Honda desiste do Accord na Europa

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LPRF
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24 Jan 2015, 09:01

No final do ciclo do modelo atual, a gama familiar média da marca nipónica não terá sucessor.

A Honda deixará de comercializar o Accord (berlina e carrinha) na Europa no fim do ciclo atual, ainda este ano. Citado pelo Automotive News Europe, o responsável pela marca nipónica no Reino Unido, Leon Brannan, confirmou a notícia, argumentando que não regressarão a este segmento. De acordo com a Jato Dynamics, as vendas do Accord caíram 19% na Europa no ano passado, para as 3453 unidades.

O fraco sucesso comercial do modelo do segmento D face a concorrentes germânicos, sobretudo premium, poderá ter precipitado a desistência do modelo. Recorde-se que o Accord foi lançado no Velho Continente em 1977 e chegou a ser produzido em Swindon (Reino Unido) entre 1992 e 2000. O modelo é produzido no Japão desde essa altura.

Na Europa, as vendas da Honda caíram 5% no mercado europeu, para as 133 268 unidades. No entanto, os japoneses estimam que o lançamento de novos modelos, como o HR-V (na próxima primavera), possa contribuir para um regresso aos resultados positivos.

http://www.autohoje.com/index.php/notic ... -na-europa

Imagem
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Johnnie Walker
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24 Jan 2015, 09:52

A verdade é que esse tipo de carro tem perdido cada vez mais espaço para os crossovers e hoje em dias eles são na maioria vendidos com descontos e para frotistas.
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.

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Kicksilver
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24 Jan 2015, 10:53

Accord :hahalol:

Passat, Mondeo, Insígnia, C class e 3er :nazigusta:

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LPRF
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24 Jan 2015, 11:23

O seg E generalista foi o primeiro a morrer na Europa.
Nem a VW se arrisca.

As francesas até resistiram mais tempo.
2012 = C6
2010 = 607
2002 = Omega
2000 = Safrane
1998 = Scorpio

Tendência agora é o seg D morrer em boa parte delas.

Nissan caiu fora com o Primera faz tempo assim como o Galant da Mitsubishi.
Fiat desistiu do Croma.
A Renault deve matar o Laguna.
PSA está em dúvida no C5/508.
A Toyota investe no Avensis mas acho que seria mais fácil rebatizar o Camry.
Resto são versões que existem nos EUA como o Mazda 6.


Por enquanto sobrevivem:
-Passat briga pela liderança com os premium.
-Insignia 2º generalista mais vendido, atingiu >750mil unidades nessa geração.
-Mondeo, vende razoável e agora é o Fusion rebatizado.
-Superb que tem boas vendas.
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RockMaan
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24 Jan 2015, 12:43

Quem que vai comprar Accord na Europa? :fodase:

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rancid
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24 Jan 2015, 14:31

Pior que é bem difícil mesmo, até para carro menor é difícil...
Editado pela última vez por rancid em 24 Jan 2015, 15:19, em um total de 1 vez.

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rlaranjo
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24 Jan 2015, 14:37

Carro grande e básico não faz sentido aqui.

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