Então ficar 30 anos em linha é defeito de projeto? Estava escrito isso lá na prancheta?RockMaan escreveu:E porque é robusto, espaçoso e econômico pode ficar 500 anos em linha?P.A. escreveu:E isso torna ele um projeto ruim?RockMaan escreveu:A diferença é que eles saíram de linha a mais de 20 anos. Quase 30, no caso do Corcel.P.A. escreveu:Projeto bom é Gol a ar, Chevette, Corcel.
Já o Uno foi produzido até ano passado![]()
30 anos depois ainda é referência em aproveitamento de espaço, robustez, visibilidade, economia, ergonomia no painel satelite até 90 e pouco (acesso a todos os comandos do carro sem tirar as maomãos do volante).
Deveria ter saído de linha em 1985, de tão ruim que era.![]()
Um carro de 1984 sendo vendido em 2013 sem praticamente nenhuma alteração... deixa eu pensar...
Sim, é uma bosta, sorry.
30 anos sem nenhuma mudança significativa, é muito tempo. Os carros precisam evoluir.
Não é economia e robustez que vão anular isso.
Em busca dos 20 km/l: teste de consumo reúne novo Ka, up! e Fox Bluemotion
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wat
PA
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O Golf atual é um projeto lixo porque daqui 30 anos vai ter coisa melhor?
-- Adicionado em 14 Set 2014 14:36 --
O Golf atual é um projeto lixo porque daqui 30 anos vai ter coisa melhor?
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O Golf atual é um projeto lixo porque daqui 30 anos vai ter coisa melhor?
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Não.
Lixo seria vender o Golf 2014, em 2044.
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Exato.Kicksilver escreveu:Não.
Lixo seria vender o Golf 2014, em 2044.
Vocês falaram merda.
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Uai, mas tá todo mundo falando exatamente isso.
O problema não é o carro em si, e sim a atitude da marca.
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Não, o Alvo disse que o problema é o projeto do carro e vocês concordaram.Kicksilver escreveu:Uai, mas tá todo mundo falando exatamente isso.
O problema não é o carro em si, e sim a atitude da marca.
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A questão PA é fazer uma análise do produto dentro de um contexto temporal.
O mille foi um excelente projeto, moderno com amplo espaço interno, desenho inovador, mas tudo isso para a época em que ele foi lançado. Com o passar do tempo, ao compará-lo com o que temos hoje não rola mais. Para a atualidade não é mais um projeto bom.
hoje os carros tem deformação programada, AB, ABS, dentre outras questões de segurança. Isso o Mille não tem, pois é um projeto de outrora. O mesmo vale para a Kombi, que talvez na época que foi lançada fosse excelente, mas vender um carro que tem projeto da década de 40 em pleno ano 2013 é absurdo.
Resumindo: O mille tem um projeto bom para a época dele. Se compararmos com carros "equivalentes" de hoje, o Up, por exemplo, veremos que ele deve muito em segurança, modernidade, tecnologia e tal. É tudo questão de contexto.
O mille foi um excelente projeto, moderno com amplo espaço interno, desenho inovador, mas tudo isso para a época em que ele foi lançado. Com o passar do tempo, ao compará-lo com o que temos hoje não rola mais. Para a atualidade não é mais um projeto bom.
hoje os carros tem deformação programada, AB, ABS, dentre outras questões de segurança. Isso o Mille não tem, pois é um projeto de outrora. O mesmo vale para a Kombi, que talvez na época que foi lançada fosse excelente, mas vender um carro que tem projeto da década de 40 em pleno ano 2013 é absurdo.
Resumindo: O mille tem um projeto bom para a época dele. Se compararmos com carros "equivalentes" de hoje, o Up, por exemplo, veremos que ele deve muito em segurança, modernidade, tecnologia e tal. É tudo questão de contexto.

Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
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Então que o alvo explicasse direito.
O "Mille" já teve sim AB e ABS e tem deformação programada, mas seguindo o padrão aceitavel pra época.
É covardia querer que um carro de 30 anos atrás se iguale em tudo a um atual. E é o que parece que vocês estão querendo.
O "Mille" já teve sim AB e ABS e tem deformação programada, mas seguindo o padrão aceitavel pra época.
É covardia querer que um carro de 30 anos atrás se iguale em tudo a um atual. E é o que parece que vocês estão querendo.
- Doutor Givago
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O pessoal compara porque a Fiat ainda o manteve em linha.
Então, do ponto de vista do cara que vai comprar um carro em 2013, ele colocaria o mille com suas características frente ao que os concorrentes tem. A crítica deles é de que se a Fiat nao queria ter um produto dela com trinta anos comparado a outro feito há 2-3 anos, tivesse renovado o Mille com o passar do tempo.
O mesmo valeu para o Golf, que a VW insistia em vender defasado em relação aos concorrentes. Os consumidores, então, comparavam ele sim com os demais e ele acabava lenvando a pior, pois a VW vendia um produto antigo frente aos novos da concorrência. O que a VW fez? Trouxe o atualizado com a Europa e acabou com a diferença de idade entre os carros.
Então, do ponto de vista do cara que vai comprar um carro em 2013, ele colocaria o mille com suas características frente ao que os concorrentes tem. A crítica deles é de que se a Fiat nao queria ter um produto dela com trinta anos comparado a outro feito há 2-3 anos, tivesse renovado o Mille com o passar do tempo.
O mesmo valeu para o Golf, que a VW insistia em vender defasado em relação aos concorrentes. Os consumidores, então, comparavam ele sim com os demais e ele acabava lenvando a pior, pois a VW vendia um produto antigo frente aos novos da concorrência. O que a VW fez? Trouxe o atualizado com a Europa e acabou com a diferença de idade entre os carros.
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Quem precisa de Uno 1988.
A FAIL tem o 147 com capa moderna

Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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Covardia?? Tu tem algum problema grave, eu não comparei ele com carros de 30 anos atrás, comparei com o que existe hoje, e sim fazendo isso ele é um merda.P.A. escreveu:Então que o alvo explicasse direito.
O "Mille" já teve sim AB e ABS e tem deformação programada, mas seguindo o padrão aceitavel pra época.
É covardia querer que um carro de 30 anos atrás se iguale em tudo a um atual. E é o que parece que vocês estão querendo.
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A culpa é da Fiat por manter o mesmo carro em linha por tanto tempo. Ponto. Não tem nada a ver falar que o projeto é uma bosta e mimimi, é um carro "ruim" porque é desatualizado, só isso.
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