Audi A3 Cabriolet chega ao Brasil em versão única por R$ 159,8 mil

[Robô Troll]

Audi A3 Cabriolet chega ao Brasil em versão única por R$ 159,8 mil
Do CarPlace | Publicado em Fri, 12 Sep 2014 13:30:16 +0000




A Audi lança nesta semana no mercado brasileiro da nova geração do A3 Cabriolet. De início, o modelo será oferecido apenas com motor 1.8 TFSI de 180 cv, sempre associado ao câmbio de dupla embreagem S-Tronic de sete marchas. Disponível em versão única, o conversível sai de fábrica equipado com uma ampla lista de itens de série ao preço de R$ 159.800. A estreia pública da novidade acontecerá em outubro durante o Salão do Automóvel de São Paulo.



Montado sobre a nova plataforma modular MQB, o novo A3 Cabriolet mede 4,42 metros de comprimento e possui 2,60 metros de distância entre os eixos. Maior e mais espaçoso, o conversível está cerca de 50 kg mais leve que o modelo anterior graças especialmente à adoção da nova arquitetura e à utilização mais ampla de materiais leves, como o capô em alumínio. O teto leva em média 18 segundos para ser acionado e pode ser operado em velocidades de até 50 km/h.



Mecanicamente, o motor 1.8 entrega 180 cv e 25,5 kgfm de torque máximo. De acordo com dados de fábrica, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e alcança a velocidade máxima de 242 km/h. O peso total é de 1.430 kg.

Ver a notícia Audi A3 Cabriolet chega ao Brasil em versão única por R$ 159,8 mil no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/audi ... -1598-mil/

[Vittel]

Já já sobe pra 180.

[alipiolm88]

cabrio

[Kicksilver]

Esse interior

[LPRF]

Audi tá mandando bem e o A3 Ambition ganhou sensor T

[duds]

Pena que não custa mais 116k

[alipiolm88]

sensor compro um kit no mercado livre, um rolo de fita, uma fita métrica e eu mesmo instalo esse sensor

[Vittel]

[Léo.Daltoé]

[Kicksilver]

[jpaulo]

Imagina se ganhar TPMS, aí é compra do milênio.


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[Rodolfo]

[LPRF]

Bom é pagar 150k e ter que mandar o outro olhar atrás para não bater.

Bom é pagar 200k e ter que ficar cuidando da frente para não bater.

[Ramiel]

Essa do sensor dianteiro quem sabe um dia eu entendo...

[Vittel]

Cara deve ter sido valet no passado...

[LPRF]

Nego quer desculpar carros de >100k sem equipamentos de 500 reais

No Palio do jaime beleza, manda a dona carol olhar.

Agora carro de 100k ficar cuidando para não bater


Jamais compraria um carro de >80k sem os 2 sensores.

[Trunks]

Olha meu palio aí de novo

Benchmark

[Rodolfo]

Mandar outro olhar?

Vai ser braço assim na puta que pariu hein.

[Vittel]

Eu até entendo o que o Faber diz.

Mas porra, do jeito que fala parece que o cara faz 40 manobras em vagas apertadíssimas todo dia.

[LPRF]

Então porque existe sensor

-- Adicionado em 14 Set 2014 19:16 --

Eu até entendo o que o Faber diz.

Mas porra, do jeito que fala parece que o cara faz 40 manobras em vagas apertadíssimas todo dia.

Questão de valor que se paga em um carro.

Pelo menos a MB agora botou D+T na C200.

Mas a C180 continua sem nada

[Kicksilver]

Entendo o Faber. Infelizmente, ou compra outro, ou entuba a capação.

Galera, não sei se estão acostumados a carro com o capô longo, mas sensor D é mão na roda sim. Na CX9 dava uma ajuda boa.

E, quero ver alguém aqui balizar um Fusion sem sensor T, no escuro.

[LPRF]

Galera aqui tudo duro.

Sensor pra que? Manda alguém lá ver ou vai até encostar.

Justamente por isso todo fusion no Brasil tem sensor d e t. Sem pobreza.

Agora tu pagar >80k sem é piada. Acho ultra tosco carros tipo civic e corolla so com câmera e sem o sensor sonoro.

Pior de tudo são os premium, tipo uma cla200 de 150k sem um mísero sensor atras, pack favela, porque pack pedreiro é a 320i sem sensor d.




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[Kicksilver]

Faber, nem precisa de mimimi.

Quero ver alguém aqui balizar um Fusion à noite, na chuva, sem sensor T, sem encostar atrás. (numa vaga apertada, obviamente).

Principalmente se o carro de trás for escuro.

[Ramiel]

Meu Fusion não tinha sensor dianteiro

[Vittel]

Realmente, puta deal breaker.