Volkswagen vai batizar motores de acordo com o torque em mercados da Ásia

[Kicksilver]

Negócio é que premium alinhado com o preço dos generalistas, normalmente é pelado, manco, etc (comparado com o concorrente)

Pra minha mãe, por exemplo, pouco importa ser RWD, 50:50, etc.

Negócio é ter AC forte, ser ágil e ter bastante porta-treco,por exemplo.

[jpaulo]

Negócio é que premium alinhado com o preço dos generalistas, normalmente é pelado, manco, etc (comparado com o concorrente)

Pra minha mãe, por exemplo, pouco importa ser RWD, 50:50, etc.

Negócio é ter AC forte, ser ágil e ter bastante porta-treco,por exemplo.

E maluco fica sendo hater de Audi. Meu pai gosta de carros mas nada como a gente, 50;50 pouco importa, não a toa levou o A4, mais completo, mais equipado, mais confortável e com interior mais interessante.


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[Kicksilver]

Podia ter ido de Passat. Ainda ganhava em desempenho.

3er papa passA4at

[Vittel]

E quem olha premium leva VW, Ford, Honda, Hyundai?

Premium não tem nada manco ou pelado. Pode dever um mimo aqui ou outro ali mas não parece deal breaker pra quem tá olhando esses carros.

Pra quem faz questão de ser chato, aí sim.

"ai, não tem banco bipartido"

"ai, não tem sensor lateral"

A própria 116i de 99k, mais básica da linha, tem tudo. E se o próprio Golfão tá perto disso pode, pq a BMW não pode?

[LPRF]

E quem olha premium leva VW, Ford, Honda, Hyundai?

Premium não tem nada manco ou pelado. Pode dever um mimo aqui ou outro ali mas não parece deal breaker pra quem tá olhando esses carros.

Pra quem faz questão de ser chato, aí sim.

"ai, não tem banco bipartido"

"ai, não tem sensor lateral"

A própria 116i de 99k, mais básica da linha, tem tudo. E se o próprio Golfão tá perto disso pode, pq a BMW não pode?

Tá de zuera né. A 116i não tem nada.
Ela tem o chamado kit BR entre os itens de conforto (ac, dh, trio, rádio). É a versão de equipamento mais básica que existe da 1er na Europa.
Nem tem como capar mais que isso num seg C. No máximo por lá existem uns generalistas sem RLL.
Mas seg C sem ac. dh, trio? Atualmente duvido que exista até mesmo no Brasil.
É completa em segurança como qualquer carro vendido no q 1º mundo, por exemplo até um Panda tem 6ab+ESP.


Sim, quem leva um generalista na faixa de 90-150k (tem muita gente nessa condição) deve considerar um premium.

[Vittel]

Vem cá, tu vive, come, caga, compra carro na Europa?

Ou tu faz isso tudo aqui no Brasil?

Ah sim, pq o Golf de 93k, generalista que só ele, não tem absolutamente merda nenhuma e custa o que custa.

Ou seja, precisa nem falar quem vale a pena aí entre esses dois né...

E quando eu digo quem olha premium não olha pra generalista, são aqueles que já tem uma MB, BMW, etc...

Olha a minha cara de quem vai deixar de andar de Mercedes e passar sufoco com Passat.

JP mesmo corroborou.

Tu que tá nesse mimimi sempre.

[Kicksilver]

Golf de 93k não tem nada?

[LPRF]

Vem cá, tu vive, come, caga, compra carro na Europa?

Ou tu faz isso tudo aqui no Brasil?

Ah sim, pq o Golf de 93k, generalista que só ele, não tem absolutamente merda nenhuma e custa o que custa.

Ou seja, precisa nem falar quem vale a pena aí entre esses dois né...

E quando eu digo quem olha premium não olha pra generalista, são aqueles que já tem uma MB, BMW, etc...

Olha a minha cara de quem vai deixar de andar de Mercedes e passar sufoco com Passat.

JP mesmo corroborou.

Tu que tá nesse mimimi sempre.

Ninguém aqui tá falando que generalista >>>>>>> premium.
Tu gosta de pintar que eu acho premium inferior a generalista.

Golf Confortline DSG custa 77k X 99k da 116i.
Acha mesmo que a BMW vale 22k a mais? Os carros tem mesma potência, são AT, seg C.

Quem fala merda do Golf é tu porque todo mundo do fórum já disse que o carro é bem equipado.
Eu quero um premium, com equipamento premium.

Meu ponto é apenas, acho os premium caros demais quando comparados aos generalistas.
Acho excelentes carros, as referências do segmento.
Se as generalistas já montam em nós, as premium se aproveitam dessa fama e cagam ainda mais nos preços.

Não acho Passat e Fusion superiores a um premium.
Só acho que eles tem um cxb bem melhor.
Provavelmente eles já suprem o que EU espero de um carro.

-- 24 Dez 2014 18:59 --

Golf de 93k não tem nada?

RWD?
AT8?
50:50?

[Kicksilver]

Não acho Passat e Fusion superiores a um premium.
Só acho que eles tem um cxb bem melhor.
Provavelmente eles já suprem o que EU espero de um carro.

Jackpot

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[jpaulo]

Engraçado que o argumento a favor do Golf é o CxB comparado aos premium e a alta qualidade do carro (o que é verdade). Mas dá pra usar o mesmo argumento com o 308, economizae 10-20 mil e aí a cabeça so faber buga.


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[Kicksilver]

Só fica devendo o xenon, né?

Ou o Golf tem mais coisa?

[Vittel]

Golf de 90k não tem xenon, teto, couro.

Então pro favor.

Pegam no pé da 116i mas o VW pode.

Engraçado que o argumento a favor do Golf é o CxB comparado aos premium e a alta qualidade do carro (o que é verdade). Mas dá pra usar o mesmo argumento com o 308, economizae 10-20 mil e aí a cabeça so faber buga.


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[Kicksilver]

Golf de 90k não é o com xenon?

[Vittel]

Tem nem couro, lá vai ter xenon

É o Elegance, igual do Weddly. Que custou 10k a menos pouco tempo atrás.

[jpaulo]

Golf c xenon é 100 mil snme.


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[Kicksilver]

100k

Enviado do meu Nexus 5

[Ramiel]

Sim, depois desses sucessivos aumentos o Golf com xênon e couro tá 100k

[Kicksilver]

[LPRF]

Engraçado que o argumento a favor do Golf é o CxB comparado aos premium e a alta qualidade do carro (o que é verdade). Mas dá pra usar o mesmo argumento com o 308, economizae 10-20 mil e aí a cabeça so faber buga.


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Sim, levando em conta que o 308 já é ultrapassado.
Tem bom cxb, lembra o Astra lá pra 2004/05 que o povo chamava de velharia.

[Vittel]

Tá comparando o 308 THP com o Astra na época?

[LPRF]

Tá comparando o 308 THP com o Astra na época?

308 tá com a validade vencida, nada mais natural que custe menos.

Não são vocês que criticam carros não atualizados, pois é.

[Trunks]

[Vittel]

Mas o Bravo tbm não é defasado?

O que não impediu a compra dele?

[Kicksilver]

308 e Bravo são de 2007.

[Clands]