Automóveis: Ranking de Vendas Nacionais

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Vittel
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26 Fev 2015, 02:44

LPRF escreveu:Será que motor mais moderno e segurança não valem nada?
Diga você!

Preferiu um Bravo de 2007 que nem roda mais lá fora com airbag duplo e sem crash test podendo pegar um Fiesta com 7 airbags e ESP e LNCAP comprovado.
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Kicksilver
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26 Fev 2015, 02:46

Check mate. :lol:

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alipiolm88
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26 Fev 2015, 03:02

:lol:
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Pablo
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26 Fev 2015, 07:45

:mj:

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Trunks
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26 Fev 2015, 08:35

:mj:

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Robô Troll
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26 Fev 2015, 09:30

Os mais vendidos: Fiat Weekend surpreende e vendas sobem 28%
Do Auto Esporte


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Fiat Weekend - Mercado Análise (Foto: Divulgação)


Na seção Os Mais Vendidos, analisamos como estão as vendas dos principais modelos do mercado nacional. Confira.



Monovolume e perua

Para quem achava que as peruas não faziam mais sucesso no Brasil, a Fiat Weekend surpreendeu em janeiro. Em um mês de vendas fracas, o modelo vendeu 28% a mais, se comparado a dezembro do ano passado. A perua saltou do quinto para o terceiro lugar entre os mais vendidos da categoria.

saiba mais

Mas o número de veículos comercializados da Weekend (1.232) não chega nem perto do líder do segmento, o Honda Fit e suas 5.062 unidades vendidas. Apesar de estar longe de perder a liderança, o Fit vendeu, em janeiro, 2.641 unidades a menos comparado a dezembro de 2014 – uma queda brusca de mais de 30%.



Não há maiores mudanças dentro do segmento. A Chevrolet Spin continuou com o segundo lugar do ranking após vender 3.337 unidades – 106 a mais do que no último mês do ano passado. O Fiat Doblo caiu do terceiro para o quarto lugar e apresentou uma queda de 15% nas vendas. O Fiat Idea, por sua vez, passou do quarto para o quinto lugar, após emplacar 857 unidades e vender quase 20% a menos.


Picape

Nada de novo no segmento de picapes. A Fiat Strada continua como líder, após vender 11.201 unidades no mês. Na sequência, estão a Volkswagen Saveiro (5.733), a Toyota Hilux (3.654), a S10 (3.415) e a Chevrolet Montana (3.070). 

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Mercado Análise (Foto: Autoesporte)

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Mercado Análise (Foto: Autoesporte)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... em-28.html

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Ramiel
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26 Fev 2015, 10:45

Vittel escreveu:
LPRF escreveu:Será que motor mais moderno e segurança não valem nada?
Diga você!

Preferiu um Bravo de 2007 que nem roda mais lá fora com airbag duplo e sem crash test podendo pegar um Fiesta com 7 airbags e ESP e LNCAP comprovado.
:mj:

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Victor
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26 Fev 2015, 10:49

Touché!

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Kicksilver
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26 Fev 2015, 12:09

Segmento superior. :haters:

Anula qualquer vantagem do inferior. Pelo menos foi o que aprendi aqui.

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LPRF
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26 Fev 2015, 23:04

Vittel escreveu:
LPRF escreveu:Será que motor mais moderno e segurança não valem nada?
Diga você!

Preferiu um Bravo de 2007 que nem roda mais lá fora com airbag duplo e sem crash test podendo pegar um Fiesta com 7 airbags e ESP e LNCAP comprovado.
Em 2012 o Bravo ainda rodava lá fora.

E no frontal eu atropelo o Fieston com o peso do Bravo, porque de frente o Bravo é 5*.
Como andava na estrada eu atropelo.

Fora que estou falando de seg C x seg B, porque se for assim, você vai condenar o cara que compra um Civic pelo bagageiro, espaço no lugar de um Fiesta sedan? Não estava falando de comprar um Bravo X Focus 6ab+ESP pelo mesmo preço.

No caso do Jetta compramos ele por ele ter tudo (xenon, 6ab+ESP, 5*, isofix...) mas o nosso amigo zé ia sair de Corolla SEG.

O Bravo tem: faróis com regulagem elétrica, disco nas 4R, faróis elipsoidais, peso superior.
Tudo isso conta na segurança.

No caso do up! estou comparando os populares. São carros de mesmo segmento.
Logo o up! vence pela segurança.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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alipiolm88
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26 Fev 2015, 23:04

Bravo Hue Spec :brace:
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Vittel
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26 Fev 2015, 23:04

E o ESP?

Fazendo pouco caso dos 5 airbags a mais.

Como se toda batida fosse de frente.

Ahhhhh Faber, logo você, logo você...
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alipiolm88
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26 Fev 2015, 23:21

ficar dependendo de lata pra sobreviver :hahalol:

ESP :ogy: ajuda a não depender da lata
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Kicksilver
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26 Fev 2015, 23:24

LPRF escreveu: E no frontal eu atropelo o Fieston com o peso do Bravo, porque de frente o Bravo é 5*.
Como andava na estrada eu atropelo.

Fora que estou falando de seg C x seg B, porque se for assim, você vai condenar o cara que compra um Civic pelo bagageiro, espaço no lugar de um Fiesta sedan? Não estava falando de comprar um Bravo X Focus 6ab+ESP pelo mesmo preço.

No caso do Jetta compramos ele por ele ter tudo (xenon, 6ab+ESP, 5*, isofix...) mas o nosso amigo zé ia sair de Corolla SEG.

O Bravo tem: faróis com regulagem elétrica, disco nas 4R, faróis elipsoidais, peso superior.
Tudo isso conta na segurança.

No caso do up! estou comparando os populares. São carros de mesmo segmento.
Logo o up! vence pela segurança.
E só há batida frontal né :notbad:

Nunca ninguém pode acontecer de bater em vc lateralmente, por exemplo :notbad:

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LPRF
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26 Fev 2015, 23:27

Vittel escreveu:E o ESP?

Fazendo pouco caso dos 5 airbags a mais.

Como se toda batida fosse de frente.

Ahhhhh Faber, logo você, logo você...
Foi uma escolha, achei o Fiesta apertado. Bravo era seg C X B.

Batida lateral na estrada? airbags valem nada.

O Bravo tinha faróis melhores (viajava a noite), tinha mais peso na estrada (estabilidade em pista simples).
Não foi uma escolha fácil, lógico que queria ESP+6ab.

Só ver que no caso do Jetta como era memso segmento (Civic, Corolla, Vectra...) dei preferência ao conjunto mais seguro.
Lógico, Jetta papava em tudo mas aí é porque é VAG :keep:

up! X populares, é tudo a mesma merda, logo prefiro segurança.


Perdeu zé. :keep:
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alipiolm88
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26 Fev 2015, 23:31

:hateogw:
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Kicksilver
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26 Fev 2015, 23:34

Tua garagem é na beira da estrada, e trabalha num hospital na beira da mesma estrada? :notbad:

Achei que morasse no núcleo de SP..

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Pablo
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26 Fev 2015, 23:34

alipiolm88 escreveu::hateogw:

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LPRF
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26 Fev 2015, 23:35

Quando tirei o Bravo, rodava 95% do tempo na estrada.

Sim, nas cidades que ia o hospital ficava a 2 quadras da rodovia.

Hoje ando de Focus.
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Ramiel
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27 Fev 2015, 09:03

Faber é a contradição em pessoa :hateogwbaby:

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Kicksilver
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27 Fev 2015, 09:20

Não colou. :hahalol:

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Vittel
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27 Fev 2015, 12:55

Ramiel escreveu:Faber é a contradição em pessoa :hateogwbaby:
Nada...
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Trunks
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27 Fev 2015, 13:18

Contradição, a gente vê por aqui!

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LPRF
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27 Fev 2015, 21:51

Ramiel escreveu:Faber é a contradição em pessoa :hateogwbaby:

Contradição onde?

Então vamos todos comprar Fiesta 7ab+ESP porque ele serve para todas as situações.


Ramiel já virou fanboy, tá pior que o Kico.


Aquele dia no encontro Kunzy, psy, alex e eu tinhamos outra opinião. :keep:
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Ramiel
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27 Fev 2015, 23:22

LPRF escreveu:
Ramiel escreveu:Faber é a contradição em pessoa :hateogwbaby:

Contradição onde?

Então vamos todos comprar Fiesta 7ab+ESP porque ele serve para todas as situações.


Ramiel já virou fanboy, tá pior que o Kico.


Aquele dia no encontro Kunzy, psy, alex e eu tinhamos outra opinião. :keep:
Fala de segurança e motor moderno, Fiesta é mais seguro que Bravo e Sigma é mais moderno que etorq :hahalol:

E que que eu tenho a ver com a opinião de vocês?

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