Teste CARPLACE: Ka, up! ou March, qual o 1.0 nacional mais rápido?

[HateSeeker]

Não vou nem dar minha opinião pra não dar mais rolo. Só digo uma coisa, 1.0 a 40k é a nova realidade do mercado, acostumem-se, assim como seg B a 60k, seg C a 100k...

No more questions, your honor.

[Kicksilver]

[LPRF]

up! finalmente entenderam ele

[Vittel]

Filho, 35k eu tenho Palio 1.6, Etios X 1.3.

Por 38k tenho Fox. 39k tem Fox Highline.

Aham que eu vou levar essa bosta 1.0 sem nem saída de AC.

Up é ridículo! 35k 1.0 0-100 15s

Sem contar que é VW. Além de ser manco deve ter suspensão dura.

Nego fala de Uno. Como se só existisse isso no mercado.

Se pelo mesmo preço tu pode pegar um popular de segmento superior, pq vou pegar esse lixo de carro?

Vittel estamos falando de tabela ou preços supostamente praticados?

To procurando Palio 1.6 kit BR por 35k
Nem o xayme pagou isso quando a tabela era menor.

Fox tá desovando.

E o up! o alipio já achou por 33k sem choro.
Imagina se não tem mais desconto.

Tu quer AC ou um ventilador?
Já foi provado que o AC esfria o ambiente do mesmo jeito. Ele tem saída central sim.
Inclusive os AC auto evitam jogar AC na cara para maior conforto.

Supensão dura? Já andou nele?
Ele tem sim suspensão mais rígida que um Palio logicamente, é um VW, mas longe de ser desconfortável.

O up! tem preços na média e é um projeto moderno de 1º mundo.



Todo mundo já mostrou que você é um hater do carro.

Preço na média de que? De um mercado bosta que nada vale a pena? Grandes bosta. Se um HB20 não vale o que custa, pq esse lixo de Up valeria?

Carro feio pra caralho que só se apoia no crash test. Legal, tem 5*. Pronto, acabou ai o carro.

Ta louco, tem que ser doente mental em pagar 35k nesse carro.

Sorte que não sou o unico quem pensa assim, nisso o grupo do whatsapp me aliviou.

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:51 --

Filho, 35k eu tenho Palio 1.6, Etios X 1.3.

Por 38k tenho Fox. 39k tem Fox Highline.

Na boa, daonde tu tirou esses preços?

Após uma rápida olhada nos sites:

Palio 1.6 MT com calotão é 41,5k.(ok, ja vem com AC e DH)

Fox 1.6 parte de 39k sem AC e sem RLL e o Highline MT é 48k.

Só se aí no RJ as CSS fazem caridade.

Cunhado do Faber, Fox HL 39k... Com sensor de chuva, farol, etc...

Tu compra carro igual compra tênis na Dafiti ou tu vai na concessinaria e negocia, faz pesquisa etc?

Ah bom.

Como disse:

Fox 1.6 35k
Palio 1.6 36k
Etios 1.3 34k
Punto 1.4 37k
Punto 1.6 40k
207 1.4 33k

Isso numa simples busca.

Como disse, unico Up que vale a pena é o de 33k, mas é muito tosco, nem tacômetro tem... Então...

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:53 --

Engraçado que de uma hora pra outra o Ka virou a revolução do segmento, sendo que ele segue exatamente a mesma fórmula do HB20.

O que significa que ninguém revolucionou porra nenhuma, mas finalmente estamos com populares um pouco mais decentes no mercado.

Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Que que o Up mudou?

Nada!

Começa em 27k. Coloca ar, dh, ve dianteiro e trava sobe pra 33k. Sem nem tacômetro.

HB20 foi o popular sem cara de popular. Ka trouxe itens diferentes, trouxe ESP pros populares.

Enquanto isso a geladeira...

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:55 --

Filho, 35k eu tenho Palio 1.6, Etios X 1.3.

Por 38k tenho Fox. 39k tem Fox Highline.

Na boa, daonde tu tirou esses preços?

Palio 1.6 MT com calotão é 41,5k.(ok, ja vem com AC e DH)
Fox 1.6 parte de 39k sem AC e sem RLL e o Highline MT é 48k.
Só se aí no RJ as CSS fazem caridade.

Rapaz, fiquei me perguntando a mesma coisa... com 35k se bobear voce não tira nem Palio 1.4 que tem a mesma potencia do up! no alcool. E o Fox highline a 39k eu tambem ainda não vi.

Esqueçam esse negócio de "revolução" pois nenhum deles revoluciona nada!!! A questão aqui é comparação das opções disponíveis, e aí, na minha opinião só sobram KA e Up!

Fox 1.6 35k
Palio 1.6 36k
Etios 1.3 34k
Punto 1.4 37k
Punto 1.6 40k
207 1.4 33k

Pesquisa superficial no Webmotors. Paga preço de tabela quem quer. Compra carro bosta quem quer nessa faixa de preço.

Fox Highline do cunhando do Faber = 39k há 3 semanas atrás... Então nem tem como eu invetar isso.

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:55 --

Vittel sumiu

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:56 --

Não vou nem dar minha opinião pra não dar mais rolo. Só digo uma coisa, 1.0 a 40k é a nova realidade do mercado, acostumem-se, assim como seg B a 60k, seg C a 100k...

Esse acostume-se que é o problema.

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:58 --

Vittel

-- Adicionado em 16 Ago 2014 01:58 --

PS: 35k numa bosta de Up virou bom negócio, faça-me rir.

Quem está falando que é bom negócio cara?

Pra falar que ta valendo a pena pagar 35,5k nesse carro.

-- Adicionado em 16 Ago 2014 02:03 --

Ka?

1º beleza externa/interna não entra em questão.
2º acabamento o up! é sempre elogiado pela montagem impecável e pelos materiais corretos
3º motor, tem o 2º melhor desempenho e é o mais econômico
4º up! com kit BR sai 36,8k X Ka 35,4k (Só que o up! tem repetidor de direção lateral, PC de bordo, retrovisor elétrico)
5º espaço atrás no Ka é bom sim mas nem todo mundo liga pra isso, Fiesta e 208 tem menos espaço e são seg B
6º o bagageiro do up! é maior entretanto


E para os defensores do Etios (com desconto), o Fox é vendido com tanto desconto tanto e é 1.6 e convenhamos é mais carro.

Por incrível que pareça me parecem sensatos os seus argumentos.

Pagar 35k num carro 1.0 é absurdo, mas infelizmente é para onde o nosso mercado está indo . Então, se for para pagar isso que seja num carro moderno e seguro (temos que ver o novo Ka também como se sairá)

-- Adicionado em 14 Ago 2014, 22:13 --

Sobre o KA, o preço do up! Equivalente é o mesmo. O Move up! Completo mais algumas firulas, como FN, preparação para som, etc, sai por 35,5k. Nesses termos o KA não ganha de lavada. Deixem de haterismo!

Só anda mais e gasta menos. Tem interior e exterior digerível.

Ainda não acho que valha a pena, contudo.

35,5k num 1,0 é pra foder, pqp...

Se bem que o Ka tem um motorzinho parrudo e é bem economico. Ja sai na frente, literalmente.

[AlvoErrado2]

Na minha opinião, HB20 é tão esquisito e tosco quanto os outros, caro e mal equipado. Hyundai deixou de ser boa opção junto com as outras a um bom tempo atrás.

[P.A.]

Alguém me aarruma fazendo favor uma foto comparando o interior do move com o take, que eu ainda não consegui ver essa diferença que vocês tanto falam.

[LPRF]

Vittel achou o Ka de encosto

up! anda perto e gasta menos.
Além disso o up! é mais bem isolado do ruído.

Preço com desconto dos outros, ótimo, o up! também tem

Já foi provado por A+B que o up! tá na média do segmento e tem seus pontos fortes.
Você pode achar o carro feio mas ele é uma boa compra.

[duds]

Esse que o faber mostrou é o move, cheio dos opcionais.
Move com a parte de baixo do painel clara e com ac:

Take up!:

[P.A.]

Não vejo nada de pior aue os outros populixo... Só esse painel de instrumentos pelado que exala pobreza, mas até ai

[HateSeeker]

Lembrando que até "ontem", era o G4 no lugar do. Up!, mesmo custando 22k valia porra nenhuma e era mais pobre e menos seguro.

[Victor]

Ta louco, tem que ser doente mental em pagar 35k nesse carro.

Fox 1.6 35k
Palio 1.6 36k
Etios 1.3 34k
Punto 1.4 37k
Punto 1.6 40k
207 1.4 33k

Só pesquisei o fox no Webmotors, e o 1.6 completo mais barato com anuncio de CSS VW é de 36,9k. Os anuncios mais baratos eu desconsiderei por serem de lojas independentes, sem valor de frete, etc... Então, se for para discutir, vamos partir de informação mais confiável.

Nessa comparação fox x up!/ka, sem dúvida que vale colocar 2k-3k a mais e pegar o fox. Mas eu não condeno quem resolve economizar esses 2-3k para pagar o seguro, emplacamento e outras coisas. Para mim essas pessoas, pela falta de opções, não são doentes mentais.

Se os 1.0 completos ficassem na faixa de 30k, aí sim o mercado ficaria mais equilibrado. Mas defenestrar o up! e colocar HB20 no pedestal é no mínimo falta de coerência. E lembre-se, depois que o fox 2015 entrar em cena, esqueça carro 1.6 abaixo dos 40k.

[Vittel]

Além disso o up! é mais bem isolado do ruído.

Preço com desconto dos outros, ótimo, o up! também tem

Ai quem sabe comece a valer a pena...

-- Adicionado em 17 Ago 2014 00:31 --

Esse que o faber mostrou é o move, cheio dos opcionais.
Move com a parte de baixo do painel clara e com ac:

Take up!:

-- Adicionado em 17 Ago 2014 00:31 --

Lembrando que até "ontem", era o G4 no lugar do. Up!, mesmo custando 22k valia porra nenhuma e era mais pobre e menos seguro.

-- Adicionado em 17 Ago 2014 00:31 --

Ta louco, tem que ser doente mental em pagar 35k nesse carro.

Fox 1.6 35k
Palio 1.6 36k
Etios 1.3 34k
Punto 1.4 37k
Punto 1.6 40k
207 1.4 33k

Só pesquisei o fox no Webmotors, e o 1.6 completo mais barato com anuncio de CSS VW é de 36,9k. Os anuncios mais baratos eu desconsiderei por serem de lojas independentes, sem valor de frete, etc... Então, se for para discutir, vamos partir de informação mais confiável.

Nessa comparação fox x up!/ka, sem dúvida que vale colocar 2k-3k a mais e pegar o fox. Mas eu não condeno quem resolve economizar esses 2-3k para pagar o seguro, emplacamento e outras coisas. Para mim essas pessoas, pela falta de opções, não são doentes mentais.

Se os 1.0 completos ficassem na faixa de 30k, aí sim o mercado ficaria mais equilibrado. Mas defenestrar o up! e colocar HB20 no pedestal é no mínimo falta de coerência. E lembre-se, depois que o fox 2015 entrar em cena, esqueça carro 1.6 abaixo dos 40k.

E quem ta pondo o HB20 em algum pedestal?

[Kicksilver]

HB20 não é segmento B?

Lógico que vai ser superior...

[Victor]

HB20 foi o popular sem cara de popular. Ka trouxe itens diferentes, trouxe ESP pros populares.

Sorry, quis dizer que voce está colocando no pedestal o HB20 e o KA.

Mas as opiniões todas já foram postas na mesa. Não há o que ficar mais discutindo.

Só uma última info: se voce tivesse 33k para comprar um carro 0km, qual seria sua opção?

[Ramiel]

Porra gente, vocês já entraram num up? O interior e nível de acabamento geral (cofre do motor, porta malas, etc) é tosco demais nível Etios de tosquice. Eu até pago a mais pra levar uma estrela a menos, mas que pelo menos seja agradável visualmente por dentro e por fora como o HB20 é. O Ka também deve ter pelo menos 4*, levaria ele no lugar do up sem pestanejar um segundo sequer!

[Kicksilver]

HB20 é segmento acima

[P.A.]

HB20 é segmento acima

HB20 acima do Up?

[Kicksilver]

Sim

Up - Uno - Ka - Clio

HB20 - Fiesta - Gol - Palio

[P.A.]

Só que não.

[Vittel]

E daí?

Na hora de comprar tudo a mesma merda.

E se é segmento acima mostra que o Up tá caro mesmo.

[P.A.]

Todos os 1.0 nacionais são do mesmo segmento. Os que custam um pouco a mais oferecem um pouco a mais, mas no geral são todos concorrentes.

[Ramiel]

Sim

Up - Uno - Ka - Clio

HB20 - Fiesta - Gol - Palio

Pelo preço não é muito acima não

[LPRF]

Porra gente, vocês já entraram num up? O interior e nível de acabamento geral (cofre do motor, porta malas, etc) é tosco demais nível Etios de tosquice. Eu até pago a mais pra levar uma estrela a menos, mas que pelo menos seja agradável visualmente por dentro e por fora como o HB20 é. O Ka também deve ter pelo menos 4*, levaria ele no lugar do up sem pestanejar um segundo sequer!

Os 2 são bem encaixados, sem rebarbas e sem folgas.
Material é plástico duro mesmo.

Só que o up! você pelo menos tem um painel de instrumentos aceitável.

HB20 1.0 com kit BR é 39k, muito acima dos 35k do take up!

[jpaulo]

Porra gente, vocês já entraram num up? O interior e nível de acabamento geral (cofre do motor, porta malas, etc) é tosco demais nível Etios de tosquice. Eu até pago a mais pra levar uma estrela a menos, mas que pelo menos seja agradável visualmente por dentro e por fora como o HB20 é. O Ka também deve ter pelo menos 4*, levaria ele no lugar do up sem pestanejar um segundo sequer!

Os 2 são bem encaixados, sem rebarbas e sem folgas.
Material é plástico duro mesmo.

Só que o up! você pelo menos tem um painel de instrumentos aceitável.

HB20 1.0 com kit BR é 39k, muito acima dos 35k do take up!

Quais as dimensões do Up e HB20?

[LPRF]

Porra gente, vocês já entraram num up? O interior e nível de acabamento geral (cofre do motor, porta malas, etc) é tosco demais nível Etios de tosquice. Eu até pago a mais pra levar uma estrela a menos, mas que pelo menos seja agradável visualmente por dentro e por fora como o HB20 é. O Ka também deve ter pelo menos 4*, levaria ele no lugar do up sem pestanejar um segundo sequer!

Os 2 são bem encaixados, sem rebarbas e sem folgas.
Material é plástico duro mesmo.

Só que o up! você pelo menos tem um painel de instrumentos aceitável.

HB20 1.0 com kit BR é 39k, muito acima dos 35k do take up!

Quais as dimensões do Up e HB20?

Externas com certeza o HB20 é maior, internas teria de medir porque o HB20 é apertado pra burro atrás.

E carro não custa por metro de lata mas considero o HB20 um seg B X seg A logo natural custar um pouco a mais que o up!.