Novo Passat B8 - oficial

[Kicksilver]

Perguntei pro Alex, ele falou que a primeira revisão do Fusion ficou entre 200 e 300.

Só pra constar.

[HateSeeker]

Como eu disse givago, cabe à montadora "fiscalizar" isso. Já na Mercedes, quase todas "autorizadas" enfiam a faca sem dó nenhum, também, e os preços são obscuros. Só ver no longa duração do A200.

[Doutor Givago]

Perguntei pro Alex, ele falou que a primeira revisão do Fusion ficou entre 200 e 300.

Só pra constar.

Legal saber, e as demais?

-- Adicionado em 17 Set 2014, 00:31 --

Como eu disse givago, cabe à montadora "fiscalizar" isso. Já na Mercedes, quase todas "autorizadas" enfiam a faca sem dó nenhum, também, e os preços são obscuros. Só ver no longa duração do A200.

Pois é. Então se a VW e a MB enfiam a faca com qual carro você ficaria?

[fugas]

Manutenção do fusion sai a 600 reais por ano, e o seguro tb saiu mais barato.

[Kicksilver]

Legal saber, e as demais?

Segunda ficou nessa faixa também.

Acho que ele não fez a 3a ainda.

[HateSeeker]

E além disso, hoje em dia não tem bobo em jogo. Não tem uma distância muito grande entre os projetos das 4 alemãs(3 se você considerar Audi=Vw).

BMW e Merc usando FR e a Audi-Vw usando FF-AWD. todos tem mimos multimídia, segurança passiva e ativa interessantes, park assist, lane assist, etc.

Antigamente(não muito tempo) havia um degrau bem maior, mas hoje, não.
A escolha entre eles só tá em gosto e CxB. e Só.

-- Adicionado em 17 Set 2014 00:37 --

Pois é. Então se a VW e a MB enfiam a faca com qual carro você ficaria?

Entre Passat B8 e a Mercedes nova, ficaria com o B8. Agora entre o Passat B7 e a mercedes anterior, ficaria com a mercedes.

[Doutor Givago]

Legal saber, e as demais?

Segunda ficou nessa faixa também.

Acho que ele não fez a 3a ainda.

Mais baratas do que as do fox

[Kicksilver]

Fiquei surpreso também.

Chutaria no mínimo uns 500.

[HateSeeker]

Mas as peças e o serviço no Fusion são baratas, incrivelmente. A ford enfia a faca no resto da linha, ai dilui o custo e atrai os donos de fusion ahahha

[jpaulo]

E acho o 3er/A4/C/S60 ligeiramente superior.
Só ver que na Europa eles são mais caros.

Taí meu argumento.



Já Insignia e Mondeo são inferiores ao Passat. Trazer a lista de itens que o Passat traz a mais essas horas não é conveniente né? Ou mesmo quem sabe possível já que tu disse que o Passat é mais caro que estes.

O ponto é que os premiuns trazem menos coisas mas estão muito longe de serem capados. Não é pq tu julga um item ser muito importante que torna o carro ruim ou capado. Exemplos clássicos disso são os sensores D/T que tu paga pau e o CC da 3er (é um item que pega extremamente mal ser capado mas que na prática usamos muito pouco).

Só ver os equipamentos que os premium tem que fica evidente que estão longe de serem capados.

Falo de um exemplo que conheço:

Audi A4:
AB6
ABS
Ac auto
Bancos elétricos 12 way tanto para motorista quanto carona
Couro
BAS
CC
EBD
ESP
Faróis Bi-Xenon com DRL em LED
Lanternas em LED
PC de Bordo
Rádio e central de configuração do carro integrados no painel
Retrovisores elétricos
Sensor traseiro
Sensor de chuva/crepuscular
Som com 14 alto falantes e subwoofer
Teto Solar
TCS

Não me parece capado como tu sugere. Assim como o Passat não parece milênios mais equipado como tu também sugere. A mesma lógica se aplica quando se compara o Passat com um outro generalista como Fusion ou 508 (esse pra mim igual ou melhor que o Passat).

[Vittel]

Perguntei pro Alex, ele falou que a primeira revisão do Fusion ficou entre 200 e 300.

Só pra constar.

A cada 6 meses.

[Kicksilver]

Será que tu consegue as revisões por esses preços exatos?

[LPRF]

Mas e o preço fixo Ford, acho aquilo lá uma piada.

No caso do Focus não teve negócio, era 950 uma lá, pulamos fora.

[Vittel]

Revisão do Fusion 2.0T a cada 6 meses:

10000km ou 6 meses: 288
20000km ou 6 meses: 420
30000km ou 6 meses: 488
40000km ou 6 meses: 1136
50000km ou 6 meses: 548
60000km ou 6 meses: 892

Custo do Fusion para 3 anos = 3772

C180: (são a cada 10000km e creio que anual, então assim o vou utilizar)

1°: 750
2°: 1450
3°: 750

Custo da C180 em 3 anos = 2950

[LPRF]

E acho o 3er/A4/C/S60 ligeiramente superior.
Só ver que na Europa eles são mais caros.

Taí meu argumento.



Já Insignia e Mondeo são inferiores ao Passat. Trazer a lista de itens que o Passat traz a mais essas horas não é conveniente né? Ou mesmo quem sabe possível já que tu disse que o Passat é mais caro que estes.

O ponto é que os premiuns trazem menos coisas mas estão muito longe de serem capados. Não é pq tu julga um item ser muito importante que torna o carro ruim ou capado. Exemplos clássicos disso são os sensores D/T que tu paga pau e o CC da 3er (é um item que pega extremamente mal ser capado mas que na prática usamos muito pouco).

Só ver os equipamentos que os premium tem que fica evidente que estão longe de serem capados.

Falo de um exemplo que conheço:

Audi A4:
AB6
ABS
Ac auto
Bancos elétricos 12 way tanto para motorista quanto carona
Couro
BAS
CC
EBD
ESP
Faróis Bi-Xenon com DRL em LED
Lanternas em LED
PC de Bordo
Rádio e central de configuração do carro integrados no painel
Retrovisores elétricos
Sensor traseiro
Sensor de chuva/crepuscular
Som com 14 alto falantes e subwoofer
Teto Solar
TCS

Não me parece capado como tu sugere. Assim como o Passat não parece milênios mais equipado como tu também sugere. A mesma lógica se aplica quando se compara o Passat com um outro generalista como Fusion ou 508 (esse pra mim igual ou melhor que o Passat).

Ué, nunca disse o contrário.

Passat tem praticamente tudo isso e muito mais. Não é milênios, assim como um C4 L não é milênios mais equipado que um Corolla.
Mas são equipamentos que tem um bom valor.

508 é sim quase tão equipado quanto o Passat top, faltam itens de assistência, peca no motor mais fraco mas custa bem menos.
No fundo tem cxb parecido, todo mundo sabe que eu já falava bem do 508.

[Kicksilver]

Não confio nessas tabelas não, pelo menos da Ford.

Última revisão do Focus ficou em quase 1k também.

Se na MB for seguido à risca,

[jpaulo]

Não o contrário mas tente usar menos o superlativo/exagerar as coisas. "Premiuns super capados" "Fusion top por 100k"

[LPRF]

Não o contrário mas tente usar menos o superlativo/exagerar as coisas. "Premiuns super capados" "Fusion top por 100k"

Exagerar nos adjetivos, é FSC

[Doutor Givago]

Complementando, tirei os preços do site da VW.

Passat CC

1° revisão - 325.50
2° revisao - 325.50
3° revisão - 409.99
4° revisão - 325.00
5° revisão - 325.00
6° revisão -1.051.99

Total: 2.761.99

[LPRF]

Todos absurdamente caros.

Troca de óleo+filtro com fios de ouro.

[Doutor Givago]

Não o contrário mas tente usar menos o superlativo/exagerar as coisas. "Premiuns super capados" "Fusion top por 100k"

Quanto vocês pagam nas revisões da Mercedes JP?

[Kicksilver]

Complementando, tirei os preços do site da VW.

Passat CC

1° revisão - 325.50
2° revisao - 325.50
3° revisão - 409.99
4° revisão - 325.00
5° revisão - 325.00
6° revisão -1.051.99

Total: 2.761.99

Duvido tu manter um CC sem gastar no mínimo uns 50% a mais que isso aí.

[Doutor Givago]

Pois é, mas a questão é a seguinte. Teoricamente gasta-se o seguinte para manter esses carros

Passat - R$ 2.761.99
Fusion - R$ 3.772
C180 - R$ 2.950

Parece-me que não existe diferença absurda entre eles não, salvo o Fuson que é quase 1k a mais nesses 3 anos.

Teriamos que ver na prática para saber se a MB cobra tanto a mais assim.

Eu acredito que todas as montadoras devam cobrar mais do que consta no papel, acredito que o dono desses três carros ai deva pagar bem mais do que esses valores.

[jpaulo]

Não o contrário mas tente usar menos o superlativo/exagerar as coisas. "Premiuns super capados" "Fusion top por 100k"

Quanto vocês pagam nas revisões da Mercedes JP?

Não sei, mas assim como não acredito nos preços do Passat também não levo fé nessa tabela da Mercedes.

[Kicksilver]

C180 de vocês já fez revisão?