Um bom esportivo não precisa ser caro.

[Kicksilver]

[Milton__]

No Fiesta não era lá essas coisas pq o motor é fraco, ai o compressor não faz milagre. No Clio o motor é bom e o carro é leve, ai da pra brincar legal.

[A_Gaspar]

Para mim continua sem sentido. Gasta-se uma bela grana pra ficar com desempenho próximo do 1.6 16v, sem ter a confiabilidade de um motor original.

Era melhor utilizar o dinheiro e comprar logo um Clio 1.6 16v, e ainda levar o ar condicionado de brinde.

[Ramiel]

Para mim continua sem sentido. Gasta-se uma bela grana pra ficar com desempenho próximo do 1.6 16v, sem ter a confiabilidade de um motor original.

Era melhor utilizar o dinheiro e comprar logo um Clio 1.6 16v, e ainda levar o ar condicionado de brinde.

[Vittel]

Para mim continua sem sentido. Gasta-se uma bela grana pra ficar com desempenho próximo do 1.6 16v, sem ter a confiabilidade de um motor original.

Era melhor utilizar o dinheiro e comprar logo um Clio 1.6 16v, e ainda levar o ar condicionado de brinde.

Pois é, penso o mesmo.

[Trunks]

[Milton__]

E qual preparação faz sentido?

[A_Gaspar]

E qual preparação faz sentido?

Pegar um 1.6 e fazer um hot hatch, por exemplo.

Agora alterar um carro pra ficar igual à uma versão já existente (e que não é esportiva) para mim não faz sentido.

[Milton__]

Clio tem que pegar um 2p e colocar um 2.0 F4R

[Rodolfo]

Pegasse o 1.6 pra preparar... Rapaz!!!

[Pablo]

E qual preparação faz sentido?

Pegar um 1.6 e fazer um hot hatch, por exemplo.

Agora alterar um carro pra ficar igual à uma versão já existente (e que não é esportiva) para mim não faz sentido.

This. Sleeper.

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Não tinha visto que mimimilton postou os resultados, 110cv a 0,5 de pressão (achei bastante até). Realmente não fez muito sentido, pegasse o 1.6 completo pelo menos como disseram ai.

[Rodolfo]

Meu clio tava tão perfeitinho... Motor tava recém feito.



Seria perfeito pra um projeto desses.

[Pablo]

Penso em fazer isso com o meu quando tiver outro carro.

[Milton__]

Se eu tivesse como pegar outro carro colocaria um F4R no Clio

[Rodolfo]

Sinceramente? Pega um pelo menos com Airbag pra fazer uma dessas...

O seu é do capado, nem da graça...

[Milton__]

Pra que? Se fosse pra mexer no carro ia colocar santo-antônio

[Kicksilver]

[Rodolfo]

Ah tá, daí faz mais sentido.

[Trunks]

Santo Antônio evita até batidas

[Doutor Givago]

Meu clio tava tão perfeitinho... Motor tava recém feito.



Seria perfeito pra um projeto desses.

Você tinha feito o motor do carro?

Ele estava com quantos km?

[Rodolfo]

Arrebentou a Correia dentada. Acho que tava com uns 68mkm.

[Milton__]

Só passou 8k da troca, pega nada

[Ramiel]

Só terminei de ler a matéria agora, na viagem não dava pra ler um texto tão grande. Típico texto de velho rabugento pra variar, hj temos o Punto T-Jet e o DS3 q, se fizermos todas as correções de inflação e afins, custam menos hj do q Puma, Miura, Opala 6cc, Maverick custavam na época. E o 500 Abarth q tá chegando aí, possivelmente o 208 GTI e o Fiesta ST.

Qto ao Miata, falou merda de novo. Como o ph falou, não mudou muito o peso e o preço, q nunca foi uma pechincha. Além disso, o próximo Miata até diminuiu de tamanho e vai estar 100 kg mais leve graças ao alumínio empregado na construção dele.

[Rodolfo]

Milton, a Correia havia sido trocada.

Arrebentou por algum caso infortúnio.

[Doutor Givago]

Azar hein...

O pior é que é uma coisa que acontece sem dar "indícios".