Do Auto Esporte
Citroën C3 (Foto: Divulgação)
Em maio deste ano, a Citroën apresentou a linha 2015 do C3, com versões inéditas para o hatch. Umas das novidades foi uma nova variante intermediária, mais potente e equipada com câmbio automático de quatro marchas, a 1.6 Tendance Automática. Antes, você só encontraria a transmissão nas versões topo de linha. Agora, é possível tê-la mesmo com um pacote reduzido de equipamentos, além do motor mais potente. Saiba se a versão, tabelada em R$ 51.290, vale sua compra.
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Impressões gerais
O motor 1.6 flex do hatch oferece 122 cavalos de potência a 5.800 rpm e 16,5 kgfm de torque a 4 mil giros. O conjunto mecânico faz desse C3 um modelo esperto, mas o desempenho seria melhor se o câmbio automático fosse melhor ajustado. As trocas de marcha são abruptas, sobretudo da primeira para a segunda. Daí em diante, ele engrena bem e não traz desconforto. DNa aceleração de 0 a 100 km/h, levou 13,2 segundos. O Hyundai HB20S, por exemplo, que também tem motor 1.6 e transmissão automática de quatro velocidades, chegou aos 100 km/h em 10,9 segundos.
Citroën C3 (a tela multimídia é opcional em todas as versões) (Foto: Divulgação)
Na tentativa de deixar a condução mais divertida, a Citroën equipou o modelo com aletas atrás do volante para permitir trocas manuais de marcha, ou troca sequenciais na própria alavanca do câmbio. Mas os dispositivos não empolgam, já que continuam operando automaticamente em algumas situações. Esqueça, portanto, a possibilidade de esticar entre uma marcha e outra.
Em conforto, o hatch se sai muito bem. Casada com a suspensão macia, a boa altura do solo traz ótima rodagem e neutraliza incomodos com valetas, buracos e outros obstáculos urbanos. Soma-se a isso à direção elétrica muito leve, que facilta manobras em baixas velocidades.
Custo-benefício
De série, o C3 Tendance é equipado com freios ABS, airbag duplo, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, luzes diurnas de LED, faróis de neblina, rádio com CD, AUX e Bluetooth, comando de som no volante, rodas de liga-leve 15 polegadas, porta-luvas refrigerado, para-brisa Zenith panorâmico, entre outros.
O principal diferencial de seu pacote são os equipamentos refinados, como as luzes de LED e o para-brisa Zenith. Mas na mesma faixa de preço é possível encontrar hatches mais completos, como o Peugeot 208, que tem central multimídia touchscreen. No Ford New Fiesta, por exemplo, há ainda controle de tração e estabilidade. No C3, o sistema multimídia é opcional em todas as versões, e custa R$ 2.400.
Em termos de espaço interno, ele também não deixa a desejar. A distância entre os eixos é de 2,460 metros, pouco menos do que o Honda Fit, de 2,530 metros. No porta-malas, o hatch da Citroën abriga até 313 litros (aferidos pela Autoesporte), pouco diferente do Renault Sandero, que oferece 320 litros de bagageiro. Já o acabamento poderia ser melhor. Apesar de haver bons encaixes em várias texturas, o plástico é predominante. Além disso, o espaço interno poderia ser melhor otimizado, já que os porta-trecos ficam mal posicionados.
Vale a compra?
Se você faz questão de um carro mais sofisticado, com design forte e itens inéditos como o para-brisa panorâmico Zenith, esse é o modelo para você. Mas ele certamente não é o hatch automático com maior custo-benefício nessa faixa de preço, devido à alta desvalorização, de 14,7% ao ano, e do seguro salgado, equivalente a 6,7% do valor do carro.
Ficha técnica
Motor: Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, comando duplo, flex
Cilindrada: 1587 cm³
Potência: 115/122 cv a 6.000/5.800 rpm
Torque: 15,5/16,4 kgfm a 4.000 rpm
Transmissão: Automática de quatro velocidades, tração dianteira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos sólidos na frente e tambores atrás
Pneus: 195/60 R15
Dimensões: Comprimento 3,944 m; Largura 1,708 m; Altura 1,521 m; Entre-eixos 2,460 m;
Capacidades: Tanque 55 l; Porta-malas 313 l (aferidos pela Autoesporte)
Peso: 1.182 kg
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... atico.html
