Exclusivo: novo Ka 2015 será primeiro 1.0 nacional com ESP – veja outros detalhes
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- P.A.
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Ainda acho um erro da Ford não ter um carro realmente de entrada. Tem muita gente que quer um carro bem simples como primeiro carro zero, quem quer somente um meio de transporte, ou quem precisa de um carro só pra trabalhar. Onde o que conta é única e exclusivamente o custo.
- A_Gaspar
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Comparando preço de tabela, o carro está bem posicionado:
Ford Ka - R$ 35.390,00
VW Gol - R$ 37.170
Fiat Palio - R$ 36.912
Chevrolet Onix - R$ 35.696 (sem vidros elétricos - o próximo pacote é o LT que pula pra mais de 39k)
Hyundai HB20 - ??
Ford Ka - R$ 35.390,00
VW Gol - R$ 37.170
Fiat Palio - R$ 36.912
Chevrolet Onix - R$ 35.696 (sem vidros elétricos - o próximo pacote é o LT que pula pra mais de 39k)
Hyundai HB20 - ??
- Milton__
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Ainda falta uma versão S, Ford vai esperar o carro pegar fama de completinho de meter umas duas verões pra baixo ainda.
Mas o carro é muito feio, podiam ter feito alguma coisa melhorzinha como a Hyundai e a GM, Se for pra ter carro feio com bom CxB fico de Etios que pelo menos tem motor decente.
Mas o carro é muito feio, podiam ter feito alguma coisa melhorzinha como a Hyundai e a GM, Se for pra ter carro feio com bom CxB fico de Etios que pelo menos tem motor decente.

Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm
- duds
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Gostei da traseira e de em caso de acidente ele ligar pra emergência, mas a frente é feia e o interior tem umas partes estranhas, como o lugar do comando do AC largo demais e o cluster pobrinho, é o patinho feio do grupo junto com o onix. E o acabamento deve ser aquela porqueira.
- Vittel
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Patinho feio LOLOLOLOL
Junto do Onix LOLOLOLOL
Queria saber, tirando o HB20 que em geral é unânime, o que é melhor em beleza...

Junto do Onix LOLOLOLOL
Queria saber, tirando o HB20 que em geral é unânime, o que é melhor em beleza...

- duds
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Acho Onix feio (mas gosto do acabamento), esse ka tem a frente feia, palio tem cara de bobo, march tinha, agora acho simpático, gol é equilibrado e o hb20 é bonito.
- Milton__
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Esse Ka empata com Agile, ta louco, qualquer um é mais bonito que isso ai 
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
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- Vittel
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Tudo mesma bosta
Gol G6 tosco pra cacete também...
HB20 se salva, resto é o resto...
E acabamento do Onix é muito ruim, ta doido... Da namorada do meu amigo meu amigo todo mal montado
Ao menos é confortável.
Em termos de design são tudo a mesma bosta, HB20 expoente, e só.
Esse Ka ficou bem ajeitado mesmo!
Mas feio dessa linha popular é o Up...
Gol G6 tosco pra cacete também...
HB20 se salva, resto é o resto...
E acabamento do Onix é muito ruim, ta doido... Da namorada do meu amigo meu amigo todo mal montado
Ao menos é confortável. Em termos de design são tudo a mesma bosta, HB20 expoente, e só.
Esse Ka ficou bem ajeitado mesmo!
Mas feio dessa linha popular é o Up...


- Acport
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Acabamento do Gol pode até ser bem montado e sem rebarbas, mas é frágil e barulhento. Achei o Ka no nível do segmento, e com itens de segurança ativa que sequer carros de segmento superior possuem. Bola dentro da Ford.
- Kicksilver
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Metonímia?Vittel escreveu: E acabamento do Onix é muito ruim, ta doido... Da namorada do meu amigo meu amigo todo mal montado

- LPRF
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E da sogra da minha irmãVittel escreveu:Exemplo hipotético:
Fox completinho 1.6 igual do amigo do Faber por 39k ou esse Ka?
E parece que é um Fox 1.6 High mesmo, sensor chuva/luz, comandos volante, sensor traseiro, RLL.
Meu pai pagou 40k no nosso Fox bunda
-- Adicionado em 26 Jul 2014 09:54 --
Minha opinião do que li do Kakoko.
O carro parece ter um excelente espaço interno para um seg B de entrada.
Mas também tem 4,86m, não é concorrente do up! e Uno nunca como todos tem pintado. São 26cm a mais.
Ele briga com Gol/Fox e Palio.
Motor bloco de ferro foi
Mas parece ter ótimo desempenho/consumo e a suspensão deve ser ótima.
Deslizes: 3º encosto, 3º cinto, falta de repetidor de direção (pisca interno
), lanterna de neblina.Não tem retrovisor elétrico, volante em couro
Cadê os 6ab?
Interior é puta sem graça, não tem personalidade alguma.
O quadro de instrumentos é puta sem graça, lembra carros anos 90.
Ainda acho que o Fox é mais negócio na versão BM.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
- Ramiel
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4,86 m? Tamanho do Fusion então!LPRF escreveu:E da sogra da minha irmãVittel escreveu:Exemplo hipotético:
Fox completinho 1.6 igual do amigo do Faber por 39k ou esse Ka?![]()
E parece que é um Fox 1.6 High mesmo, sensor chuva/luz, comandos volante, sensor traseiro, RLL.
Meu pai pagou 40k no nosso Fox bunda![]()
-- Adicionado em 26 Jul 2014 09:54 --
Minha opinião do que li do Kakoko.
O carro parece ter um excelente espaço interno para um seg B de entrada.
Mas também tem 4,86m, não é concorrente do up! e Uno nunca como todos tem pintado. São 26cm a mais.
Ele briga com Gol/Fox e Palio.
Motor bloco de ferro foi![]()
Mas parece ter ótimo desempenho/consumo e a suspensão deve ser ótima.
Deslizes: 3º encosto, 3º cinto, falta de repetidor de direção (pisca interno), lanterna de neblina.
Não tem retrovisor elétrico, volante em couro![]()
Cadê os 6ab?
Interior é puta sem graça, não tem personalidade alguma.
O quadro de instrumentos é puta sem graça, lembra carros anos 90.
Ainda acho que o Fox é mais negócio na versão BM.
- LPRF
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Ramiel escreveu:4,86 m? Tamanho do Fusion então!LPRF escreveu:E da sogra da minha irmãVittel escreveu:Exemplo hipotético:
Fox completinho 1.6 igual do amigo do Faber por 39k ou esse Ka?![]()
E parece que é um Fox 1.6 High mesmo, sensor chuva/luz, comandos volante, sensor traseiro, RLL.
Meu pai pagou 40k no nosso Fox bunda![]()
-- Adicionado em 26 Jul 2014 09:54 --
Minha opinião do que li do Kakoko.
O carro parece ter um excelente espaço interno para um seg B de entrada.
Mas também tem 4,86m, não é concorrente do up! e Uno nunca como todos tem pintado. São 26cm a mais.
Ele briga com Gol/Fox e Palio.
Motor bloco de ferro foi![]()
Mas parece ter ótimo desempenho/consumo e a suspensão deve ser ótima.
Deslizes: 3º encosto, 3º cinto, falta de repetidor de direção (pisca interno), lanterna de neblina.
Não tem retrovisor elétrico, volante em couro![]()
Cadê os 6ab?
Interior é puta sem graça, não tem personalidade alguma.
O quadro de instrumentos é puta sem graça, lembra carros anos 90.
Ainda acho que o Fox é mais negócio na versão BM.
3,86m
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- LPRF
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HB20A_Gaspar escreveu:Comparando preço de tabela, o carro está bem posicionado:
Ford Ka - R$ 35.390,00
VW Gol - R$ 37.170
Fiat Palio - R$ 36.912
Chevrolet Onix - R$ 35.696 (sem vidros elétricos - o próximo pacote é o LT que pula pra mais de 39k)
Hyundai HB20 - ??
37.500 (ac, dh, trio, rádio)
40.900 (RLL, BT, FN)
MB


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- Acport
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Teste carplace: "Não bastasse ser “liso” e silencioso, o novo 1.0 tem fôlego surpreendente. Mesmo nesta versão top, que pesa 1.026 kg e tem largos pneus 195/55 R15, o Ka mostrou esperteza na cidade e tranquilidade na estrada. Como típico motor de quatro válvulas por cilindro, seu melhor rendimento é entregue em giros altos, mas a variação do comando também garante respostas convincentes em baixa, com agradável sensação de força ao se superar uma lombada em segunda marcha, por exemplo.
Provas do bom desempenho podem ser vistas nas nossas medições, onde o Ka acelerou de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos – a melhor marca de um 1.0 nacional aspirado até hoje -, além de retomar de 40 a 100 km/h em 13,4 s, mais rápido que o pequenino up!. Por conta do motor competente, a Ford pôde adotar uma transmissão de relação mais longa, de modo que o carro não anda “estrangulado” em viagens. Pelo contrário: são 3.700 rpm a 120 km/h em quinta marcha, um valor menor do que encontramos em alguns carros com motor 1.4. Na maioria dos 1.0, essa mesma velocidade significa giro acima das 4 mil rpm, no mínimo. Efeito colateral é que o Ka perde o pique nos aclives da estrada, não raro pedindo redução de marchas."
http://carplace.virgula.uol.com.br/test ... -medicoes/
Provas do bom desempenho podem ser vistas nas nossas medições, onde o Ka acelerou de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos – a melhor marca de um 1.0 nacional aspirado até hoje -, além de retomar de 40 a 100 km/h em 13,4 s, mais rápido que o pequenino up!. Por conta do motor competente, a Ford pôde adotar uma transmissão de relação mais longa, de modo que o carro não anda “estrangulado” em viagens. Pelo contrário: são 3.700 rpm a 120 km/h em quinta marcha, um valor menor do que encontramos em alguns carros com motor 1.4. Na maioria dos 1.0, essa mesma velocidade significa giro acima das 4 mil rpm, no mínimo. Efeito colateral é que o Ka perde o pique nos aclives da estrada, não raro pedindo redução de marchas."
http://carplace.virgula.uol.com.br/test ... -medicoes/
- Kicksilver
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1.0 
Cadê o 1.6????

Cadê o 1.6????

- LPRF
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Carro bosta tem motor bosta.
Daí um 1.6 top custa 45k e um Bravo 48k
Daí um 1.6 top custa 45k e um Bravo 48k

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- geniallis
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Onde que 14 s é bom desempenho. Lixo.
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012
- duds
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Acho que a GM ajeitou o acabamento do Onix, andei em um logo que lançou e achei horrível, mas a uns meses atrás andei em um mais novo e tava bem melhor, os Prismas táxi que andei, também. Quanto ao desempenho obviamente não é um foguete, mas não é ruim, não dá pra querer um abaixo de 10s sempre, é 1.0 porra, e esses 1.0 moderninhos ao menos estão melhores que os antigos. E beleza é subjetivo, acho o Onix horrível com aquele capô de minivan com os faróis baixos e a grade alta, parece um rinoceronte. Esse ka eu não gostei da frente, se a ford der uma melhorada no acabamento como dizem ter feito no new fiesta (só acredito vendo
) até fica interessante pelos equipamentos de segurança, e quem sabe os 6ab venham na versão 1.5.
) até fica interessante pelos equipamentos de segurança, e quem sabe os 6ab venham na versão 1.5.- LPRF
- Moderador
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O cara do carblog (VWblog) perdeu o tempo dele para nós:
VW up! Take up! 4 Portas + Ar-Condicionado + Easy Drive + Som R$ 35.171
Ford KA SE 1.0 R$ 35.390
Fiat Palio 1.0 Attractive + Ar-Condionado + Kit Evolution R$ 38.028
VW Gol 1.0 Trendline 4 Portas + Conforto Fácil + Ar-Condicionado R$ 38.080
Hyundai HB20 Comfort Plus - Audio BTH R$ 38.150
Chevrolet Onix LT 1.0 R$ 39.371


VW up! Take up! 4 Portas + Ar-Condicionado + Easy Drive + Som R$ 35.171
Ford KA SE 1.0 R$ 35.390
Fiat Palio 1.0 Attractive + Ar-Condionado + Kit Evolution R$ 38.028
VW Gol 1.0 Trendline 4 Portas + Conforto Fácil + Ar-Condicionado R$ 38.080
Hyundai HB20 Comfort Plus - Audio BTH R$ 38.150
Chevrolet Onix LT 1.0 R$ 39.371
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
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Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
- Danilo Souza
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Como o UP sendo mais leve ainda consegue ser mais manco que o Ka? 

- Kicksilver
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Desempenho deses trastes 

- RockMaan
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Olha esse desempenho do Palio/Gol 1.0 
Na boa, Fiat/VW mente essa potência. Çasporra não tem 75cv nem a pau.
Chuto uns 65 alto.
>18s é de foder hein

Na boa, Fiat/VW mente essa potência. Çasporra não tem 75cv nem a pau.
Chuto uns 65 alto.
>18s é de foder hein

- Vittel
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Que que tem? Tu é piloto agora?
Completamente adequado.

Completamente adequado.


