Do Auto Esporte
Jeep Renegade Trailhawk (Foto: Reprodução)
Depois de criar uma seção em seu site oficial para cadastros de futuros clientes do Renegade no Brasil, a Jeep expandiu a página e divulgou mais informações sobre o novo utilitário. Na seção, a montadora divulga dados como tipo de motor, câmbio e tração das três versões previstas para o modelo: Sport, Longitude e Trailhawk. A fabricante também detalhou informações sobre equipamentos do veículo e revelou alguns itens de série apenas da versão topo de linha. Confira abaixo as informações por versão, com a adição de dados apurados por Autoesporte.
Sport
- Motor: 1.8 flex de 132 cv ou 2.0 turbodiesel de 170 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas, automático de 6 ou 9 marchas
Longitude
- Motor: 1.8 flex e 132 cv ou 2.0 turbodiesel e 170 cv
- Câmbio: automático de 6 ou 9 marchas
Trailhawk
- Motor: 2.0 turbodiesel de 170 cv
- Câmbio: automático de 9 marchas
- Tração: 4x4
- Itens de série: redução de 20:1, elevação de suspensão de 0,8 polegadas, placas de proteção inferior, rodas de 17 polegadas off-road de alumínio e ganchos de reboque vermelhos.
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De acordo com a página oficial da Jeep, o Renegade terá os seguintes equipamentos: volante revestido em couro, teto solar elétrico e removível, computador de bordo digital com tela colorida de 7 polegadas, adaptator de condução para tipos diferentes de terreno e rádio com tela sensível ao toque de 5 polegadas ou 6,5 polegadas. Porém, nem todos os itens serão de série.
Estima-se que, a partir de R$ 68 mil, o Renegade venha de fábrica com ar-condicionado, trio elétrico, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico e computador de bordo digital com tela colorida de 7 polegadas. Tecnologias mais caras, como sistema de baliza automática (Park Assist) serão opcionais ou de série apenas nas versões topo de linha.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... icial.html
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