Santana teve um fim de vida amargo, mas em 2001 a Vw lançou o Bora, que seria o substituto natural, ninguém comprou. Aí não é culpa da Vw, é do consumidor. O Motor era o mesmo, o cambio era tiptronic, plataforma nova e consagrada do golf, não quiseram. Em 2003 lançaram o Polo sedan 1.6 e o 2.0, com clara intenção de tentar matar o santana, não deu também. Os 3 conviveram até 2005. Mas ninguém lembra.
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o Gol não era inferior ao Kadett, por mais que a percepção de que o kadett seja melhor apenas por ser médio. Ficou inclusive à frente do Monza, num amplo comparativo. http://www.hpdopassat.com.br/superauto05.php
o Gsi de fato era outra CATEGORIA, mas como não tinha mais o Passat GTS, tinha que empurrar o Gti mesmo. Até que apareceu o Golf Gti aí a história era outra.
Na década de 90, o Gti 16v não tinha comparação. Freio a disco nas 4, Computador de bordo, abs e airbag duplo opcionais, motor de 153 cv(mais potente que os afamados Vectra Gsi e Calibra). Tinha o Gti 8v que tinha as mesmas coisas menos o motor, e ainda tinha o GLS 2.0 que tinha interior completo com couro e ainda tinha airbag e abs opcional. Com tudo isso, mesmo tendo aquela versão peba 1000 i Ainda tava MUITO à frente de palio e corsa. Você que tivesse bolso poderia ir de 50cv até 153cv com o que tinha de mais moderno na época.
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Gm lançou o omega aqui em 92, na europa era de 86 ou 87, sobreviveu aqui até 98. em 93 ou 94 a Vw lançou o Passat Alemão 2.0 8v Fluxo Cruzado de 120cv e o Vr6 de 174cv, automatico ou manual. Ambos andavam mais e melhor que o Omega. Em 98 veio o Passat B5 com 1.8 Aspirado de 125cv, turbo 150cv, V6 2.8 de 194cv manual ou automáticos todos, ai a coisa ficou feia e a Gm trouxe o Commodore da Austrália. Sem falar que a Fiat pressionou muito nessa época com o Marea 5tech e turbo.
Veja givago, de fato, a Vw pecou, mas Monza sobreviveu até 96 e o omega até 98 sem grandes estimativas. Sem falar no opala que de 80 em diante não era a mesma coisa, e morreu bem minguado. Vectra B foi um grande carro, mas num mercado sedento de novidades, ele caiu igual água no deserto. Mas não estava só. GM, Fiat e Vw deixaram suas marcas, agora a Ford nem isso
O Kadett em frente ao Gol (GSI>GTI) prioritariamente se fazia superior apenas pela categoria. Um Kadett Gs 87/88 2.0 contra o Quase morto Passat GTS levava calor, mas ainda era melhor que o Monza S/R. Médio contra médio ok.
