O mercado brasileiro viverá uma enxurrada de novos compactos. Mas, ao contrário do que algumas cartomantes apostariam, esse momento não virá ainda. Algumas novidades de peso como o City Car da Fiat serão lançados apenas em 2016, enquanto outros como o novo compacto da Renault ainda estão no forno. Mesmo assim, o mercado de hatches compactos não reserve algumas novidades de peso para 2015, entre facelifts e esquentadas versões esportivas.
Volkswagen Gol facelift
O Volkswagen Gol vai ganhar um novo facelift esse ano, o que atrasará os planos da nova geração. Ou seja, nada de plataforma nova ou mudanças radicais, 2015 será um ano de recuperação para o veterano de 2008. Serão retoques nos faróis (que terão molduras no duplo refletor, como no Fox e Golf) e lanternas, além de uma boa reformulação na gama de itens de série, sem falar do motor 1.0 12V do up!, ainda não aplicado no Gol. A mudança está prevista para agosto, porém não sabemos ainda se ela será suficiente para reverter o momento astral do carro, que perdeu a posição de líder no ranking de vendas.
Hyundai HB20 facelift
Quando apresentou o HB20 R-Spec no Salão do Automóvel em novembro último, a Hyundai não fez segredo e afirmou que o modelo daria pistas sobre o facelift do compacto, marcado para 2015. Essas são a grade hexagonal e os faróis com blocos separados por moldura. Por dentro, pequenos retoques e itens novos (como de conectividade). Mecanicamente, não terá grandes alterações. Apenas ajustes para atender às novas regras mais rígidas de emissões, o que pode influenciar positivamente o desempenho.
Volkswagen up! TSI
Uma versão esportiva do up! já era esperada na Europa, onde a Volkswagen apresentou o GT up!. Mas o modelo mais esquentado não virá para o Brasil da mesma forma do conceito, será uma opção mais civilizada. Ou seja, se você queria um up! com carinha de Gol GTI 1989, talvez 2015 não traga boas notícias. Segundo apurou o nosso caçador de segredos, Marlos Ney Vidal, o carrinho terá o motor 1.0 12V turbo ajustado para 106 cv. O turbocompressor não é a única novidade, junto com ele virá a injeção direta (inédita entre os VW nacionais e agendada para o Golf paranaense). Embora não tenhamos ainda os números totais, podemos esperar por um torque acima dos 15 kgfm em marcha baixa. Será o suficiente para ir aos 100 km/h na faixa dos 10 segundos.
Renault Sandero RS
James May, apresentador do Top Gear britânico, volta e meia é ridicularizado por gostar e defender o Dacia Sandero. Se os seus colegas apresentadores tivessem tido contato com o Sandero RS como o flagrado pela reportagem de Autoesporte, talvez parassem com o bullying contra May e o modelo. O motor 2.0 16V já foi confirmado. Será o mesmo do Duster, onde rende até 142 cv e 20,9 kgfm de torque, tal como o câmbio manual de seis marchas. Com peso estimado abaixo dos 1.100 kg, será um hot hatch de respeito, capaz de ir aos 100 km/h na casa dos 9 s e chegar a mais de 200 km/h.
Chevrolet Onix aventureiro
A linha Onix ainda vai gerar outros rebentos para a Chevrolet. Além de uma futura variante picape para substituir a atual Montana feita sobre o Agile, o compacto terá uma inédita versão aventureira. É um nicho que a GM quer participar aos poucos, primeiro com a Spin Activ, depois com o compacto. O modelo ajudará o Onix a subir na tabela, onde tem superado o VW Gol na segunda posição.
Chery QQ
Escalado para ser produzida na fábrica de Jacareí, interior de São Paulo, o Chery QQ de segunda geração promete continuar entre os mais baratos do Brasil. O motor 1.0 de três cilindros gera 69 cv e já foi lançado na geração atual. O visual externo e interno muda consideravelmente. Na primeira avaliação que fizemos do modelo, a evolução ficou clara. Mas ele ainda deve em alguns pontos.
se vier com os faróis parecidos com esses ai, será top! 
