Novo Focus 2015 já está pronto para ir às lojas na Europa

[Danilo Souza]

[Daniel]

[Doutor Givago]

Nossa, esse motor tinha 112 cv o meu, que é 1.6, só tem 101

[Vittel]

A diferença que o seu já está nos 70k km

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[duds]

Detalhe que o substituto desse gol é um frigobar.

[rancid]

Lançado no fim de 2013 o novo Ford Focus comercializado no Brasil ficou velho pouco tempo depois, já que em fevereiro a marca apresentou o modelo reestilizado na Europa. Agora, parece que o fabricante quer deixar o modelo feito na Argentina e vendido no mercado nacional com o mesmo visual. Nosso leitor Romulo Mayer já flagrou uma unidade de testes do Focus com o visual renovado rodando no Brasil. A ele nosso agradecimento pelo belo furo. Quem não deve ficar satisfeito serão os proprietários que compraram o carro atual, que ficará velho em menos de dois anos…

http://www.autossegredos.com.br/2014/07 ... no-brasil/

[Vittel]

E aqui...

[Doutor Givago]

A diferença que o seu já está nos 70k km

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Mas um motor desses 1.0 turbo hoje tem mais de 300 mil

Além disso, o motor do meu fox tem 70 mil rodados mas com um corpinho de 20


O quis dizer é que se pegarmos os dois motores novos veremos que um carro vendido há quase uma década tinha um motor 1.0 mais potente do que um 1.6 que a mesma marca vende hoje.

[Daniel]

Pelo menos vão arrumar as rodas.

[Kicksilver]

E a dianteira também

[Danilo Souza]

E aqui...

Eu li em algum lugar que a previsão do Focus era chegar aqui ano que vem já como modelo 2016. Diferença de menos de 1 ano.

[LPRF]

Aproveita e:

disco 4R+6ab+ESP em todos

opção 1.6 Titanium

[Ramiel]

Nada de ecoboost ainda?

[Vittel]

1.6 Titanium? Really?

[Léo.Daltoé]

Ué, porque não?
Titanium 1.6PS por uns 68-70k seria .

Até você lembrar que isso é o que custa a S 1.6 MT.

[Vittel]

Primeiro que não tem espaço...

Segundo que esse motor 1.6 é pra linha "peba"... E se tivesse entra a questão do valor...

Sem contar "peba" por "peba" Golf Comfortline estupra com o 1.4 turbo.

1.6 pra virar em 12s

[LPRF]

Pensamento de pobre, motor potente para equipamento top assim como o contrário.

Por exemplo o Jetta TSI poderia ser vendido em um pack confortline, sem os mimos por sei lá 75k.

Por mim uma 1.6 Titanium por 69k seria ótima para muita gente.

[Vittel]

Só que não seria vendido por 69k

Acorda filho, seja razoável com o mercado em que vive...

[LPRF]

Engraçado que todo mundo sempre com esse papo de Brasil não vai.
Enquanto no Chile, Argentina, México vai.
Será que nosso mercado é tão diferente assim?

[RockMaan]

Engraçado que todo mundo sempre com esse papo de Brasil não vai.
Enquanto no Chile, Argentina, México vai.
Será que nosso mercado é tão diferente assim?

Claro que é diferente.
Nesses países a política de preços é mais compatível com a renda da população.
O que abre espaços pra mais versões/opções sem tornar o preço absurdo.

Olha os preços praticados aqui:
Focus hatch 1.6 S R$ 63.590
Focus hatch 1.6 S Powersfhit R$ 68.590
Focus hatch 1.6 SE R$ 66.590
Focus hatch 1.6 SE Powersfhit R$ 71.590

Dá pra ter ideia do preço que custaria uma versão 1.6 Titanium.
Pagar 75k num médio 1.6 aspirado pra virar em 12s??
A não ser que eles abaixem todos os preços, mas isso nunca vai acontecer, então

[LPRF]

Engraçado que todo mundo sempre com esse papo de Brasil não vai.
Enquanto no Chile, Argentina, México vai.
Será que nosso mercado é tão diferente assim?

Claro que é diferente.
Nesses países a política de preços é mais compatível com a renda da população.
O que abre espaços pra mais versões/opções sem tornar o preço absurdo.

Olha os preços praticados aqui:
Focus hatch 1.6 S R$ 63.590
Focus hatch 1.6 S Powersfhit R$ 68.590
Focus hatch 1.6 SE R$ 66.590
Focus hatch 1.6 SE Powersfhit R$ 71.590

Dá pra ter ideia do preço que custaria uma versão 1.6 Titanium.
Pagar 75k num médio 1.6 aspirado pra virar em 12s??
A não ser que eles abaixem todos os preços, mas isso nunca vai acontecer, então

Nem é isso, nosso mercado é viciado.

Chile é um mercado bem menor, logo menos versões seria mais fácil.
A Argentina tem carros tão caros quanto num mercado bem menor.

Só ver que o Focus na Argentina tem versão 2.0 MT

[Vittel]

Ue, nesse mesmo fórum quando disse isso falaram que é besteira Focus 2.0 MT... Que nosso mercado tá se convertendo mais e mais pra AT...

[duds]

Acho que poderia ter um 1.6 PS Titanium sim, poderia buscar pelo custo beneficio os consumidores do próprio golf, até com o pack elegance, porque a pessoa não vai deixar de levar um golf de 95k por um focus de 92k, mas no andar de baixo sim, porque aí o golf deve mais coisas. Por 75k completo não era nada mal.
E podem falar que é ridículo um carro 1.6 por 75k, mas acostumem-se, é a nova realidade de mercado.

[Kicksilver]

Podia até ter 1.6 Titanium, desde que fossem 2 versões só, SE e Titanium, ambas PS

[Bernardo Gaetani]

É muito problema para um carro só... overpriced, motor manco e menos equipamentos que o Golf... se a Ford quiser vender o Focus só o facelift não basta... tinha que ser pelo menos assim:

Hatch:

S - R$69.990 - Ecoboost 1.0 140cv - Acabamento/equipamentos do S atual mais: Airbags laterais, airbags de cortina, airbag de joelho, faróis de neblina, câmbio powershift, ar condicionado digital dual zone, ford power.

SE - R$79.990 - Ecoboost 1.5 180cv - Acabamento/equipamentos do SE atual mais: Airbags de cortina, airbag de joelho, câmbio powershift, ar condicionado digital dual zone, powershift, bancos/laterais/volante em couro, rodas de liga leve 17'', park assistent, ford door protectors (aqueles da propaganda dos lutadores de sumo)

Titanium - R$89.990 - Ecoboost 1.5 180cv - Acabamento/equipamentos do Titanium Plus atual mais: airbag de joelho, rodas de 18'' do focus europeu, ford door protectors (aqueles da propaganda dos lutadores de sumo)

Sedan: a mesma coisa de cima só que acrescentando mais R$2.000 em cada modelo.