Volta rápida: Civic Si 2015 resgata esportividade à “moda antiga”

[geniallis]

Pra mim o que mata mesmo o carro é o nivel do acabamento. Um lixo perto do golf. Olha esses plásticos vagabundos e ásperos no honda.

[Vittel]

GTI que pelo menos é AT, completo, 4p

Matou o carro.

Sempre coerente.

[Kicksilver]

[LPRF]

GTI que pelo menos é AT, completo, 4p

Matou o carro.

Sempre coerente.

E não é?

GTI de 120k espanca o Civic em equipamentos.

[Vittel]

GTI que pelo menos é AT, completo, 4p

Matou o carro.

Sempre coerente.

E não é?

GTI de 120k espanca o Civic em equipamentos.

Nem entendeu o contexto do troço

Até dar um edit aqui.

Pq eu fui o primeiro a dizer isso que você disse.

[Ramiel]

[Vittel]

Alguém podia postar isso lá na comunidade do Golf.

Terceira Guerra Mundial iminente.

[Kicksilver]

Só tem 2.

[AlvoErrado2]

Pilotos de verdade não ficam fazendo picuinha em fóruns, pilotos de verdade só se focam em pilotar!!

[Vittel]

Vira e mexe tem fight entre piloto.

[Milton__]

SI

[Laércio]

Pra mim o que mata mesmo o carro é o nivel do acabamento. Um lixo perto do golf. Olha esses plásticos vagabundos e ásperos no honda.

E depois me xingam quando falo mau do acabamento do Civic! Mais um pro time.

Agora, o que não concordo, é com esse preconceito contra carro 2 portas e com câmbio manual. É exatamente esse o foco do carro! Brasileiro tem um preconceito bobo com carro 2 portas, vocês acham que esse carro é para madame colocar cadeirinha de criança e levar o filho na escola? Alguns carros nasceram para ser duas portas, por exemplo, lá na minha família, o único carro 4 portas é o meu Focus! Tem: Fiat 500, fiat strada, Ford KA, Ford Mustang e Audi A3, tudo 2 portas!

A mesma coisa para o câmbio manual. Isso não é carro para pegar trânsito, isso não é carro para quem quer conforto.

Acho o carro muito caro para o que entrega, e com essa grana na mão partiria para uma BMW ou Audi, mas não se pode culpar as portas e o câmbio pela preferência.

[Kicksilver]

O carro é o que é. Mas no Brasil não tem condições.

Quem pode se dar ao luxo de ter um carro de 120k como carro secundário?

[Laércio]

Não entendi o porque de ser secundário? Tem muita gente que gosta de "se sentir piloto" enquanto vai para o trabalho.

Confesso que a mim não atende, já fiquei puto com a suspensão do Civic, imagina um SI, acho que estou ficando velho e chato, duas características típicas de dono de Corolla...

[Vittel]

Civic SI por 100k vendeu bastante e fez seu nome.

Não vejo o que muda pra esse.

Na real esse tem até mais apelo pela carroceria coupe...

PS: qual o problema do acabamento ali?

[A_Gaspar]

Civic SI por 100k vendeu bastante e fez seu nome.

Não vejo o que muda pra esse.

Na real esse tem até mais apelo pela carroceria coupe...

PS: qual o problema do acabamento ali?

Civic Si vendeu bem no lançamento, e logo depois encalhou. Chegaram a dar 15k de desconto. Meu amigo comprou um que ficou 4 meses parado em uma concessionária.

Como já falaram aí em cima, mesmo que o carro tenha proposta de ser uma versão esportiva "pura", a verdade é que quem tem a grana para comprar um desses no Brasil acaba partindo para opções que oferecem mais conforto. Uma 320i não é esportiva, mas oferece um belo desempenho, boa dirigibilidade e conforto pra família por quase o mesmo preço.

Eu acho legal demais a Honda ter trazido o Coupe, mas é difícil justificar o valor cobrado. Nos EUA, a diferença entre Si e Série 3 é de 30%. Pelo mesmo preço, até lá encalharia.

[geniallis]

PS: qual o problema do acabamento ali?

Então, como voce, tem gente que não liga pra isso.

[Laércio]

Não é por nada, mas com 120.000 dá para pegar um Mustang usado...

[geniallis]

Usado não da status

[Kicksilver]

120k tem fusion

[geniallis]

120k tem fusion

Fusion hoje já banalizou. Todo padeiro de esquina tem.

[Vittel]

PS: qual o problema do acabamento ali?

Então, como voce, tem gente que não liga pra isso.

To tentando ver alguma rebarba ali, mas sinceramente...

Qual o problema ali? Materiais?

Se vale o preço por esse acabamento são outros 500...

[Vittel]

Civic SI por 100k vendeu bastante e fez seu nome.

Não vejo o que muda pra esse.

Na real esse tem até mais apelo pela carroceria coupe...

PS: qual o problema do acabamento ali?

Civic Si vendeu bem no lançamento, e logo depois encalhou. Chegaram a dar 15k de desconto. Meu amigo comprou um que ficou 4 meses parado em uma concessionária.

Como já falaram aí em cima, mesmo que o carro tenha proposta de ser uma versão esportiva "pura", a verdade é que quem tem a grana para comprar um desses no Brasil acaba partindo para opções que oferecem mais conforto. Uma 320i não é esportiva, mas oferece um belo desempenho, boa dirigibilidade e conforto pra família por quase o mesmo preço.

Eu acho legal demais a Honda ter trazido o Coupe, mas é difícil justificar o valor cobrado. Nos EUA, a diferença entre Si e Série 3 é de 30%. Pelo mesmo preço, até lá encalharia.

Vendeu bem e fez seu nome.

Isso basta

[Kicksilver]

120k tem fusion

Fusion hoje já banalizou. Todo padeiro de esquina tem.

[Vittel]

Fusion tá datado.