Opel apresenta Corsa com motor 1.6 turbo de 210 cv

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Robô Troll
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05 Fev 2015, 15:30

Opel apresenta Corsa com motor 1.6 turbo de 210 cv
Do Auto Esporte


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Opel Corsa OPC (Foto: Divulgação)


Lançado na Europa em meados no ano passado, o novo Corsa acaba de ganhar uma versão apimentada. Equipado com motor 1.6 turbo Ecotec, o hatch entrega 210 cv de potência e 28,55 kgfm de torque, sendo capaz de ir  0 a 100 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima de 230 km/h. Apesar dos dados técnicos terem sido revelados nesta semana, o modelo será oficialmente apresentado no Salão de Genebra (Suíça), em março.

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Além das mudanças na motorização, o Corsa esportivo recebeu alguns retoques no interior. A cor azul é exclusiva dele, assim como as entradas de ar maiores, as molduras em alumínio para os faróis de neblina e a cavidade de respiro no capô. O hatch ganhou, ainda, spoiler traseiro e saída dupla de escapamento. Para o interior, a Opel escolheu bancos esportivos Recaro, volante em couro com base achatada e sistema multimídia compatível com os sistemas operacionais Apple iOS e Android.


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Fotos: Opel Corsa com motor 1.6 turbo de 210 cv



 

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Opel Corsa OPC (Foto: Divulgação)


A fabricante afirma que o foco do motor está na nova curva de torque. Antes, a força máxima chegava aos 2.250 giros, e agora ela está disponivel entre 1.900 e 5.800 rpm. Isso faz com que o carro responda melhor desde baixas velocidades. Ao gosto dos fãs de esportivos, o modelo é equipado com transmissão manual de seis marchas.


Segundo a Opel, as respostas da direção deste Corsa foram melhoradas e ele também foi rebaixado em 10 mm. Com pneus 215/45 e rodas aro 17, o modelo também tem controles eletrônicos de tração e estabilidade. Há ainda um modo especial em que os dispositivos de segurança podem ser desativados. Além disso, a montadora venderá o Performance Package como opcional. Nele, são incluídos itens como bloqueio de diferencial, rodas de 18 polegadas com pneus de alta aderência Michelin, sistema de freios Brembo com discos de 330 mm no eixo dianteiro.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 10-cv.html

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Kicksilver
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05 Fev 2015, 20:01

Motorzão :nazigusta:

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Milton__
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06 Fev 2015, 00:11

:notbad:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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Ramiel
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06 Fev 2015, 12:09

E aki nada de Onyx SS :trollbanguela:

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Vittel
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07 Fev 2015, 18:31

Onix :megusta:
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RockMaan
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07 Fev 2015, 19:12

Onix :pff:

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LPRF
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07 Fev 2015, 19:15

Onix 1.4 51k :coringa:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Doutor Givago
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07 Fev 2015, 19:17

Telinha integrada no painel :trollgusta:

Vale cada centavo dos 51k :blacktroll:
Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
Vectra CD 2.2 2004

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Kicksilver
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07 Fev 2015, 19:28

Nunca simpatizei com esse Onix :lol:

Mas nunca andei também...

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LPRF
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07 Fev 2015, 20:01

Carro bunda, motor 1.4 que arranca bem mas morre logo, acanhado por dentro, acabamento bunda, falta de equipamentos mais top.

Lixo de 51k, mais que meu Bravo que é umas 100x mais carro.
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07 Fev 2015, 20:04

AT6 :ogy:

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Vittel
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07 Fev 2015, 20:26

Carro é legal.

1.4 puxa ele bem, espaço razoável, bancos muito confortáveis pra um popular, suspensão bem boa.

Pena que aumentou muito de preço.

Pq prefiro andar no Onix do meu amigo que no Fox da minha irmã.
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LPRF
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07 Fev 2015, 20:40

Fox x Onix

Motor base 1.0: VW
Motor top: VW
Consumo: VW
Cambio MT: VW
Cambio AT: GM
Dirigibilidade: VW
Conforto: GM
Acabamento: VW
Qualidade de montagem: VW
Ergonomia: VW
Posição de dirigir: empate
Segurança: VW
Itens de conveniência: VW
Espaço interno: VW
Preço: 2 merdas caras

Vencedor VW por nocaute :keep:

Onix perde de outros populares só para constar.
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Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
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K.D.R
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07 Fev 2015, 20:46

Punto>>>>>>>>>>>>>>>>>> Fox/onix.

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Vittel
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07 Fev 2015, 21:23

Fox levando em dirigibilidade :lol:

Câmbio MT é empate, do Onix é ótimo.

Ergonomia VW?

Acabamento VW?

LOOOOOOOOOOOOOL

Fox é ridículo com aquela suspensão, acaba com o carro. Da nem prazer andar naquilo.

Onix perde de outros populares? Quem? :hahalol:

Ótimo popular ele. Só está caríssimo.
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LPRF
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07 Fev 2015, 21:54

Ergonomia sim, tudo no VW fica a mão como um bom alemão.

Já no Onix, comando do RE fica lá na PQP, atrás o comando do VE fica no pé.

Cambio do Onix é bom, não chega a ser borrachudo como é típico na GM mas estamos falando mq200 é só o melhor MT em engates a venda no Brasil.

Dirigibilidade sim, Fox tem direção mais a mão, que transmite o que ocorre entre o carro e a pista, obedece rapidamente ao comando do volante, rola pouco.

Acabamento do Fox >>>>>> Onix, começa pelos encaixes melhores, poucas rebarbas.
Carroceria com vãos mínimos.
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Vittel
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07 Fev 2015, 22:14

Rola pouco?

O Fox?

:hahalol:

A suspensão durissima e ainda sim rola pra cacete.

Sem contar que qualquer curva com ondulação o carro quica ridiculamente.

MQ200 é bom sim, mas tem outros bons tbm. Do Onix é um deles.

E a embreagem do Fox é uma merda.

Sem contar a posição de dirigir no Fox. Mesmo no baixo é alto.

Aqueles bancos tbm, duros e com encosto de cabeça que mais parece uma ripa de madeira.

Onix tu senta e roda :ohyeah:

No Fox você fica :ogw:
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LPRF
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07 Fev 2015, 23:57

Hater, fox todos acham ruim por ser mais alto que o norm de mas bixo é bom sim.

Esse papo de embreagem nem comento.
Cambio dele é 10

Onix é bunda demais.



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duds
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08 Fev 2015, 00:40

Onix é legalzinho, tirando o motor, a segurança e a beleza, se o hb não existisse ia nele :trollgusta:
Destaque dele é a suspensão :pokergusta:

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Vittel
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08 Fev 2015, 05:52

LPRF escreveu:Hater, fox todos acham ruim por ser mais alto que o norm de mas bixo é bom sim.

Esse papo de embreagem nem comento.
Cambio dele é 10

Onix é bunda demais.



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Tudo é bunda pra ti né amigo :lol:

Embreagem do Fox é uma merda mesmo.

Câmbio é bom, mas existem outros bons.

A suspensão é uma merda. :fodase:
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LPRF
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08 Fev 2015, 09:42

Você inventou carro bunda :keep:

Só você acha a embreagem merda, temos vários donos de Fox por aqui e nunca ninguém reclamou.

Cambio é só o melhor a venda no Brasil, deal with it.

Suspensão é dura mesmo mas curva muito. :keep:
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08 Fev 2015, 12:16

Falando em embreagem bunda, lembro logo do Yaris :lol: :hateogwbaby:

Enviado do meu Nexus 5

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Vittel
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08 Fev 2015, 14:54

Fox curva muito?

Tá serto :lol:
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08 Fev 2015, 15:37

Vittel escreveu:Fox curva muito?

Tá serto :lol:

Não curva então :conteme:

Não é um Focus mas sempre foi muito elogiado.
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08 Fev 2015, 15:57

"curva muito" :hahalol:

Fox curva nada demais. Popularzão, tu que adora elevar o nível desses carros que tu gosta. :fodase:

Pega o Fiesta, e pode ser o Rocam, curva muito bem e não precisa ser duro igual uma pedra.
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