem.

Se você for pensar que o High Up tá uns 43k completo, e é bem pior que o Ka em tudo.

Só faltou o motor 1.5 mesmo, mas aí a Ford teria que matar o Fiesta S, porque esse Ka teria que custar na casa dos 42k.

Eu pensei nisso. A Ford não deve ter colocado o 1.5 no hatch pois iria praticamente canibalizar a versão mais peba do New Fiesta.