Bugatti Veyron se despede no Salão de Genebra

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Robô Troll
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25 Fev 2015, 15:30

Bugatti Veyron se despede no Salão de Genebra
Do Auto Esporte


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Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale (Foto: Divulgação)


O Salão do Automóvel de Genebra, que acontece de 5 a 15 de março, trará a última unidade produzida do esportivo com maior desempenho da história do mercado automotivo, o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale. Já vendido, o exclusivíssimo exemplar é o 450° carro da linha feito pela planta da montadora localizada em Molsheim, na França. Ele estará exposto ao lado do primeiro Veyron fabricado.

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O Veyron vem sempre equipado com motor 8.0 turbo de 16 cilindros dispostos em W, com 1.216 cv e 127 kgfm, que é gerenciado por um câmbio manual de sete marchas. O modelo atinge velocidades superiores a 400 km/h e vai de 0 a 100 em 2,5 segundos.


Como o Veyron atinge velocidades capazes de fazê-lo literalmente levantar do chão, ele conta com um avançado controle eletrônico de estabilidade que garante sua capacidade de manobra em qualquer velocidade. Além disso, o esportivo vem com spoiler traseiro para ajudar no downforce e freios de cerâmica para estancar toda essa disposição para acelerar. A uma velocidade de 100 km/h, o Bugatti precisa de 2,3 segundos para ir até a imobilidade, segundo a fabricante.

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Bugatti Veyron (Foto: Divulgação)


Depois de comprar a marca Bugatti em 1998, a Volkswagen reviveu o sonho do designer e fundador da marca, Ettore Bugatti. O objetivo do visionário era desenvolver um veículo poderoso o suficiente para conduzir a mais de 400 km/h, mas que também fosse elegante e confortável o suficiente para uma viagem longa. O Veyron foi apresentado pela primeira vez em 2005.


A Bugatti informou também que todos os 450 Veyrons vendidos foram comercializados por um preço médio de R$ 7,5 milhões cada. Mas segundo estimativas, a empresa teria perdido mais de R$ 5,5 bilhões durante a fase de desenvolvimento dos carros da linha. O último Veyron foi comprado por um cliente do Oriente Médio, não identificado. Durante o ciclo de produção, cerca de metade dos carros foram vendidos na Europa, com cerca de um quarto a ser entregue em os EUA, de acordo com a Bugatti.



O sucessor



Em fase de testes, a Volkswagen já trabalha em um novo supercarro Bugatti. O novo modelo incluiria um motor até 25% mais forte do que o atual, e segundo o chefe de design da montadora, ele poderia ser revelado no final deste ano, ou início de 2016. Segundo rumores, o nome da supermáquina seria Chiron.

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Bugatti Veyron Vivere (Foto: Divulgação)


 


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nebra.html

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Ramiel
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25 Fev 2015, 15:43

RIP

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Pablo
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25 Fev 2015, 16:56

:okay:

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25 Fev 2015, 17:08

Bunda :hahalol:

Milton said

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Vittel
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25 Fev 2015, 19:48

Bye :hahalol:
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LPRF
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25 Fev 2015, 21:50

Zé e milton se rasgam por esse carro ser um mito :trollbanguela:

VAG :ogy:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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26 Fev 2015, 01:43

VAG :ogy:

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Vittel
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26 Fev 2015, 02:13

Todo mundo se rasga por qualquer VW, basta você não gostar dele.

Que aí você vira invejoso, recalcado, hater e sabe-se lá mais o que.

Quando o assunto é qualquer outra marca aí tudo certo.

Mito?

Mito é McLaren F1.
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26 Fev 2015, 02:14

Veyron não é mito? :lol:

Acho que foi o pioneiro da categoria, não?

Qual carro atingia > 400km/h antes dele?

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Vittel
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26 Fev 2015, 02:20

E?

McLaren F1 já dava 390km/h em 1993.

É um super esportivo exagerado, com peso exagerado que gosta de reta e já tomou pau de vários carros na querida reta. Dentre eles metade da família Koenigsegg.

Mito :fodase:
Editado pela última vez por Vittel em 26 Fev 2015, 02:21, em um total de 1 vez.
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Milton__
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26 Fev 2015, 02:20

Vittel escreveu:Todo mundo se rasga por qualquer VW, basta você não gostar dele.

Que aí você vira invejoso, recalcado, hater e sabe-se lá mais o que.

Quando o assunto é qualquer outra marca aí tudo certo.

Mito?

Mito é McLaren F1.
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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26 Fev 2015, 02:27

http://youtu.be/JdVZU96gkDM

How is that happening?

How is that happening?

240km/h e quem tava na frente ainda era o da década de 90.

http://youtu.be/yejlC91e2rs
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26 Fev 2015, 02:31

Veyron nunca foi carro pra autódromo.

Esquecem que o F1 era um carro seco, simples. Troço pesa nem 1,3ton

Veyron é um carro de ultra-luxo, e que chega a > 407km/h

Esse video do Top Gear é engraçado, pois o 0-60 do Veyron é 0,7s mais rápido que o do F1....

Agera S é de 2013 :hahalol:

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Vittel
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26 Fev 2015, 02:37

Pois é, da mesma forma que Veyron é de 2005 e F1 de 1993.

Sem contar que foi atualizado e ganhando potência com o passar dos tempos.
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26 Fev 2015, 02:44

Acho bobeira ficar se desfazendo do carro assim.

Veyron é um carro diferente. É o símbolo do exagero. Bicho tem 16 cilindros! Não há nada igual no mundo.. Calcula a monstruosidade que deve ser acelerar uma porra dessas.

Nada fica no topo pra sempre, eventualmente algum carro ia superar algum dia.

E, novamente, Mc F1 é um carro seco, pra pista. Veyron é um cruzador de ultra-luxo, deve pesar o dobro.

Esse Agera R tem 1.200hp, teria que correr com o Veyron Super Sport.

https://www.youtube.com/watch?v=qj3Oo-_jecg

Fica mais justo.

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26 Fev 2015, 02:54

É legal, um exagero da indústria pra bater recorde de velocidade e aparecer no guiness.

Só não o considero mito.
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26 Fev 2015, 02:55

Veyron - 1.888kg

Agera - 1.435kg

Achei até que abriu pouco pra meia tonelada de peso a menos, com potência parecida.

É um carro que nunca vai ser esquecido. 16 cilindros, > 400km/h, 1.000hp

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Vittel
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26 Fev 2015, 03:00

Vi umas três saídas.

Abriu pouco?

Na primeira buscou e passou. Nas outras duas abriu em pouquíssimo tempo carros a frente.

Que nabo.
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Kicksilver
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26 Fev 2015, 03:02

Mais potente, mais leve, melhor aerodinâmica, tração com menos perda... E pelo que li, o DCT dele é envenenado.

Não fez mais que a obrigação.

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alipiolm88
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26 Fev 2015, 03:03

Kicksilver escreveu:
É um carro que nunca vai ser esquecido. 16 cilindros, > 400km/h, 1.000hp
THIS

dizer que Veyron não é mito :lol:
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv 04/04
Fiat Palio 500 1.0 8v 60cv 99/00

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Kicksilver
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26 Fev 2015, 03:05

Velho, olha o estrondo do motor ligando.

@ 00:50

http://youtu.be/OCquWapqt_0?t=50s

:lol: :ogy:

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26 Fev 2015, 03:09

Kicksilver escreveu:Mais potente, mais leve, melhor aerodinâmica, tração com menos perda... E pelo que li, o DCT dele é envenenado.

Não fez mais que a obrigação.
Envenenado? :wtf:

Câmbio comum, só diferente de um DCT comum. Tração somente traseira.

Foi uma passada de carro. E das boas. Sem chance pro adversário.

Veyron é mito em que?

Aparecer no guiness?

É W16 quadturbo, ok, e daí?

Nem ronco esse carro tem. :fodase:

Largar mal pelo peso, não acompanha, etc.

Ah mas bate 400km/h. Belo mito.
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Kicksilver
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26 Fev 2015, 03:10

The transmission is a 7-speed dual clutch with paddle shifters. It is the first dual clutch transmission to feature only one input shaft. The second clutch slows down the input shaft during up shifts in order to reduce the time it takes to synchronize the next gear, resulting in faster shift times.

http://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Agera
Tens razão, Veyron é bunda.

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alipiolm88
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26 Fev 2015, 03:15

se Bugatti fosse do grupo Toyota, o papo seria outro :mj:
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26 Fev 2015, 03:28

Não acho o Veyron mito, com as specs dele qualquer montadora faria um carro só pra ser o mais rápido. Mito foi o F1 que usou o que tinha na época e fez o que fez, um carro que além de andar era rápido em circuitos, a F40 etc
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