CHRYSLER 200 DESEMBARCA OFICIALMENTE NO MERCADO CHILENO CUSTANDO O EQUIVALENTE A R$ 57.570

[Vittel]

A Chrysler está lançando nesta semana no Chile o modelo 200. Sedã de porte médio, ele substitui o Sebring e desembarca naquele mercado em versão única de acabamento trazendo um generoso pacote de itens de série. O preço sugerido é de 15.990.000 pesos chilenos, o equivalente a R$ 57.570.



Oferecido apenas na versão topo de linha Limited, o 200 traz de série equipamentos como bancos em couro com aquecimento, rodas de liga-leve, ar-condicionado automático, controle de estabilidade, sistema de partida sem chave, Bluetooth, piloto automático, controle de tração, entre outros.



Debaixo do capô, o único motor oferecido é um 3.6 V6 da linha Pentastar com 286 cavalos de potência. A transmissão é automática sequencial de seis velocidades.

Por Dyogo Fagundes – Fonte: ES Autoblog

Carplace

[Léo.Daltoé]

[p_h]

O 200 é grande e não médio...

[dcoelho]

O 200 é grande e não médio...

É médio-grande, concorrente do Fusion. Mas, segundo a classificação americana, ele é médio.

[Schroder]

Eu quero é que se foda essa classificação US :fuckthat:
É só uma parte dessa birra ridícula que americano tem com grandezas e quantias.

E que carro ridículo :Arhg!le:

[p_h]

É médio-grande, concorrente do Fusion. Mas, segundo a classificação americana, ele é médio.

Nós estamos no Brasil ou nos EUA?

Eu quero é que se foda essa classificação US :fuckthat:
É só uma parte dessa birra ridícula que americano tem com grandezas e quantias.

E que carro ridículo :Arhg!le:

Essa classificação também é usada no Canadá e na Austrália, tem a ver com a frota e a estrutura das cidades.

[dcoelho]

É médio-grande, concorrente do Fusion. Mas, segundo a classificação americana, ele é médio.

Nós estamos no Brasil ou nos EUA?

Fazer o quê? O que traduziu a notícia nem se preocupou em ver a coerência do texto...

[p_h]

Fazer o quê? O que traduziu a notícia nem se preocupou em ver a coerência do texto...

Pior que foi o Carplace. :fuckthat:

Se fosse o (censurado), você acha que o único erro do texto seria esse? O texto inteiro estaria errado.

[Couto]

lindo

[Kastor]

[tomsa2]

- ÔOOO Chrysler 200...
- Diga
- Telefone pra você
- Quem é?
- É os anos 90 pedindo pra você devolver a frente do carro pra ele

** de resto é bem legal**

[Rodolfo]

Não sei o que pensar sobre esse carro...

Ele é meio neutro, genérico...

[HateSeeker]

Se custar até 120 mil,
se custar até 100k, :betterthanexpe
Se custar a partir de 80k,

[Kicksilver]

Concordo com Rodolfo.

Não é bonito nem feio, é neutro.

[Victor]

Neutro e com um interior fraco demais!

[HateSeeker]

é a mesma coisa.

[Bernardo Gaetani]

Se custar até 120 mil,
se custar até 100k, :betterthanexpe
Se custar a partir de 80k,

Por 80mil seria nóis de V6... e já que a Lancia têm seu 200 tbm, eu poderia ter um carro meio que italiano!

[Milton__]

eu gosto

[Bernardo Gaetani]

eu gosto

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[Buzz]

Problema que esse carro é só um facelift do Sebring.
Se tivessem feito um carro do zero, mantendo o visual do conceito, bye bye Fusion e Malibu.

[DAN458]

Achei ele bastante conservador...

Mas gostei

[Rodolfo]

Esse conceito,

[p_h]

Problema que esse carro é só um facelift do Sebring.
Se tivessem feito um carro do zero, mantendo o visual do conceito, bye bye Fusion e Malibu.

O problema é o custo p/ isso. A Chrysler precisava de uma solução barata e rápida para sair do vermelho, a solução foi pegar o Sebring e jogar um facelift em cima para melhorá-lo até que fosse o momento de lançar um carro totalmente novo.

O engraçado é que os Chryslers atuais tem tecnologia Mercedes e ninguém dá a mínima. Pra vocês verem como essas marcas premium alemãs vivem de imagem.

[Bernardo Gaetani]

Problema que esse carro é só um facelift do Sebring.
Se tivessem feito um carro do zero, mantendo o visual do conceito, bye bye Fusion e Malibu.

O problema é o custo p/ isso. A Chrysler precisava de uma solução barata e rápida para sair do vermelho, a solução foi pegar o Sebring e jogar um facelift em cima para melhorá-lo até que fosse o momento de lançar um carro totalmente novo.

O engraçado é que os Chryslers atuais tem tecnologia Mercedes e ninguém dá a mínima. Pra vocês verem como essas marcas premium alemãs vivem de imagem.

Mas foi mesclada com a tecnologia de ponta dos italianos...

[p_h]

Mas foi mesclada com a tecnologia de ponta dos italianos...

Onde? Não tem um único Chrysler, Dodge e Jeep que tenha um pingo de tecnologia italiana atualmente. Só tem dinheiro italiano, mas tecnologia italiana, é zero.