C180 Avantgarde
Do Auto Esporte
Mercedes-Benz C180 Avantgarde (Foto: Divulgação)
Luxo, conforto e esportividade. Esta é a mistura clássica em que a Mercedes aposta na versão mais acessível do Classe C, o C180, recriado para a briga com o líder BMW 320i Active Flex. Tabelada em R$ 138.900, a versão é a menos apimentada, com um 1.6 turbo a gasolina de 156 cv e 25,5 kgfm – vai se tornar flex no nacional. Além disso, quer ser democrática: é vendida na configuração Avantgarde, para quem prefere interior mais esportivo, e Exclusive, para quem deseja detalhes mais clássicos, em madeira.
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Se o Mercedes fica para trás em potência e torque (o 320i 2.0 turbo tem 184 cv e 27,5 kgfm), é nele que os passageiros vão ter mais conforto e luxo. Há peças em preto brilhante e cromo, com referências ao Classe S. Os bancos de couro artificial são macios e aconchegantes, e a tela multimídia, embora não retrátil, é fácil de entender depois de pegar o jeito.
O C180 conta com start-stop, que desliga o motor em paradas. O câmbio automático de sete marchas faz trocas quase imperceptíveis, que ficam bem mais espertas no esporte. O modo econômico ajudou o sedã a marcar 11 km/l na cidade e impressionantes 17,5 km/l na estrada. Na pista, levou 9,4 s para chegar a 100 km/h. Mesmo assim, fica 2 s atrás do 320i flex, nível de 316i. Para chegar lá teria que ser o C 200 de R$ 154.900 com os mesmos 184 cv e 30,6 kgfm de torque. Agora, se você abrir mão da pressa, o C180 pode ser o seu número.
Mercedes-Benz C180 Avantgarde (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... garde.html
(Dica se for o Jetta pegue um vermelho com couro bege, supremo).
