Teste CARPLACE: Ka, up! ou March, qual o 1.0 nacional mais rápido?

[Doutor Givago]

Com relação a beleza é uma questão muito subjetiva.

O Etios pode até ter motor 1.3 enquanto o VW tem 1.0, mas a Toyota cobra por esse diferença, e cobra bem, muito bem. a Versão de entrada do Etios hatch custa 37.900 reais, 38k. Nessa opção não tem nada de especial, Direção eletrica, AC, etc...

O Up com esses equipamentos fica entre 33k e 35, ou seja, custa entre 3k e 5k a menos.

Ai vai do comprador, há quem ache um mais bonito que o outro, há quem prefira motor. Fica a gosto do cliente.

[Kicksilver]

[Ramiel]

Com relação a beleza é uma questão muito subjetiva.

O Etios pode até ter motor 1.3 enquanto o VW tem 1.0, mas a Toyota cobra por esse diferença, e cobra bem, muito bem. a Versão de entrada do Etios hatch custa 37.900 reais, 38k. Nessa opção não tem nada de especial, Direção eletrica, AC, etc...

O Up com esses equipamentos fica entre 33k e 35, ou seja, custa entre 3k e 5k a menos.

Ai vai do comprador, há quem ache um mais bonito que o outro, há quem prefira motor. Fica a gosto do cliente.

Etios sempre tem desconto em qualquer lugar do Brasil, diferente do up. Sem contar que ele tem mais espaço interno e porta malas que o Up.

[Doutor Givago]

Minha mina está com orçamento de 35-38k e estamos pesquisando, embora ela queira um Fox.

Na Css que fomos hoje pela manha o máximo de desconto que deram foi 1k. Vamos olhar em outras Css Toyota para ver se rola mais desconto.

[RockMaan]

Velho, que merda é essa???

Imagina ter que fazer uma viagem de 2~3h a noite nisso aí

[Victor]

Up é tão tosco quanto, e ainda é 1.0, VW e nem carro parece. Custasse uns 30 mil até beleza.

E aí que fica foda discutir as coisas contigo. Quer dizer que agora carro da VW não presta?

[Ramiel]

Velho, que merda é essa???

Imagina ter que fazer uma viagem de 2~3h a noite nisso aí

Pega um up que dá pra saber como é também

[Vittel]

Up é tão tosco quanto, e ainda é 1.0, VW e nem carro parece. Custasse uns 30 mil até beleza.

E aí que fica foda discutir as coisas contigo. Quer dizer que agora carro da VW não presta?

Sim.

Pós venda bunda, carros não tão robustos. É isso aí.

Como se eu estivesse falando mentira.

Fazer o que...

Pagar 35k numa geladeira 1.0.

Etios é mico, desconto é o que mais se consegue nele. No clube o cara conseguiu até revisão de graça.

[Kicksilver]

Velho, que merda é essa???

Imagina ter isso aí

[Doutor Givago]

Eu pessoalmente acho o up muito mais bonito por fora do que o Etios. Tenho visto mitos ups por aqui e o vermelho ficou ajeitadinho
Já por dentro acho o Etios mais bonito mesmo com a balança

Bem, quanto o fato de o Etios ser mico e ter desconto eu ate acredito. Agora revisão de graça eu diviso. Só se eu estiver lá na hora. Nenhuma css vai gastar peças, óleo e não de obra de graça. Clubes de carro são o melhor ligar para nego só falar bem de Carlos sem olhar os defeitos. Para mim é suspeito.

Não estou devendo a WV (Até porque falei mal num oito tópico discutindo no bom sentido com o Faber) mas não vejo carros VW sendo rebocados não. Meu pai fez o motor do Santana dele a álcool depois de rodar mais de 383 mil km. Meu fox que tem um câmbio lixo está com quase 80 mil rodados e numa deu problema. Então detonar uma marca só pela marca é preconceito. Temos que olhar cada caso.

Gostaria de entender um raciocínio que alguns aqui tem. Porque comprar um civic ou corolla 0km mais capão e mais carodiante de concorrentes é jogo e com um carro da WV que é mais seguro e mais barato não vale? Aí é melhor comprar o que vem com mais opcionais?

[Elvis]

Acho os 2 feios e equivalentes.

[Trunks]

Não lembro qual site agora, mas todo dia, quando abro ele, aparece um banner com etios sedan 1.5 por 38k

[Acport]

Fiz um TD em um High up agora a pouco. Minha patroa cismou que quer um automatizado. Andei no manual, e fiquei impressionado com duas coisas: a potência que o motor tem, bem como a elasticidade. Passei um quebra molas (lombada) de 3ª e o carro retomou a velocidade numa boa. Nem se compara com o meu ex palio.
Outro fator que me chamou a atenção é o silêncio a bordo, principalmente do motor. Estiquei marcha até o limite de corte e não se escuta o motor gritando como no Honda City, por exemplo. A 120 km/h na rodovia (fiz um baita teste drive), com a rotação por volta de 4000 rpm não se escuta o barulho do motor, dá pra viajar de boa no carro. Gostei do carro. Por mim, pelas fotos, eu iria de Ka. Mas como o carro vai ser para a dona patroa, ela quer um com câmbio automático (zado), o que exclui o Ka por hora. Amanhã vou na Fiat, de repente eles dão desconto no Bigode 1.6 essence. Se bem que, para a cidade e pequenas viagens, acredito que o melhor consumo do up seja uma vantagem a longo prazo.

[Victor]

Agora sim a discussão começa a ficar melhor, já que as experiências são reais. Lembre que o up! oferece cambio "AT" a partir da versão Move.

[Ramiel]

ué, mas o acabamento e o visual do up são experiências reais tb

[Trunks]

Qual o preço do up automatizado??w

[Victor]

Não estamos falando somente do acabamento.

O move up! AT acho que começa em 31,5k. Teoricamente o cambio é "barato"... coisa de 1,5k... Já o AC+DH...

[P.A.]

Fizeram pra mim o Move 2p imotion com AC e DE por 34k.
Não se que o preço seja bom, mas não tem concorrente

[LPRF]

Já foi explicado o ódio ao up!

Everybody hates faber

Painel do up! tem leitura decente
Isso é segurança, imagina ter que decifrar se está a 120 ou seriam 100? Já o passageiro acha que é 140.
Fora que aquele painel parece uma lanterna, nem reostato tem
Para ver o combustível, pegue uma lupa.

De resto o Etios é bom mecanicamente e em espaço mas o carro é bem mais caro que up!.

Nego aqui xinga sem ver o carro.
up! é bem agradável a bordo.
Para um carro tão diminuto é bem espaçoso atrás.
Posição de dirigir muito bom (padrão VW), ergonomico, cambio+motor nota 10, consumo baixo, bom isolamento, suspensão acertadinha, portas com vedação dupla que detona qualidade de projeto.
Fora a segurança 5*,

[P.A.]

Detona qualidade de projeto?

Quero andar no Up (sem exclamação, pelo amor das nossas professorinhas de português), acho que só não vou gostar do acerto de suspensão

[Ramiel]

Nego aqui xinga sem ver o carro.
up! é bem agradável a bordo.

Para um carro tão diminuto é bem espaçoso atrás.

Posição de dirigir muito bom (padrão VW), ergonomico, cambio+motor nota 10, consumo baixo, bom isolamento, suspensão acertadinha, portas com vedação dupla que detona qualidade de projeto.

[LPRF]

Detona qualidade de projeto?

Quero andar no Up (sem exclamação, pelo amor das nossas professorinhas de português), acho que só não vou gostar do acerto de suspensão

Denota

[Vittel]

Depois que o tamanho do Up em relação ao Ka virou ponto positivo eu parei...

Nego aqui xinga sem ver o carro.
up! é bem agradável a bordo.

Para um carro tão diminuto é bem espaçoso atrás.

Posição de dirigir muito bom (padrão VW), ergonomico, cambio+motor nota 10, consumo baixo, bom isolamento, suspensão acertadinha, portas com vedação dupla que detona qualidade de projeto.

Up é ridículo, pagar 34k num carro 1.0 com AC e DH.

Eu pessoalmente acho o up muito mais bonito por fora do que o Etios. Tenho visto mitos ups por aqui e o vermelho ficou ajeitadinho
Já por dentro acho o Etios mais bonito mesmo com a balança

Bem, quanto o fato de o Etios ser mico e ter desconto eu ate acredito. Agora revisão de graça eu diviso. Só se eu estiver lá na hora. Nenhuma css vai gastar peças, óleo e não de obra de graça. Clubes de carro são o melhor ligar para nego só falar bem de Carlos sem olhar os defeitos. Para mim é suspeito.

Várias marcas já dão a mão de obra grátis nas primeiras revisões. Dar bônus do kit de peças nas primeiras revisões não é nada demais.

Até a Peugeot já fez isso com o King Kong do 408.

As revisão do Etios são baratissimas também.

[Ramiel]

Up é ridículo, pagar 34k num carro 1.0 com AC e DH.

Opa, não é num segmento B 1.0, mas sim num city car segmento A low cost 1.0

[Vittel]

Posição de dirigir muito bom (padrão VW), ergonomico, cambio+motor nota 10, consumo baixo, bom isolamento, suspensão acertadinha, portas com vedação dupla que detona qualidade de projeto.
Fora a segurança 5*,

Tudo isso o Etios tem.

E ainda tem motor 1.3 e confiabilidade, robustez e pós venda by Toyota.

Ou seja, perfeito pra cidade. Motor potente que vence uma ladeira mesmo carregado sem mimimi.

Ou seja, RIP Up.

Up é ridículo, pagar 34k num carro 1.0 com AC e DH.

Opa, não é num segmento B 1.0, mas sim num city car segmento A low cost 1.0

Electrolux de luxo.