No aspecto geral, o Boxster não mudou tão consideravelmente. A modificação mais notável está nos contornos gerais do console, que agora não é mais vertical, ficando levemente inclinado. A distribuição interna é parecida, notando-se linhas familiares em volante, quadro de instrumentos, portas e equipamentos. Os difusores ficaram trapezoidais – e não mais circulares -, o relógio analógico “desceu” e a faixa que cortava o painel foi separada pela tela central.
(Foto do modelo antigo)
O novo modelo terá mecânica mais avançada, com motores 2.7 e 3.2 de seis cilindros, mais econômicos que os atuais. A transmissão de dupla embreagem (PDK) passa a ser opcional. Futuramente, haverá um quatro-cilindros boxer.
Fonte:AutoExpress, All The Cars
