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Milton__
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13 Ago 2014, 02:19
Kicksilver escreveu:Milton__ escreveu:Kick então Fusion e Jetta são uma bosta, WRX e Ralliart estupram os dois e custam o mesmo.
Não tem grife.

Mais que de Jetta e Fusion

Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
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Bernardo Gaetani
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13 Ago 2014, 02:20
No final das contas faço aquele meu brainstorming de sempre de idéias mirabolantes... deveriamos ter:
C250 com acabamento e equipamentos da C180 - entre R$140/150Mil
C250 pacote atual
C350
C63AMG
Mais versões do que isso seria bobagem...
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Vittel
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13 Ago 2014, 02:21
Daqui a pouco o Fusion é under 7s
Fusion 108k = FWD
AWD com mimos e teto = 120k
C200 30k mais cara pq logicamente é mais carro, oras.
-- Adicionado em 13 Ago 2014 01:21 --
Milton__ escreveu:Kicksilver escreveu:Milton__ escreveu:Kick então Fusion e Jetta são uma bosta, WRX e Ralliart estupram os dois e custam o mesmo.
Não tem grife.

Mais que de Jetta e Fusion

MUITO mais.
Que o Santana então, pqp.
Fusion até da pra tirar onda de bacana. No Jetta nem isso.
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Kicksilver
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13 Ago 2014, 02:21
Jetta TSI acha-se por 85k hoje em dia.
O do JP custou isso, uns anos atrás. Isso que tem interior bege.
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Bernardo Gaetani
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13 Ago 2014, 02:24
O Fusion poderia andar mais mesmo, a Ford poderia tirar mais cvs desse 2.0 Ecoboost... no Focus ele gera 252hp.
Jetta TSi é dificil de encontrar por menos de R$89, principalmente depois do último aumento. É mais fácil vc pegar pelo preço de tabela com teto que seria mais interessante em tanto de desconto que o básico por 89...
-- Adicionado em 13 Ago 2014 02:24 --
Kicksilver escreveu:Jetta TSI acha-se por 85k hoje em dia.
O do JP custou isso, uns anos atrás. Isso que tem interior bege.
O Jetta é um puta custo x benefício e pelo jeito a VW vai manter o preço ou subir mto pouco com o facelift que ele vai receber agora... Para ficar perfeito ele merecia apenas mudar duas coisas, ter opcional de uma central mais top tipo a de 8'' do Golf e o motor TSi calibrado a 220cv usado no novo Passat Europeu e no Golf GTi
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Vittel
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13 Ago 2014, 02:25
De 93k de tabela pra 85k é?
8k de desconto
E quem liga? Estamos falando de Classe C. Falem de 3e, IS, ATS, A4, essas coisas. Não um Voyage 2.0 turbo.

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Bernardo Gaetani
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13 Ago 2014, 02:27
Vittel escreveu:De 93k de tabela pra 85k é?
8k de desconto
E quem liga? Estamos falando de Classe C. Falem de 3e, IS, ATS, A4, essas coisas. Não um Voyage 2.0 turbo.

Não fale assim de um carro que compartilha mecânica e tamanho com o Audi A4...
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jpaulo
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13 Ago 2014, 02:28
Bernardo Gaetani escreveu:O Fusion poderia andar mais mesmo, a Ford poderia tirar mais cvs desse 2.0 Ecoboost... no Focus ele gera 252hp.
Jetta TSi é dificil de encontrar por menos de R$89, principalmente depois do último aumento. É mais fácil vc pegar pelo preço de tabela com teto que seria mais interessante em tanto de desconto que o básico por 89...
-- Adicionado em 13 Ago 2014 02:24 --
Kicksilver escreveu:Jetta TSI acha-se por 85k hoje em dia.
O do JP custou isso, uns anos atrás. Isso que tem interior bege.
O Jetta é um puta custo x benefício e pelo jeito a VW vai manter o preço ou subir mto pouco com o facelift que ele vai receber agora... Para ficar perfeito ele merecia apenas mudar duas coisas, ter opcional de uma central mais top tipo a de 8'' do Golf e o motor TSi calibrado a 220cv usado no novo Passat Europeu e no Golf GTi
Ah aí seria a perfeição mas se for ver já tem 211cv. No vídeo o Jetta 200cv já puxa bem perto do GTI 220cv que se bobear tem relação de câmbio mais curta também.
Jetta TSI é Golf GTI on the cheap

"Liebe den wagen, der du fährst."
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Kicksilver
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13 Ago 2014, 02:28
Do meu cunhado foi 88k com teto, isso em 2012
Enfim, chega de blablabla.
Colocou MB no meio, é inútil discutir qualquer coisa.
Carro é perfeito, indefectível, superior à todos os outros, soberano e insuperável. Ninguém pode querer nada a mais.
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Bernardo Gaetani
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13 Ago 2014, 02:32
Eitcha... MB não ta com essa bola toda não.... Audi A5 de R$147Mil manda abraços fortes pra esse sedan médio de entrada...
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Vittel
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13 Ago 2014, 02:37
Bernardo Gaetani escreveu:Vittel escreveu:De 93k de tabela pra 85k é?
8k de desconto
E quem liga? Estamos falando de Classe C. Falem de 3e, IS, ATS, A4, essas coisas. Não um Voyage 2.0 turbo.

Não fale assim de um carro que compartilha mecânica e tamanho com o Audi A4...
Como se compartilha tamanho?
Compartilha mecânica só isso mesmo.
Aí tenta empuerrar guela abaixo de todo mundo essa porra.
Seria mais feliz com uma C180 W204 1.6 CGi que com um Jetta TSI.
-- Adicionado em 13 Ago 2014 01:36 --
Kicksilver escreveu:Do meu cunhado foi 88k com teto, isso em 2012
Enfim, chega de blablabla.
Colocou MB no meio, é inútil discutir qualquer coisa.
Carro é perfeito, indefectível, superior à todos os outros, soberano e insuperável. Ninguém pode querer nada a mais.
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Tão previsivel.
-- Adicionado em 13 Ago 2014 01:37 --
Voltemos a falar de quem merece.

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Kicksilver
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13 Ago 2014, 02:38
Não vale a pena discutir.
Independente do que se fale, vai sempre voltar pro fato de que é uma Mercedes, justificando qualquer coisa

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Milton__
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13 Ago 2014, 02:47
O que justifica Fusion e Jetta andarem menos que WRX que custa menos ou o mesmo? É inadmissível

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Kicksilver
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13 Ago 2014, 02:49
Tenho esposa e 2/3 filhos, de certo vou pegar meu WRX pra viajar.

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Milton__
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13 Ago 2014, 02:50
Qual o problema? (Tirando o que a paisagem passa muito rápido)

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Kicksilver
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13 Ago 2014, 02:52
Jetta até fico quieto.
Mas Fusion é seg D
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Milton__
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13 Ago 2014, 02:55
É seg D e anda menos

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Kicksilver
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13 Ago 2014, 02:57
Agora que fui ver, esse aí custa 210k
Really??
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Milton__
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13 Ago 2014, 02:58
O STI, o WRX sai por 100k.
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Milton__
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13 Ago 2014, 03:04
Sim, mas isso é o preço de tabela pela CAOA, na propria CAOA sai mais barato, nos outros importadores você não paga nem 110k

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Kicksilver
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13 Ago 2014, 03:07
Sei..
Mostra uns anúncios aí então. Pq no webmotors e icarros não tem nenhum.
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Milton__
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13 Ago 2014, 03:13
Quem compra Subaru nem olha anuncio

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Kicksilver
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13 Ago 2014, 03:16
Embasou bem seus argumentos.
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AlvoErrado2
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Contato:
13 Ago 2014, 09:58
Por que as pessoas estão pedindo mais de 140K em WRX usado então??
Se o novo custa 100K, acho que é meio ilógico.
