Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

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Doutor Givago
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04 Dez 2014, 19:56

O onix deu uma frustrada mesmo :hateogw:
Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
Vectra CD 2.2 2004

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LPRF
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04 Dez 2014, 21:52

Ultra top segundo FSC :keep:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Pablo
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05 Dez 2014, 00:34

:hahalol:

Nunca gostei muito desse Onix por causa do painel de biz, agora que bateu perdeu os pés, muito menos.

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Kicksilver
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05 Dez 2014, 08:59

Nunca gostei do Onix.

Acho o carro feio. Frente abrutalhada, traseira de Gol G5.

Inteirior, nada contra.

Motorização aquém.

Caro demais.

Só o AT6 que é respeitável

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Ramiel
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05 Dez 2014, 09:12

Não acho o Onix bonito tb, mas não é feio a ponto de descartar logo de cara, tipo o Up.
Se colocassem um 1.6 16v com esse AT6 mais uns 4 air bags E ESP ia ficar bem melhor

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Vittel
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05 Dez 2014, 09:52

Carrinho top, ótimo popular.

Pena que caro.

Bem confortável, interior legal. AT6 disponível.

Pena o 1.4 pro carro.

Não é lindo nem feio, pra um popular tá bacana.
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AlvoErrado2
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05 Dez 2014, 11:05

Onix é uma bosta, ser caro já inviabiliza qualquer qualidade que ele tenha, New Spark é um milhão de vezes mais bonito, só que não virá para o Brasil. :flametroll:

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Buzz
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05 Dez 2014, 19:44

Palio e Onix balizaram por baixo.

Agora é ver se o Ka salva.

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Vittel
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05 Dez 2014, 19:50

Spark :hateogwbaby:
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Milton__
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05 Dez 2014, 22:52

Weddly escreveu:Palio e Onix balizaram por baixo.

Agora é ver se o Ka salva.
Etios salva :keep:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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Danilo Souza
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08 Dez 2014, 09:27

:hateogw:
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Buzz
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08 Dez 2014, 14:05

Milton__ escreveu:
Weddly escreveu:Palio e Onix balizaram por baixo.

Agora é ver se o Ka salva.
Etios salva :keep:
Mais ou menos.
Que salva mesmo é só a revolução. :keep:

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Ramiel
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14 Jan 2015, 10:13

Euro NCAP: Classe C e Discovery Sport estão entre os mais seguros de 2014

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O Euro NCAP divulgou quais foram os modelos com melhor desempenho nos testes durante o ano de 2014. Eles foram divididos em cinco categorias com base no porte e tipo de carroceria.

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Primeiro é a categoria supermini, que viu um único veículo atingir as cinco estrelas em 2014: o Skoda Fabia. Um total de 14 modelos que pertencem a este segmento foram analisados ​​ao longo do ano.

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Em seguida vem a classe off-road, que coroou o novo Land Rover Discovery Sport como campeão. Depois, passamos aos MPVs e o novo VW Golf Sportsvan recebe as honras. Na disputada categoria de carro compacto familiar, o crossover Nissan Qashqai se mostrou o mais seguro. A última categoria é o de carro familiar grande, e aqui o Mercedes Classe C se deu bem.

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Comentando os resultados, o secretário-geral do Euro NCAP, Michiel van Ratingen, disse: "felicitamos os fabricantes cujos carros estão em nossa lista Best in Class de 2014. Isso mostra o compromisso de oferecer os mais altos níveis de segurança, que, hoje em dia, são os sistemas de prevenção de colisões, bem como proteção superior em caso de acidente. A medida que essas tecnologias se tornam mais comuns e os custos diminuem, veremos mais fabricantes seguindo o exemplo dos líderes da categoria e oferecendo mais segurança a todos os consumidores".

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/euro ... s-em-2014/

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Kicksilver
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14 Jan 2015, 21:17

C class :ogy:

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alipiolm88
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15 Jan 2015, 01:25

Kicksilver escreveu:C class :ogy:
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv 04/04
Fiat Palio 500 1.0 8v 60cv 99/00

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Robô Troll
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19 Fev 2015, 12:30

Mustang 2015 alcança 5 estrelas em teste nos EUA
Do Auto Esporte


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Ford Mustang 2015 (Foto: Divulgação)


A segurança dos carros é uma das prioridades do motorista e o Mustang 2015 não deixou a desejar nesse quesito. O esportivo alcançou cinco estrelas no teste da NHTSA, instituição que avalia a segurança dos veículos nos Estados Unidos.

saiba mais

Com simulações de batidas laterais, frontais e capotamento, o Mustang ganhou nota máxima. Ele só perdeu uma estrela em batida lateral com barreira, porque a colisão causou choque na região do tórax do passageiro do banco traseiro.


De acordo com a Ford, o modelo possui o dobro de airbags e sensores de impacto que a versão anterior. O carro tem motor V8 de 435 cavalos e velocidade máxima de 249 km/h. Realmente é preciso muita segurança com toda essa potência.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... s-eua.html

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Danilo Souza
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19 Fev 2015, 15:46

:ogy: :ogy:
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Kicksilver
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24 Fev 2015, 00:16

:ogy:

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A_Gaspar
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25 Fev 2015, 23:35

Audi TT é o primeiro a ser testado nas novas normas do EuroNcap, e não consegue 5 estrelas:

http://www.euroncap.com/en/results/audi/tt/18453

https://www.youtube.com/watch?v=_qm3t2NarWg

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Kicksilver
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26 Fev 2015, 01:49

:notbad:

Dá uma resumida aí no que mudou.

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Robô Troll
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26 Fev 2015, 09:30

Audi TT recebe 4 estrelas em teste de segurança na Europa
Do Auto Esporte


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Teste de segurança do Audi TT (Foto: Reprodução)


O Audi TT Coupé recebeu 4 estrelas no teste da Euro NCAP, instituição que avalia a segurança dos veículos fabricados na Europa. O esportivo alemão passou por diversas simulações de batidas laterais e frontais, mas não atingiu a nota máxima (5 estrelas).

saiba mais

O carro perdeu um ponto porque não passou no teste de proteção de crianças, obtendo 68% de segurança para as que andam no interior do veículo.


Outro fator que diminuiu a sua pontuação foi o desempenho de 64% na avaliação de sistemas de assistência ao condutor. Segundo a Euro NCAP, o Audi TT não tem um sistema de travagem de emergência que acabou prejudicando a sua avaliação.


Assista ao vídeo e veja como foi realizado o teste:




Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uropa.html

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A_Gaspar
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26 Fev 2015, 11:10

Kicksilver escreveu::notbad:

Dá uma resumida aí no que mudou.

Além do choque parcial contra barreira deformável, há um choque frontal total contra barreira rígida.

O crash lateral é feito com um módulo maior e mais pesado, e contra o poste o ângulo de impacto foi alterado.

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Kicksilver
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26 Fev 2015, 11:31

Muito bem.

Tem sempre que ir aumentando o nível.

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AlvoErrado2
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26 Fev 2015, 14:30

Mas tem gente aqui no fórum que acha isso inútil. :mj:

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Ramiel
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26 Fev 2015, 15:06

AlvoErrado2 escreveu:Mas tem gente aqui no fórum que acha isso inútil. :mj:
Modernidade é bichisse :pff:

SC Lessons

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