Novo Passat B8 - oficial

[Vittel]

Bacana o Voyage.

Melhor do que o esperado.

[LPRF]

Bi-xenon, sensor d e t, sensor luz, chuva, ac dual selo Faber que pode custar >80k keep


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[Vittel]

Legal que o Passat básico nem xenon tem e passa dos 100k

[LPRF]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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[jpaulo]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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140 pila daí. Barbada


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[Vittel]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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140 pila daí. Barbada


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Pois é

[LPRF]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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140 pila daí. Barbada


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140k 211cv, full

Foda é 150k <200cv e devendo equipamento

[Kicksilver]

Se for ver, o Passat full entrega bastante pelo preço.

Mas com a C200 com preço próximo, vale mais a pena ir nela.

[jpaulo]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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140 pila daí. Barbada


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140k 211cv, full

Foda é 150k <200cv e devendo equipamento

O q é full? Sensor d/t?




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[LPRF]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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140 pila daí. Barbada


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140k 211cv, full

Foda é 150k <200cv e devendo equipamento

O q é full? Sensor d/t?




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Banco elétrico com memória, camera de ré, GPS, teto-solar com células elétricas, park assist, ACC, sensor de fadiga, bi-xenon direcional,

-- Adicionado em 15 Set 2014 22:20 --

Se for ver, o Passat full entrega bastante pelo preço.

Mas com a C200 com preço próximo, vale mais a pena ir nela.

Veremos o B8, B7 já era.

Atualmente claro que vale ir na C200.

[jpaulo]

Mas pode ter, logo azar de quem compra a versão peba.

Se as premium tivessem os opcionais ok, assim como o fusion pudesse ter farol xenon.
Nao tem então é podre.


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140 pila daí. Barbada


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140k 211cv, full

Foda é 150k <200cv e devendo equipamento

O q é full? Sensor d/t?




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Banco elétrico com memória, camera de ré, GPS, teto-solar com células elétricas, park assist, ACC, sensor de fadiga, bi-xenon direcional,

-- Adicionado em 15 Set 2014 22:20 --

Se for ver, o Passat full entrega bastante pelo preço.

Mas com a C200 com preço próximo, vale mais a pena ir nela.

Veremos o B8, B7 já era.

Atualmente claro que vale ir na C200.

Aí tem acAbamento que abusa muito mais de plástico, som com apenas 8 alto falantes (tem subwoofer ao menos?), bateria no cofre do motor...


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[Vittel]

140k num Passat

Tem que ser doente demais.

Fusion FWD tirando o xenon já oferece tudo que esse Passat oferece.

E ainda tem beleza.

[LPRF]

Bateria no cofre

Aí vou reclamar que o A4 e a 3er não tem revestimento no porta objetos da porta
Ou a C sem revestimento na parte de trás do banco traseiro.

Sem contar o fato que o Passat tem 211cv.


Acho que atualmente iria na C200 que vejo como um bom cxb (não deve nada de importante), além de ser o projeto mais moderno no seg D.

Mas veremos o B8, provavelmente com 225cv e mais bem equipado.

-- Adicionado em 15 Set 2014 22:36 --

140k num Passat

Tem que ser doente demais.

Fusion FWD tirando o xenon já oferece tudo que esse Passat oferece.

E ainda tem beleza.

Acho ele caro mas ele tem mais coisas que o Fusion, anda mais, mais bem acabado.
E ele paga imposto.

[jpaulo]

Bateria no cofre

Aí vou reclamar que o A4 e a 3er não tem revestimento no porta objetos da porta
Ou a C sem revestimento na parte de trás do banco traseiro.

Sem contar o fato que o Passat tem 211cv.


Acho que atualmente iria na C200 que vejo como um bom cxb (não deve nada de importante), além de ser o projeto mais moderno no seg D.

Mas veremos o B8, provavelmente com 225cv e mais bem equipado.

-- Adicionado em 15 Set 2014 22:36 --

140k num Passat

Tem que ser doente demais.

Fusion FWD tirando o xenon já oferece tudo que esse Passat oferece.

E ainda tem beleza.

Acho ele caro mas ele tem mais coisas que o Fusion, anda mais, mais bem acabado.
E ele paga imposto.

Ué ter bateria separada do cofre é uma operacao muito mais complicada do que colocar tecido num porta trecos ou mesmo sensor d/t. Na Mercedes, devido ao start stop, existe até uma bateria auxiliar. Outro exemplo é o sistema de som, projetar um bom sistema de som e adaptar o carro para receber 14 alto falantes ou mais me parece mais complicado que colocar tecido em porta trecos.

Carros com projetos feitos para receberem motores de 400hp + também me inspiram bastante confiança em termos de engenharia que não podemos ver (alguém sabe os números de rigidez torsional de cada modelo q existe por ai?)


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[LPRF]

Nao to falando que o passat seja superior, apenas acho que os premium são overpriced no Brasil.

O meu ponto, passat bem equipado, motor potente custa menos que premium mais fraco e mais pelado.

Ta errado.



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[Kicksilver]

Tá errado não, Faber.

Mas, Passat não traz status

Vizinho disapproves

[jpaulo]

Nao to falando que o passat seja superior, apenas acho que os premium são overpriced no Brasil.

O meu ponto, passat bem equipado, motor potente custa menos que premium mais fraco e mais pelado.

Ta errado.



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Mas isso é no mundo todo. O generalista, pelo mesmo preço, trará mais itens de série. Só to tentando entender o premium pelado x generalista super equipado que tu tenta vender. O que já mostrei aqui que não é verdade.

Pra vc É um absurdo um premium ter menos coisa e custar mais, refinamento nesses casos não conta. Já se for um VW vs outra generalista vc alega q o VW é mais refinado e foda-se que tem CxB pior que a outra generalista.






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[Vittel]

E concordo com tudo isso.

Cara hora o cara muda as regras do jogo.

Chega a ser engraçado.

[HateSeeker]

Se a Vw adotasse um pós venda padrão japa pra todos os carros, e revisão tabelada, e ELA(montadora) fiscalizar os ccs pra atender bem quem compra os carros mais top, certamente Passat venderia tanto ou mais que as BMW aqui.

[Vittel]

VW já tem revisão tabelada no site amigo.

E não, a resposta é não.

[Doutor Givago]

VW já tem revisão tabelada no site amigo.

E não, a resposta é não.

A questão é que aquela revisão "tabelada" do site não vale nada e a VW está cagando e andando.

No site a revisão custa 300, na Css você paga 560.

Agora, concordo que nego não deixaria de levar uma BMW para levar um VW. Seria ingenuidade acreditar nisso.

[Vittel]

Se bem que faz sentido.

Revisão de 20 mil km do Passat no site tá pouco mais de 300 reais.

Tá bom que vão deixar o dono do Passatão deixar só 300 reais na CSS.

[jpaulo]

Se bem que faz sentido.

Revisão de 20 mil km do Passat no site tá pouco mais de 300 reais.

Tá bom que vão deixar o dono do Passatão deixar só 300 reais na CSS.

Essa tabela as css cagam mole. Só considerando que a css daqui cobra quase R$60,00 o litro do óleo, no 2.0T vai uns 4l/4,5L é só fazer a conta pra ver que não dá R$300 nem fodendo. Já oferecem para fazer geometria, o que muitas vezes é necessário, e aí o dono do Passat não vai ter saco pra levar o carro numa loja só para fazer geometria e vai deixar no mínimo uns R$200 (valor pro Jetta) pelo serviço (não sei o Passat mas Touareg era R$250).

[LPRF]

Mas isso é no mundo todo. O generalista, pelo mesmo preço, trará mais itens de série. Só to tentando entender o premium pelado x generalista super equipado que tu tenta vender. O que já mostrei aqui que não é verdade.

Pra vc É um absurdo um premium ter menos coisa e custar mais, refinamento nesses casos não conta. Já se for um VW vs outra generalista vc alega q o VW é mais refinado e foda-se que tem CxB pior que a outra generalista.

Não, lá fora não é assim. Passat 2.0 TSI custa quase o mesmo que uma C180 ambos com equipamento semelhante.
Aqui um Passat de 140k é bem mais equipado que a C180.

Passat é ligeiramente mais refinado que as outras generalistas, lá fora ele custa mais que um Insignia ou Mondeo.

[Kicksilver]

Dono do Passat vai pegar a nota do serviço, fazer pra merreca, passar o cartão e ir embora