Ford Mondeo chega tarde, mas melhor que o Fusion

[Daniel]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

[LPRF]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Essa é a versão com halógeno.

Ainda não achei fotos da com xenon.

Aquelas oficiais da Ford parecem renders.

[Daniel]

São Renders.

Só o que falta ter Xenon + Lavador só na teoria.

[LPRF]

Acho difícil não ter, aliás porque não mostram a versão top no lançamento

Mas não muda nada para nós, já saiu o Fusion 2015 e nada de xenon.

Por enquanto restrito ao Lincoln MKZ.


Americano não liga muito pra xenon.
Malibu perdeu xenon.
Altima só na SL V6
Camry não tem
Accord tem farol de LED nas versões top

[Kicksilver]

MonDEUS

[LPRF]

Pega nem o Insignia imagina o resto

BMW Serie3 92.450
VW Passat 79.451
Audi A4 64.463
Mercedes Clase C 62.591
Opel/Vauxhall Insignia 51.322
Audi A5 26.331
Ford Mondeo 26.221

[Vittel]

3er papa todos.

Novidade.

[LPRF]

3er papa todos.

Novidade.

Espera o B8 e diga adeus

[jpaulo]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Um xenonzinho à la Fusca (25w) não te gusta?

[Daniel]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Um xenonzinho à la Fusca (25w) não te gusta?

Nope.

Se é pra ter luz fraca e amarelada prefiro as halógenas mesmo que sai mais barato se der pau.

[jpaulo]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Um xenonzinho à la Fusca (25w) não te gusta?

Nope.

Se é pra ter luz fraca e amarelada prefiro as halógenas mesmo que sai mais barato se der pau.

Pior q deve ser um reator especial e uma lâmpada especial.

[Daniel]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Um xenonzinho à la Fusca (25w) não te gusta?

Nope.

Se é pra ter luz fraca e amarelada prefiro as halógenas mesmo que sai mais barato se der pau.

Pior q deve ser um reator especial e uma lâmpada especial.

[LPRF]

Queria andar nesses xenon mais fracos para ver

[jpaulo]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Um xenonzinho à la Fusca (25w) não te gusta?

Nope.

Se é pra ter luz fraca e amarelada prefiro as halógenas mesmo que sai mais barato se der pau.

Pior q deve ser um reator especial e uma lâmpada especial.

Pra piorar a situacao não deve ser qualquer reator, vc precisa de um de 25w, mesma coisa com a lâmpada. Por ex. Tem lampadas q sao um porre encontrar e equipam varios carros: D3S(audi e lr) e D4S/R(corolla seg).

Ja as D2S/R e D1S/R sao bem mais faceis de achar.

Imagina um reator de 25w e uma lâmpada especifica p isso.

[p_h]

Acho difícil não ter, aliás porque não mostram a versão top no lançamento

Mas não muda nada para nós, já saiu o Fusion 2015 e nada de xenon.

Por enquanto restrito ao Lincoln MKZ.


Americano não liga muito pra xenon.
Malibu perdeu xenon.
Altima só na SL V6
Camry não tem
Accord tem farol de LED nas versões top

Não, é que xenon é caro. Cada lâmpada de xenon custa em torno de US$ 100, e elas devem ser substituídas em pares.

Malibu, Altima, Camry, Fusion são carros baratos, comprados por gente que não tem muito dinheiro para gastar em manutenção, equivalentes aos populares no Brasil. Xenon é visto como um supérfluo, mesmo para os pacotes intermediários que geralmente são a preferência... e fala para essas mesmas pessoas que para trocar uma lâmpada vai custar US$ 250 ao invés de US$ 15 de uma lâmpada halógena convencional.

No segmento de luxo é outra história e o comprador prefere refinamento e se preocupa menos com custo de alguns opcionais e custo de reparo.

Não compare seg D generalista americano com o equivalente seg D europeu... carros europeus são refinados e voltados para pessoas com mais dinheiro... diferente do seg D americano, que são carros acessíveis... americanos ainda compram carro por tamanho e os seg D americanos são adaptados ao desejo de ter um carro popular e econômico de quase 5 metros.

[jpaulo]

Acho difícil não ter, aliás porque não mostram a versão top no lançamento

Mas não muda nada para nós, já saiu o Fusion 2015 e nada de xenon.

Por enquanto restrito ao Lincoln MKZ.


Americano não liga muito pra xenon.
Malibu perdeu xenon.
Altima só na SL V6
Camry não tem
Accord tem farol de LED nas versões top

Não, é que xenon é caro. Cada lâmpada de xenon custa em torno de US$ 100, e elas devem ser substituídas em pares.

Malibu, Altima, Camry, Fusion são carros baratos, comprados por gente que não tem muito dinheiro para gastar em manutenção, equivalentes aos populares no Brasil. Xenon é visto como um supérfluo, mesmo para os pacotes intermediários que geralmente são a preferência... e fala para essas mesmas pessoas que para trocar uma lâmpada vai custar US$ 250 ao invés de US$ 15 de uma lâmpada halógena convencional.

No segmento de luxo é outra história e o comprador prefere refinamento e se preocupa menos com custo de alguns opcionais e custo de reparo.

Não compare seg D generalista americano com o equivalente seg D europeu... carros europeus são refinados e voltados para pessoas com mais dinheiro... diferente do seg D americano, que são carros acessíveis... americanos ainda compram carro por tamanho e os seg D americanos são adaptados ao desejo de ter um carro popular e econômico de quase 5 metros.

Bem por aí mesmo, a única parte que eu colocaria é que as lâmpadas serem substituídas em pares é uma recomendação generalizada, seja sinaleiras, luz de freio, faróis halógenos ou de xenon. E sim lâmpadas de xenon custam consideravelmente mais que halógenas, é comum vê-las por US$70-100 mas dependendo do local (concessionárias por exemplo) é bem provável que esse preço possa subir consideravelmente. Já uma halógena pode variar entre US$15-30 na maior parte das vezes. Logo se você quer somente um carro econômico a exigência do farol é no nível "iluminando está bom" (eu não faria questão de um City Car com farol de xenon se fosse ser meu segundo carro), se sobre alguns degraus pode ser adicionar em tecnologia (um carro que eu viajasse com frequência eu valorizaria um bom farol e tecnologia nesse sentido).

[Danilo Souza]

3er papa todos.

Novidade.

Espera o B8 e diga adeus

[p_h]

Acho difícil não ter, aliás porque não mostram a versão top no lançamento

Mas não muda nada para nós, já saiu o Fusion 2015 e nada de xenon.

Por enquanto restrito ao Lincoln MKZ.


Americano não liga muito pra xenon.
Malibu perdeu xenon.
Altima só na SL V6
Camry não tem
Accord tem farol de LED nas versões top

Não, é que xenon é caro. Cada lâmpada de xenon custa em torno de US$ 100, e elas devem ser substituídas em pares.

Malibu, Altima, Camry, Fusion são carros baratos, comprados por gente que não tem muito dinheiro para gastar em manutenção, equivalentes aos populares no Brasil. Xenon é visto como um supérfluo, mesmo para os pacotes intermediários que geralmente são a preferência... e fala para essas mesmas pessoas que para trocar uma lâmpada vai custar US$ 250 ao invés de US$ 15 de uma lâmpada halógena convencional.

No segmento de luxo é outra história e o comprador prefere refinamento e se preocupa menos com custo de alguns opcionais e custo de reparo.

Não compare seg D generalista americano com o equivalente seg D europeu... carros europeus são refinados e voltados para pessoas com mais dinheiro... diferente do seg D americano, que são carros acessíveis... americanos ainda compram carro por tamanho e os seg D americanos são adaptados ao desejo de ter um carro popular e econômico de quase 5 metros.

Bem por aí mesmo, a única parte que eu colocaria é que as lâmpadas serem substituídas em pares é uma recomendação generalizada, seja sinaleiras, luz de freio, faróis halógenos ou de xenon. E sim lâmpadas de xenon custam consideravelmente mais que halógenas, é comum vê-las por US$70-100 mas dependendo do local (concessionárias por exemplo) é bem provável que esse preço possa subir consideravelmente. Já uma halógena pode variar entre US$15-30 na maior parte das vezes. Logo se você quer somente um carro econômico a exigência do farol é no nível "iluminando está bom" (eu não faria questão de um City Car com farol de xenon se fosse ser meu segundo carro), se sobre alguns degraus pode ser adicionar em tecnologia (um carro que eu viajasse com frequência eu valorizaria um bom farol e tecnologia nesse sentido).

Exatamente. E oferecer como opcional não significa que o consumidor está comprando, pois apesar da avaliabilidade ser limitada nos segmentos de entrada, o uso de xenon é mais prevalente nos EUA do que na Europa.

17% dos carros novos são vendidos com xenon na Europa, contra 22% nos EUA.

[LPRF]

Problema que quando pega-se Europa, leia-se EU-27 ou seja, leste europeu.
Aposto que Alemanha, UK, França tem altos índices de xenon, maiores que EUA.

Me lembro que na Alemanha por exemplo 30% dos Vectra C já tinham xenon, isso em 2006.

Sim, europeu preza mais por xenon visto o seg C todo oferecer e ter até no B.
Nos EUA quem oferece além dos premium?

Fora que o xenon oferecido na Europa é bi-xenon geralmente com funções extras, nos EUA é geralmente só no baixo.

[p_h]

Problema que quando pega-se Europa, leia-se EU-27 ou seja, leste europeu.
Aposto que Alemanha, UK, França tem altos índices de xenon, maiores que EUA.

Me lembro que na Alemanha por exemplo 30% dos Vectra C já tinham xenon, isso em 2006.

Sim, europeu preza mais por xenon visto o seg C todo oferecer e ter até no B.
Nos EUA quem oferece além dos premium?

Fora que o xenon oferecido na Europa é bi-xenon geralmente com funções extras, nos EUA é geralmente só no baixo.

Europa ocidental. Alemanha tem um dos maiores percentuais de uso de xenon, 30% dos carros novos (2012 de acordo com DAT).

Lembre-se que estatísticas para um modelo não significam nada. Aqui, 70% dos MINI Cooper vendidos tem câmbio manual enquanto este item representa não mais de 10% do mercado.

"Nos EUA quem oferece além dos premium?"

Sua pergunta já foi respondida, seg C e seg D nos EUA tem uma equivalência de mercado diferente, sendo carros mais baratos, enquanto na Europa são modelos mais refinados voltados para famílias com mais dinheiro.

[Vittel]

PH

Ou seja, Europa

EUA

[Daniel]

Cadê os lavadores dessa bagaça?

Um xenonzinho à la Fusca (25w) não te gusta?

Nope.

Se é pra ter luz fraca e amarelada prefiro as halógenas mesmo que sai mais barato se der pau.

Pior q deve ser um reator especial e uma lâmpada especial.

Pra piorar a situacao não deve ser qualquer reator, vc precisa de um de 25w, mesma coisa com a lâmpada. Por ex. Tem lampadas q sao um porre encontrar e equipam varios carros: D3S(audi e lr) e D4S/R(corolla seg).

Ja as D2S/R e D1S/R sao bem mais faceis de achar.

Imagina um reator de 25w e uma lâmpada especifica p isso.

Quase certeza que isso vai acontecer. Mas as D4S/R até que dá pra achar com relativa facilidade, porque SNME é a Philips que fabrica as lâmpadas originais do Corolla.

Agora essa questão do reator vai ser uma merda mesmo, eu só não entendo o porquê de não colocar o lavador. Já cobram a mais pelo Kit Xenon, enfia mais um pouco a faca no consumidor e coloca o Kit 35W + Lavador.

[LPRF]

[alipiolm88]

oxi,... e essa grade colméia??

[Kicksilver]