Novo Passat B8 - oficial

[Doutor Givago]

Porra, mas fazer revisão de 8 em 8 mil km era puxado hein, principalmente pagando mais de1k em cada uma.

Nem VW é assim...

Depois da uma olhada no fórum da BMW.

As revisões o carro decide quando fazer. Tem umas 320i que a cada 4k km ligam o alertam de revisão.

Mas se for "zoenado" assim, teremos que chegar a conclusão do Faber. É mais jogo pegar um Fusion, Azera ou Passat, para evitar ficar gastando 1.5k a cada 4 mil km rodados.

Absurdo.

Aí vai de cada um.

Nem olharia pra esses 3 aí caso estivesse interessado num 320i.

Sim, cada um sabe aonde o calo aperta.

Desejo um carro confortável, com bom motor, boa qualidade e tal. Até dou preferência para as premium se o custo não for absurdamente mais alto. Sou louco para ter uma Mercedes, pela qualidade do produto, conforto, dentre outros, mas acho que me recusaria, por exemplo, a fazer revisão de 8 em 8 mil km, com revisões "A" e "B", pagando quase 1.5k para ter uma.

Com o tanto que andamos aqui em Bsb em três anos já teria pago o valor de uma Mercedes nova só em revisão, ai já acho demais, mesmo para realizar um sonho. (salvo se tivesse grana a mais não poder)

-- Adicionado em 17 Set 2014, 22:22 --

Que isso, Giva.

Tava quase convencido que as revisões da MB eram grátis...

What??

Estava defendendo que sendo o preço de manutenção de uma generalista e uma premium equivalente eu preferiria ir de premium. Pelo que estávamos pesquisando, pelo menos em tese, os preços de aquisição e manutenção eram próximos. Se MB e BMW o cara tem que fazer revisão de 1.5k a cada 4 mil km rodados o negócio muda de figura, teria que colocar muita coisa na ponta do lápis.

Givago, essa questão de quando o carro liga o aviso para revisão é somente na BMW.

E não são com todos, alguns usuários lá do fórum que reclamaram desse "problema".

Que bom, embora os proprietários tenham grana certamente ninguem gosta de viver em Css pagando revisões de mais de 1k.

Enfim, sei que carros nesse patamar custam bem para serem mantidos, mas eu colocaria muita coisa no papel antes de me decidir entre um deles.

[Vittel]

Uai, generalista custa 600 pratas pra fazer 10000km ou 6 meses.

Calcula um importado alemão.

Não acho que seja barato mas os outros, Passat, etc, também não vão ser.

Olha o que o Hideki gastava de revisão no Jetta a cada 6 meses.

Kiko disse logo acima que pagaram 900 reais na revisão de um Focus.

E por aí vai.

[Kicksilver]

2 primeiras do Fusion somaram 600...

Vamos ver a terceira.

[Doutor Givago]

Uai, generalista custa 600 pratas pra fazer 10000km ou 6 meses.

Calcula um importado alemão.

Não acho que seja barato mas os outros, Passat, etc, também não vão ser.

Olha o que o Hideki gastava de revisão no Jetta a cada 6 meses.

Kiko disse logo acima que pagaram 900 reais na revisão de um Focus.

E por aí vai.

Eu sei que custa caro, carros desse patamar você precisa ter "bala na agulha" para tê-los, concordo plenamente.

O que estou dizendo é que até aceito pagar mais para manter uma Mercedes ou uma BMW, sem problema. Desde que não seja nada absurdo, entende. Que vou gastar bastante isso eu sei.

Não é questão de ficar "zurando" dinheiro, mas você deve concordar que fazer revisões de 4 em 4 mil é absurdo (tanto que a BMW mudou isso nos modelos que eram assim por reclamações dos donos - que tem dinheiro), como também é ficar fazendo "revisões "A" e "B" a cada 8 mil km pagando 1.5k (tanto que a MB também mudou isso para evitar problemas, creio). Porra, se o carro é bom, de qualidade será mesmo que precisa ficar fazendo esse monte de revisão e toda hora estar na Css?

É isso que falo. Eu até espero que a manutenção de uma premium seja mais cara que de uma generalista, mas eu me atentaria bem para essa qeustão antes de comprar o carro.

[Vittel]

Uai, generalista custa 600 pratas pra fazer 10000km ou 6 meses.

Calcula um importado alemão.

Não acho que seja barato mas os outros, Passat, etc, também não vão ser.

Olha o que o Hideki gastava de revisão no Jetta a cada 6 meses.

Kiko disse logo acima que pagaram 900 reais na revisão de um Focus.

E por aí vai.

Eu sei que custa caro, carros desse patamar você precisa ter "bala na agulha" para tê-los, concordo plenamente.

O que estou dizendo é que até aceito pagar mais para manter uma Mercedes ou uma BMW, sem problema. Desde que não seja nada absurdo, entende. Que vou gastar bastante isso eu sei.

Não é questão de ficar "zurando" dinheiro, mas você deve concordar que fazer revisões de 4 em 4 mil é absurdo (tanto que a BMW mudou isso nos modelos que eram assim), como também é ficar fazendo "revisões "A" e "B" a cada 8 mil km pagando 1.5k. Porra, se o carro é bom, de qualidade será mesmo que precisa ficar fazendo esse monte de revisão e toda hora estar na Css?

É isso que falo. Eu até espero que a manutenção de uma premium seja mais cara que de uma generalista, mas eu me atentaria bem para essa qeustão antes de comprar o carro.

A cada 4k km igual em algumas BMW é ridículo.

Não conheço o plano de manutenção da Classe C antiga, diziam ser tabelado e tal mas nunca vi.

Essa nova achei bem razoável o preço dessas 3 revisões. Longe de ser barato, claro.

E são a cada 10000km, a Mercedes faz questão de deixar claro no site.



As premium tinham que trabalhe mais essa questão de tabela, preço de revisão, etc.

Muita gente ainda tem pé atrás, e com razão.

2 primeiras do Fusion somaram 600...

Vamos ver a terceira.

Terceira e quarta dão mais de 1,5k.

Em 1 ano...

[Kicksilver]

Vamos acompanhar o caso do Alex...

[Vittel]

Tá lá no site.

[Kicksilver]

As revisões da MB também estavam no jornal.. Ou era exclusiva para aquela css?

[Vittel]

Sim, e tem alguém aqui que foi lá e viu que não era assim?

Pq os relatos do Givago são acerca da W204 que tem outro plano de revisão, mudando inclusive a km.

A do jornal é W205.

[Doutor Givago]

Concordo Vittel, as premium deveriam tabelar suas revisões dando informações aos compradores, realizando-as em um período razoável (10.000 por exemplo).

Sendo assim não veria problema em pagar um pouco a mais para manter uma MB ou BMW.

[Kicksilver]

Entendi.

As revisões da w205 serão muito mais baratas, então?

[Vittel]

Entendi.

As revisões da w205 serão muito mais baratas, então?

Onde que 750, 1450 e 750 são muito mais baratas?

[Kicksilver]

Givago não falou coisa de 1,5k?

[LPRF]

Ninguém aqui gosta de torrar dinheiro, por mais rico que seja.
E donos de carros de 100-150k estão longe de poderem rasgar.

Acho todos os modelos citados com revisões fora da casinha. Custam muito mais que um valor justo, já incluído um bom ganho da ccs.
Só que como é um dinheiro diluído, muita gente acaba não percebendo a facada, parece mais um dorzinha no bolso que o faz cara feia e paga.

Só que não vai ser 700-900 reais por ano entre esse modelo e aquele, mesmo sendo generalista X premium que vão fazer alguém deixar de comprar a opção realmente desejada.
Assim como nada justifica um premium ter revisão mais cara que um generalista ou o contrário.
Uma revisão básica de óleo+filtro tem que custar muito parecido, de um Gol, Fiesta passando por Focus, Golf, chegando num Fusion, Passat, 320i ou C180.
Por que o máximo que pode mudar é a litragem do óleo e o valor do filtro, a especificação do óleo é parecida, quando não é a mesma.

Resumo, quem compra Passat, Fusion, 508, Azera...
Não é mais burro que quem compra um premium mesmo que acabe gastando quase o mesmo em revisões porque são serviços parecidos.

[Vittel]

1500 a segunda revisão e mais cara em Cuiabá.

[Kicksilver]

Porra, de R$250 pra R$1.500 é grana hein

Premium

[LPRF]

Aí tu vê o que fazem nessa revisão de 1,5k.

Trocam óleo, filtro, filtro de gasolina, filtro do AC
Ainda cobram + 150 pra alinhar, 50 pra lavar.

Pelo menos tem nespresso

[Vittel]

Porra, de R$250 pra R$1.500 é grana hein

Premium

Que 250?

Curioso que o post do Miel sobre o Fusion dele você nem olhou né.

E Fusion a cada 6 meses e tão ridículo quanto.

Primeiro ano dão 600 reais.

No segundo pula pra 1,8k

Coerência passa longe...

[Kicksilver]

MB é 8k km ou quantos meses?

[Vittel]

"


Qual é o prazo para a revisão do meu automóvel Mercedes-Benz?

O intervalo de manutenção de todos os automóveis Mercedes-Benz é indicado pelo sistema Assyst Plus do painel do veículo. O sistema indicará a necessidade de revisão, entre 8.000 a 10.000 km (aproximadamente), ou um ano - o que ocorrer primeiro. As operações a serem feitas estão descritas no manual.

Esse sistema também indicará, se necessário, alguns serviços adicionais."

http://www2.mercedes-benz.com.br/faq/au ... egoria=116

[Kicksilver]

Tô vendo uns tópicos nesse forum da MB (w204), e uns dizem que pagaram barato, outros não. Não há consenso.

Acho que vai do local mesmo, e estar atendo à serviços extras.

Aproveitando o lembrete de ChicoC180, liguei para uma concessionária a fim de verificar preços da revisão A de 8k da C180.

Acho que a pessoa que atendeu,foi bastante honesta - confirmando o preço da promoção em torno de R$600. Diante disso, questionei sobre quanto, aproximadamente, os proprietários estavam desembolsando ao final, já incluindo todas as despesas. Prontamente, fui informado que o valor total não estava saindo por menos de R$1.300.

http://www.portalmercedesbrasil.com/t87 ... -8k#146964

Já esse, pagou R$600 na primeira:

Fiz a revisão Assyst B na Caltabiano, peguei o carro hoje.
Valor solicitado: R$ 1.574,04 incluído mão de obra, óleo pentosin high performance, elemento do filtro de ar, elemento do filtro de óleo, limpador interno do motor, motor oil suplement, silicone/graxa/desengrip/adt.vidros, alinhamento, balanceamento, higienização interna com ozônio e demais testes.
Acrescentei a troca do elemento do filtro do ar condicionado com capa - este eu solicitei porque o carro já tem um ano rodando com a poluição de São Paulo - valor R$ 265,96.
Também acrescentei a troca do jogo de palhetas do limpador de parabrisas - de novo, um ano de uso - R$ 435,00.
Valor total R$ 2.275,00. Sem cortes no orçamento.

Quando fiz a revisão Assyst A, também na Caltabiano, paguei R$ 650,00. Sem cortes no orçamento.

Sou bem chato na manutenção dos carros, sempre troco óleo, filtros, outros líquidos e algumas peças antes da hora estipulada pelo manual.

http://www.portalmercedesbrasil.com/t12 ... mada#21293

Bom dia amigosnão achei nada sobre o assunto,queria saber qual o valor da revisão B que tem pago? Marquei a minha e pediram-me 1.800,00 DIlmas , achei meus salgado.
ABS

http://www.portalmercedes.com/t20751-re ... 250#346753

Estive pesquisando aqui no fórum - tópico: Serviço de manutenção.

Somente dois confrades fizeram a revisão Assyst B:

Faus - março/2012 = pagou R$ 1.260,00 (preço inicial 2.200,00 - cortou alguns serviços oferecidos pela ccs) em Sorocaba.

Gugagomes - março/2012 = pagou R$ 1.831,00 (696,50 peças - 915,50 mão-de-obra e 219,00 serviço terceirizado) em Salvador.

http://www.portalmercedes.com/t20751-re ... 250#346813

Em Recife a revisão B fica em R$ 1.800,00 sem choro.

http://www.portalmercedes.com/t20751-re ... 250#347039

[Doutor Givago]

Aí tu vê o que fazem nessa revisão de 1,5k.

Trocam óleo, filtro, filtro de gasolina, filtro do AC
Ainda cobram + 150 pra alinhar, 50 pra lavar.

Pelo menos tem nespresso

Pois é, mas ai você está sendo injunsto, pois está comparando as generelistas com a tabela (que ninguém segue) com os preços praticados na prática pelas premium.

Concordo que é absurdo revisão a cada 4k km e revisões "A" e "B", mas parece que a MB e BMW resolveram essas qeustões. Acredito que os valores fiquem acima dos mostrados pelo Vittel, mas também não acredito nas revisões Ford e VW pelos preços de 300 reais. O Ramiel mesmo disse que nunca pagou esses valores ai. O fox que é o fox tem revisões mais caras e só pra trocar óleo, imagine então um Passat.

A troca de óleo do sandero da minha irmã custou 400 reais, a Disbrave queria me cobrar 500 só para trocar óleo do fox. Duvido que um Passat tenha revisões por 300 reais.

[Kicksilver]

Concordo que é absurdo revisão a cada 4k km e revisões "A" e "B", mas parece que a MB e BMW resolveram essas qeustões. Acredito que os valores fiquem acima dos mostrados pelo Vittel, mas também não acredito nas revisões Ford e VW pelos preços de 300 reais. O Ramiel mesmo disse que nunca pagou esses valores ai. O fox que é o fox tem revisões mais caras e só pra trocar óleo, imagine então um Passat.

A troca de óleo do sandero da minha irmã custou 400 reais, a Disbrave queria me cobrar 500 só para trocar óleo do fox. Duvido que um Passat tenha revisões por 300 reais.

Alex acredita.

[Vittel]

São dois tipos que se intercalam a cada 8k km.

Assist A revisão básica
Assist B revisão mais cara

Tem gente que paga caro, tem gente que paga mais barato.

Vai do grupo da CSS. O cara ali citou Itavema.

Na revisão de 20000km do Corolla a Interjapan, que é do grupo Itavema, veio com um orçamento de 1k.

Pra um carro que na época não valia nem 30k.

Voltamos? Nunca mais!

[Vittel]

Aí tu vê o que fazem nessa revisão de 1,5k.

Trocam óleo, filtro, filtro de gasolina, filtro do AC
Ainda cobram + 150 pra alinhar, 50 pra lavar.

Pelo menos tem nespresso

Pois é, mas ai você está sendo injunsto, pois está comparando as generelistas com a tabela (que ninguém segue) com os preços praticados na prática pelas premium.

Concordo que é absurdo revisão a cada 4k km e revisões "A" e "B", mas parece que a MB e BMW resolveram essas qeustões. Acredito que os valores fiquem acima dos mostrados pelo Vittel, mas também não acredito nas revisões Ford e VW pelos preços de 300 reais. O Ramiel mesmo disse que nunca pagou esses valores ai. O fox que é o fox tem revisões mais caras e só pra trocar óleo, imagine então um Passat.

A troca de óleo do sandero da minha irmã custou 400 reais, a Disbrave queria me cobrar 500 só para trocar óleo do fox. Duvido que um Passat tenha revisões por 300 reais.

Duvido a CSS que colocou aqueles valores no jornal não cumprir pelo menos no curto prazo.

E pelamor, Faber quer comparar os custos de uma revisão de um Gol com uma Mercedes.

Seja em equipamentos da oficina, infraestrutura, quantidade de carros atendidos, mão de obra, tipo de óleo, filtro.

Nada disso se diferencia né?