Um bom esportivo não precisa ser caro.

[rlaranjo]

Falando em putinha, vocês viram o Uno com motor de R1?

[Milton__]

Falando em putinha, vocês viram o Uno com motor de R1?

Uma bosta como todo Uno.

[RockMaan]

Falando em putinha, vocês viram o Uno com motor de R1?

Uma bosta como todo Uno.

[K.D.R]

bom é clio!

[Milton__]

bom é clio!

E 2.0 F4R até que é

[K.D.R]

qual dos dois foram vendidos no brasil?

[Milton__]

Montar um 2.0 não é difícil

[K.D.R]

não seria, mas não foi vendido aqui.


FYI, eu compraria um clio no lugar do uno. mas no caso seria 1.6 completo+hsd.

[Vittel]

Clio

[Rodolfo]

Clio? Eu tinha um esportivo e não sabia então?



BTW, meu professor tava dizendo que se colocar até 0,4kg de pressão no turbo não precisa mexer no restante do motor porque o desgaste é o mesmo.

[P.A.]

BTW, meu professor tava dizendo que se colocar até 0,4kg de pressão no turbo não precisa mexer no restante do motor porque o desgaste é o mesmo.

[Vittel]

Quem põe 0,4 põe 0,5

[Rodolfo]

Quem põe 0,5 põe um kilimei.

[Pablo]

[Kicksilver]

Sigma com 0,4kg deve ir pra quanto? 150hp/23kgfm?

[Pablo]

Sigma com 0,4kg deve ir pra quanto? 150hp/23kgfm?

Por ai mesmo.


Sei que no Pug club tem 206 1.6 Turbo com 0,5 que chega nisso tbm, 150 ~ 160 cv

[Kicksilver]

Mete uma Eibach, 17" e ta pronto.

[Pablo]

E melhorar o freio de preferência.

[Kicksilver]

Pega os do focus

[Vittel]

Do Diego com o Sigma antigo tá com 0,5 de pressão e 184cv na roda e 29,15kgfm.

Com 0,6 deu 246cv no dino e 34,46kgfm.

Pena que Calixto disse que o ganho foi baixo.

[Pablo]

Não tem video?

[Kicksilver]

Mas ele mudou uma penca de coisa no motor, né?

A boa de colocar pouca pressão é que não precisa gastar com mais nada.

[Rodolfo]

Justamente. Tem um ganho top e já era. Também não influencia na durabilidade.

[Vittel]

Mudou o básico, só que usou coisa de qualidade.

Não vai achando que tu vai gastar 3-4k e deu.

[Rodolfo]

Ue, for só o turbo consegue nesse preço aí...