Do Auto Esporte
Subaru Forester (Foto: Subaru)
A partir deste mês, os modelos Forester S 2.0, Forester XT e Subaru XV, importados para o Brasil pelo Grupo CAOA, foram renomeados para Forester Sport, Forester XT Turbo e Subaru XV Crosstrek, respectivamente. Segundo a assessoria da montadora, a estratégia da Subaru é a de destacar mais a identidade de cada modelo e simplificar para os clientes a diferenciação entre os níveis de equipamentos ofertados.
saiba mais
Alguns valores também sofreram alterações. Agora, o Forester S 2.0, que antes era comercializado por R$ 113 mil, ficou R$ 2.900 mais caro e passou a custar R$ 115.900. Por outro lado, o Subaru XV Crosstrek, que era tabelado em R$ 108 mil, viu seu preço ser depreciado em R$ 8.100 e agora custa R$ 108 mil. Mas a maior amortização é a do modelo Forester XT, que custava R$ 149 mil, e agora passa a ser vendido por R$ 134.900, totalizando uma redução de R$ 14.100.
Interior do Subaru XV Crosstrek (Foto: Divulgação)
O Forester XT é equipado com motor 2.0 turbo boxer (cilindros contrapostos na horizontal), a gasolina, que entrega 240 cv e 35,7 kgfm que vem acoplado à última geração do câmbio CVT Lineartronic, uma caixa de câmbio de variação contínua que substitui a correia normalmente utilizada por corrente metálica para oferecer maior longevidade e resistência. Já a variante Sport do Forester é equipada com o mesmo 2.0 aspirado (sem sobrealimentação) de 150 cv e 20,2 kgfm, também acoplado ao câmbio seqüencial CVT, e tração integral permanente. Esta é a mesma mecânica que equipa o Subaru XV.
Subaru XV Crosstrek (Foto: Divulgação)
Todas as versões do Forester, além do XV Crosstrek, são equipadas com ar-condicionado de duas zonas, airbags dianteiros, laterais e de cortina, bancos em couro (o do motorista tem ajuste elétrico com oito posições) e faróis de xenônio. Elas também contam com faróis de LED, sensor crepuscular, teto solar panorâmico elétrico, controle eletrônico de velocidade de cruzeiro com comandos no volante e sistema de áudio com entrada USB/Bluetooth.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... recos.html
